Конвертирането на Баркас 1000 - Camper project

[doctorZizi]

дясната страна чакаше да и обърна внимание и дочака. Работата на"парче" продължава и от тази страна- колата трябва да е винаги готова да свърши някаква наложителна работа. Сега започнах работа по дясната врата/ до задна странична врата/. Щом "почукаш" на някоя дупчица и тя се превръща в огромна яма . Съвсем скоро дупките бяха запушени и започна да добива вид. Поумазах го с кит та да не ръждясва.

[dido1903]

Мда,добра работа ,колега. Поздравления!
Каква дебелина ламарина е използвана за кръпките?

Сега каквито сме си любопитни тук във форума, всички ще се изредим да те питаме и за обърнатия Мерцедес.
 
Какво му е легендата?

[doctorZizi]

Мерцедеса не е мой, на мой човек е и се кърпи. Много е изгнил и работата върви бавно- имам чувството, че никога няма да го свърша.

[dido1903]

Много е изгнил и работата върви бавно- имам чувството, че никога няма да го свърша.

Говори ми, говори ми, говори ми . . . 

Сега сериозно - ами, така си е за съжаление стават бавно.
Най -трудното е това с ламарините и купето - вярвам,че ще се съгласиш.

А ,още веднъж да питам - твоите кръпки на Баркаса с каква дебелина ламарина са правени ?

[dido1903]

Киро,понеже гледам другия Баркас, да питам - как върви твоя проект през летните месеци?

[Caxo]

Добре е да се грундирва, да не се китва на голо... или най-малкото след като изсъхне кита да се запечата отгоре и то с хубави материали ! Кита е хигроскопичен и така оставен и нанесен на голо изкърпеното започва да ръждясва. Естествено процеса е бавен, но ако имаш намерение да ти служи дълго време е нужен малко по-добър завършек на нещата. В този форум има достатъчно изписано по темата, поразгледай, за твое добро е и за доброто на Баркаса 

[doctorZizi]

извинявай, но съм отговорил на половината въпроси. Ламарината може би прави впечатление е "цветна" т.е. използвам ламарина втора употреба- от бракувани коли основно Вартбурзи. Не съм металург и оценявам качествата на материала чисто субективно. Конкретно за тази ламарина- ми допада за изработката на нови елементи с доста странен профил. Големите и прави елементи  ми ги правят на машини /1,2- 1,5 мм/, а всичко друго си произвеждам сам на ръка. Естествено използвам и нова, но всяко е според конкретния случай. По Кемпера съм използвал и 3 мм ламарина.
 Според мнението на познавачи кита има най- добра адхезия върху чистия метал, а не върху грунда- затова го нанасям сега. Може и нещата да са се променили, а аз да продължавам да работя по неправилния начин- де да знам.

[Sancho]

Адхезията на кита е еднакво добра и върху матирано покритие, и върху гола ламарина. Важното е покритието върху което се полага кита да е здраво, а не напръскано върху гланц/прах/мазно.

[Speeder]

Баркаса аз го видях.
Обзаведен, готов, но Кирето нещо се спотайва.

Станал е много мераклийско и уютно.

[dido1903]

Станал е много мераклийско и уютно.

Стига бе! Наистина ли?! Супер!!!
Аз грам не вярвах, че Киро ще доведе до край тоя проект.
Ако това е така - моите извинения и поздравления, Киро.
Ще трябва да черпя!