Та сега аз съм собственика на возилото и си го кръстих Барки , от Бар- кас и Ки -рил / надявам се Кирчо да не е против / .
Най интересното при придобиването бе че при смяна на регистрацията от пернишка на софийска и пак пернишка , ми се падна пак същия номер като разликата бе само в последните две букви – невероятно , но факт !
https://plus.google.com/photos/112689839263995608211/albums/5955468354114383009 Първо ще опитам да му сваля разхода / хич не ми допада/
Вградих му един стар Филипс , високоговорител , само един в оригинално предвиденото място и ел. часовник на мястото на пепелника !Закачих халогенките и задното фарче за мъгла и един доста ефектен стар клаксон !
Та лек напредък с моя Барки – емблемка , подреждане на жички , жилца ,ел. винтелатор / оригиналния , хем нов , стана на парчета / , ел. бензинова помпа , звуко и топлоизолация на моторчето
https://plus.google.com/photos/112689839263995608211/albums/5972144231641313473/5972144235668573506?pid=5972144235668573506&oid=112689839263995608211Междувременно се захванах с разделното смазване - не мога да си го избия от главата , понеже ми се ще да си оставя оригиналното моторе !
Прогоних карбуратора Иков двукамерен от Вартбург 353 , изпарител , помпа и другите необходими чаркаляци . Тествах и помпата - малко снимки и клип за помпата
https://plus.google.com/photos/112689839263995608211/albums/5955806757825237937Решил съм да я монтирам срещу ремъчната шайба за водната помпа , тъй като там вече е свободно , а от дясно , на блока има две свободни резби които са удобни за вързване на конзола за захващане на помпата .
От утре съм на работа / бях отпуска до сега / и ще видим как ще продължи проекта – очаквам да му намеря таванна надстройка , и тогава вече ще стане почти истински кемпер !