Начало
Вход
Регистрация
Classic Car Bulgaria
→
Автомобили
→
На изток от Желязната завеса
→
Конвертирането на Баркас 1000 - Camper project
« назад
напред »
Формат за разпечатване
Страници:
1
2
[
3
]
4
5
6
7
8
9
10
Надолу
Автор
Тема: Конвертирането на Баркас 1000 - Camper project (Прочетена 53073 пъти)
0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Май 26, 2012, 01:05:16
Отговор #20
didotooo
Публикации: 2840
☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
Добре ,добре! Давай нататък и утре чакаме снимки
Хола от какви материали ще го правиш
Активен
https://www.facebook.com/ZpointVarnaBoyz/
Май 30, 2012, 23:25:42
Отговор #21
Kiril Terziev
Публикации: 439
Ладите ги карат младите,а талантите карат Трабант
Ето и последните гнилечи, снимките са малко старички ,от оня ден но сега вече изцяло каросерията от зад е закърпена и готова, мината с фосфорна киселина разтвор и с 2-ръце оловен минимум. Чакат процедурите за грундиране на целия под и калници и шегрениране с Body 930.Беше страшна играчка ,защото се налагаше да заздравявам на доста места купето за шасито и се получаваха сложни схеми ,както и да е мина този кошмар ,закърпих го утре ако се сетя ще го нащснимам готовия резултат а сега малко от последните гнилечи:
Активен
23 000 000 milion VW Beetles were produced between 1934 and 2004,more than any other model.That speaks of the QUALITY.
Май 31, 2012, 22:36:28
Отговор #22
Kiril Terziev
Публикации: 439
Ладите ги карат младите,а талантите карат Трабант
Ето и най-накрая готовата каросерия на буса ,мината с фосфорна киселина и оловен минимум .Чака се още грунд и шегрен да се положи.
Днес си поиграх и от долу да защитавам.
Ляв преден под-калник готов.
И десен под-калник и част от колонката готови.
Задният десен под-калник и усилената вече греда на носача на торсиона готови.
Задният ляв под-калник и отново усилената греда на левият носач на торсиона готови.
Закърпеното и усиленото бомбе задно ляво готово.
Усилена от две парчета за бомбето гредичка за тампоните на носача.
Задната част на левият под-калник и пода .
Ето и как изглежда пода нашарен с минимум по фуги и малки ръждички.
И ето какво ме чака утре .....
Активен
23 000 000 milion VW Beetles were produced between 1934 and 2004,more than any other model.That speaks of the QUALITY.
Май 31, 2012, 23:17:17
Отговор #23
didotooo
Публикации: 2840
☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
Доста работа си отхвърлил! Малко остана от кърпенето ,става супер! После ще боядисваш ли вътре или направо с някакви плоскости...
Активен
https://www.facebook.com/ZpointVarnaBoyz/
Юни 02, 2012, 00:26:01
Отговор #24
Kiril Terziev
Публикации: 439
Ладите ги карат младите,а талантите карат Трабант
Плоскости няма да слагам принципно ще си има мокет на пода.
Ето и как се получи вече от днес готовия преден десен калник, закърпих го минах го с обилни количества фосфорна киселина и най-накрая 2 слоя Оловен минимум утре чака грунда и други ден шегрен. Утре ще се хвана с много по зле левият калник,на който ще се наложи доста сериозна реанимация...
Активен
23 000 000 milion VW Beetles were produced between 1934 and 2004,more than any other model.That speaks of the QUALITY.
Юни 02, 2012, 23:08:46
Отговор #25
Kiril Terziev
Публикации: 439
Ладите ги карат младите,а талантите карат Трабант
Ето и работа от днес .
Всичките кръпки до сега ги минах с грунд на спрей на Body и закърпих и лявото бомбе на Баркаса, което си беше доста сериозна трагедия,както и да е и тази мъка мина... Утре съм почивка в Понеделник ще снимам готовото бомбе ,като го мина с фосфорната киселина.За сега това.
3 мънички дупчици запълних с влакнест кит и нормален кит ето как се получи.
А ето и от днес ,с какво се борих.
Активен
23 000 000 milion VW Beetles were produced between 1934 and 2004,more than any other model.That speaks of the QUALITY.
Юни 02, 2012, 23:57:31
Отговор #26
didotooo
Публикации: 2840
☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
Много добре става ! Давай смело + снимки.
Активен
https://www.facebook.com/ZpointVarnaBoyz/
Юни 05, 2012, 23:08:15
Отговор #27
Kiril Terziev
Публикации: 439
Ладите ги карат младите,а талантите карат Трабант
Най-накрая кърпежите свършиха ,белязах финала с последното пръскане на шегрена по под калниците и пода вътре има малко за допипване но горе долу това е за парите и времето което имах за тази дейност.
Минах целия под на буса от вътре с грунд стана доста добре.
Още няколко дупчици и кривинки китнах и минах с грунд на спрей .
Ето и как изглежда с шегрена.
Кабината ще мина пода с бяла боя да не личи шегрена и сме готови .
Забравих да кажа малко грунд и шкурка и сив спрей и промених изглед на буса като върнах близка до оригиналната боя на джантите стана много добре и го отвори доста хубаво.
Активен
23 000 000 milion VW Beetles were produced between 1934 and 2004,more than any other model.That speaks of the QUALITY.
Юни 09, 2012, 19:52:51
Отговор #28
Kiril Terziev
Публикации: 439
Ладите ги карат младите,а талантите карат Трабант
Днеска съм щастлив буса си има нови стопчета и нови светлини за заден ход и фарче за мъгла ,остава да му издиря и едни кръгли халогени от тия българските и от вън е готов.А сега и малко запитване относно скъсаните ми маншони на полуоските.
Не че е толкова проблем ,колкото от това къде да намеря такива маншони, от новия модел са аз имам нови от стария ама нямат нищо общо. Някой знае ли ,от какво стават или от къде е вероятно да си намеря нови .Ако някой е имал опит ,какво най-малко трябва да разкача за да стигна до тях.
Предварително благодаря!
«
Последна редакция: Юни 09, 2012, 19:59:13 от Kiril Terziev
»
Активен
23 000 000 milion VW Beetles were produced between 1934 and 2004,more than any other model.That speaks of the QUALITY.
Юни 11, 2012, 22:09:06
Отговор #29
ГАЗ_maniak
Публикации: 27
Колега, днес случайно ти видях буса на живо в Младост 4 след Билата (може и ти да си ме видял, минах с една бяла товарна ГАЗела)
Много хубав вид има Баркасчето! Веднага го познах по надписите
milk
отстрани
Активен
'77 ГАЗ 24 Волга
'87 ГАЗ 3102 Волга
Формат за разпечатване
Страници:
1
2
[
3
]
4
5
6
7
8
9
10
Нагоре
« назад
напред »
Classic Car Bulgaria
→
Автомобили
→
На изток от Желязната завеса
→
Конвертирането на Баркас 1000 - Camper project