Митак, не ми отговори кой/какво я изпревари 917ката
? Останах с впечатлението, че мислиш това да е нещо от F1 или ..Трабант
. Ето малко светлина на ...пистата. Надявям се на първо място я ясно, че го изпревари друго Порше. А разделянето по класове е нещо такова.
Event Schedule and Race Classification
Subject to change
Group 1: Gmund Cup
550, 550A, RSK, RS60-61 (4&8 cyl.) 2000 GSGT (Dreikantschaber), Abarth Carrera, 356 GT, and 356 (must have period racing history.)
Group 2: Eifel Trophy
904 (4&6 cyl.), 914/6 GT, 911TR, 911ST, 911 (911 up to 2.5 liter), Lotus/Porsche, Cooper/Porsche (Pooper) etc, Elva/Porsche.
914’s & 911’s must have period racing history
Group 3: Weissach Cup
906, 910, 907, 908, 908/2, 908/3 (8 cyl. & 6 turbo), 909, 917 (normally aspirated and turbocharged)
Group 4: Carrera Trophy
911 (over 2.5 liter), RSR, 3.0 RSR, 2.1 Turbo, 934, 935, 936, 924 GTS, 924 GTR.
Group 5: Stuttgart Cup
956, 962, GT1, WSC, RS Spyder.
Group 6: Cayman Interseries/911 Invitational
Group 7: PCA Club Racing
Сега остава да е или друга 917ка или нещо от сорта на 908/3 turbo.
Е, оказва се е 908ца. Порше 908 е доста по-слабо и в атмосферната и в турбово версията си от 917 CanAm, нооо пък тежи само 500 кг и турбо версията на 908 има съотношението мощност/тегло от около единица (6 цилиндров турбо въздухар подобен на 934 с 500+ кончета се използва в 908) и явно и завоите се държи много добре. В крайна сметка с дооооста липсващи коне 917ката все пак е спечелила.