Автор Тема: Old school Video  (Прочетена 128050 пъти)

0 Потребители и 3 Гости преглежда(т) тази тема.

Юли 11, 2018, 09:09:20
Отговор #540

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 862
Този път в Мелк, Австрия.


Юли 11, 2018, 10:59:52
Отговор #541

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6838
За сефте чувам за този Мелк, ама явно си заслужава да се посети. Такива клипчета предизвикват у мен смесени чувства, казвам си м..а му, на светлинни години изостанахме! А едно време в уж бедния и гнил соц. имахме международни ралита с расови бегачки и многохилядна публика...
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Юли 11, 2018, 12:25:15
Отговор #542

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 862
За сефте чувам за този Мелк, ама явно си заслужава да се посети. Такива клипчета предизвикват у мен смесени чувства, казвам си м..а му, на светлинни години изостанахме! А едно време в уж бедния и гнил соц. имахме международни ралита с расови бегачки и многохилядна публика...

Потърси го в нета "този" Мелк. Хубаво градче с хубава писта "ала" нашия Дракон. Доста по-хубава, де. И там се провеждат куп състезания, включително и от шампионата им по автослалом, който следя.

Юли 18, 2018, 08:04:21
Отговор #543

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 862
80тарско видео ... Stefan Rosier (тест пилот на RUF) зад волана на култовата (и една от най-мощните 991ки) Porsche 911 RUF CTR "Yellowbird". Каране и дрифт на мах на Нюрбургринг/Зеленият ад в трафик!  Нищо общо с дрифт по картинг писти и "летища"  ;).


Юли 18, 2018, 13:06:25
Отговор #544

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6838
Този модел в по-новата си версия CTR2 беше подготвян специално за Hill climb. Въпросният топ вариант е накичен с двойна "етажерка" отзад, но има и цивилно стрийт изпълнение, подобно на това от клипчето. За жалост не намирам клипче от Хил клаймба, само това:
http://www.drivecult.com/articles/792/caught-in-the-classifieds-1997-ruf-ctr2-sport
Накрая има клипче от писта заедно с Льо манско Ферари 333SP и както се вижда особено в завоите поршето по нищо не му отстъпва... Rear engine rulez! >:D
« Последна редакция: Юли 18, 2018, 13:21:38 от krankenstein »
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Юли 18, 2018, 21:49:32
Отговор #545

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 9268
  • Йордан Георгиев
Yellowbird е изключително нервна кола ... от 3-та вкарваш 2-ра с чупка на волана в завой и тя тръгва с вратите напред без газ ...  ::)
Карал съм я на симулатора си у нас през Assetto Corsa и макари на симулатор, успява да ти хвърли потта за една обиколка на Нордшлайфе, а на живо не мога и да си представя какво е ... вероятно губиш 500-600 гр. от теглото си за обиколка, ако успееш да завъртиш една безаварийно  ::)

Ето някой друг скрийншот за протокола ... 8))







« Последна редакция: Юли 18, 2018, 22:05:46 от dan4oteto »

Август 01, 2018, 12:58:40
Отговор #546

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6838
Как се кара уникален, оригинален, легендарен музеен експонат, произведен само в 2 бройки!
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Август 21, 2018, 09:38:15
Отговор #547

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 862
Перуанска Костенурка (VOCHO) на нещо като тяхно планинско  :). Машината е доста прилична, пилотът леко "спънат", а навигаторът е върха и го подкарва непрекъснато като ...  стадо инатливи перунаски кози  ;D.


Септември 05, 2018, 19:37:02
Отговор #548

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 862
Fabia RS в топ сток изпълнението е 200 коня от 2 л. с предно... т.е съвсем друг клас, не е уместно да ги сравняваш. Я да излезе една R5 S1600 4х4 пак с 200, ама киловата и да видим какво ще направи с бедната костенурка ;D

Явно и 400 киловата с 4х4 може да се окажат малко. Ето това Ауди S1R е много по-близо до 500 kW. От някоко години го карат доста успешно и на планинско.
http://www.ramler-motorsport.at/online16/?page_id=30

Но на автослалом, и то на много бързо трасе, пак не се прочу. На едната тренировка 1во време, а на другата 2ро време след хера. И после явно нещо е станало с машината на състезанието. Много близки времена с жълтия Кефер на хера при разлика в конете доста над 2 пъти в полза на Аудито + че е 4х4.
А хера пак цепи. И нищо случайно - 4 кръга по 2 манша.



Септември 10, 2018, 12:41:18
Отговор #549

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 862
Хера пак цепи и на това трасе е на 5 секунди от Dallara-та по-долу, която пък е победител на планиското в St. Anton 2016 (Dallara F302  2000ccm / 260PS / 470kg, в момента може конете на Dallara-та да са повече).