Автор Тема: Old school Video  (Прочетена 148717 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Март 02, 2016, 22:45:30
Отговор #400

Неактивен michev

  • Публикации: 2634
  • only rear wheel drive
Белмондо и Омар Шариф в действие - https://www.facebook.com/nikolai.michev.1/posts/1056191667775859?notif_t=like
« Последна редакция: Март 02, 2016, 22:49:03 от michev »

Март 04, 2016, 12:26:28
Отговор #401

Неактивен Toni only Benz

  • Наблюдаван
  • *
  • Публикации: 1333
  • *Only legendary Benz*

Март 04, 2016, 23:00:24
Отговор #402

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 948
финландци ...имат си шампионат само за тези въздухари ...няма колчета ... няма (не)точна езда ...само газ ...имат все пак доста интелигентен регламент и мисля ограничения за конете до 150 ... точките се дават в зависимост от времената и конете под капака ... карат целогодишно ...и на 1-2 педи лед и сняг ...


Март 05, 2016, 00:32:11
Отговор #403

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7024
Малко гротескно изглеждат - нито звучат, нито се движат като костенурки въздухарки... но пък кефът от задномоторното каране цена няма :)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Март 05, 2016, 09:35:27
Отговор #404

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 948
Малко гротескно изглеждат - нито звучат, нито се движат като костенурки въздухарки... но пък кефът от задномоторното каране цена няма :)

А Митак, боксерски си е звука отвсекъде! Но понапомпан с валове и Вебери  ;). Той и на Легасито на чичко Колин звука не е като на всяко 5то Субару, ама цепи мрака.



А това е най-бързата "легална"/с регистрация костенурка в света ... при това кабрио ... пак въздушен боксер ... звучи по-зловещо и от Субаруто на чичко Колин и слиза под 8 секунди  >:D на четвърт миля  :)



Даже е с оригиналния волан  ;D

« Последна редакция: Март 05, 2016, 10:26:31 от Nik1600GT »

Март 05, 2016, 17:53:34
Отговор #405

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7024
Това имах предвид, че не звучи вече като костенурков боксер, а по-скоро като Субару, Порш или Алфа във високите обороти.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Март 05, 2016, 18:04:16
Отговор #406

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3859
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Това имах предвид, че не звучи вече като костенурков боксер, а по-скоро като Субару, Порш или Алфа във високите обороти.
The Wateeeeerrrr! :D
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Март 05, 2016, 18:53:33
Отговор #407

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 948
The Wateeeeerrrr! :D

Митак, Порше можеш да го изключиш от списъка (ако правиш някакъва връзка с водата  :) ). И тук Кире the Wateeeeerrrr! е "мръсна" дума  ;)! Истинските Поршета са въздухари. Тези, които печелеха Ле ман, Спа, Нюрбургринг и т.н. ... 911 и неговите вариации, 917 през 70те ....956/962 през 80те ...  И тогава имаше коли с водно де, не са се състезавали по между си.
Ето за този звук и това Порше от началото на 70те иде реч, когато става въпрос за истинко Порше.
40 години по късно (през 2010) само 1 мисля рекорд падна на Ле Ман, а останалите още са от началото на 70те и се държат от въздухара 917. А тази конкретно 917ка е победителя от 1000км на Спа от 1971ва.



А втория клип за мен като голем фен на ACDC е култов. Брайън Джонсън зад волана пак на 917ка. Добре се справя  ;D ...




« Последна редакция: Март 05, 2016, 19:54:38 от Nik1600GT »

Март 07, 2016, 23:23:07
Отговор #408

Неактивен Toni only Benz

  • Наблюдаван
  • *
  • Публикации: 1333
  • *Only legendary Benz*
Ако е Порш да е въздушен - имаше един лаф.   8))


Те тука едни "откриватели" на гъбясали Бенц-ове , кеф ми е щот и аз съм изкарвал така от плевня ...



... /е не толко гъбясал де/.  :)

Март 21, 2016, 14:02:47
Отговор #409

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7024
1981 European Touring Car Championship
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.