Сдобих се с този
Баркас преди около година. Състоянието му бешеее, бе нямаше състояние.
Като начало се заех с
ходовата част- блокирали спирачки, разбити карета и шарнири, а амортисьорите стояха там, за да се знае къде им е мястото- абсолютни мъртавци.
Спирачките по принцип са капризни и затова направо смених
помпата с друга и направо двукръгова. Използвах момента и подмених някои от тръбопроводите с медни тръбички. Поради смяната на полуоските се наложи смяна на скоростната кутия и това наложи и смяна на задвижването на съединителя. Новата кутия е с хидравлично задвижване, а старата с жило- разни " дребни" проблеми с преработката. Дойде зимата и работата спря, та до пролетта.
Като за начало се захванах с
външният вид- тук ръждичка, там дупчица и под формата на шеги, закачки и изкърпих лявата страна и торпедото.
С Ваша помощ си сглобих тази
установка и с помощта на химиците свърших доста тежка работа.
Някои от резултатите са просто
изумителни- снимките са правени по различно време, но нарочно са подредени така- какво беше, а какво стана. Бяха положени съответните количества " железни благинки" по подкалници, а и лъскавинки по надстройката. Макар и с нашенска боя и неук бояджия/ аз/ доби приличен вид и на Ретро парада в Ботевград ми донесе Медал за нестандартно представяне- 50/ 50 - половината готова , а другата в непипнат вид.
Сега е в този
вид , естествено дясната страна не е направена и затова не Ви я показвам, но изненадите не спират.
От
три двигателя за чистачки беше направен един здрав. Беше сменена тапицерията на тавана над
шофьора и хоп нова изненада- скъсано ухо на задния
носач- убедих се , че ръждата не е носещ елемент. Сега се работи по този възел и в скоро време ще бъде готово.