Mazda 929 Coupe HB (1982)

[USfan]

Между другото, има една малка подробност, по която още на пръв поглед се различават HB купетата от следващия модел HC. Освен малко по-различните брони, габарити и стопове, липсват и малките прозорчета отзад. На НВ се свалят, моите са даже електрифицирани, докато на НС има една цяла черна широка пластмасова колона. Мисълта ми е, че на пръв поглед изглежда само като фейслифт, но е по-ново купе с вече по-ново поколение двигатели.

ОО, твоијта штом е с малките джамчета, е много по ценната версиа.
Бреј, не ѕнаех че даже са електрически тиа ѕадните.-.. 

[dido]

Електрички са, само трябва да измисля как да закрепя бутоните в корите, че нещо са изпаднали. Иначе за община Варна не знам какъв срок дават, моят стикер е от община Пловдив, район Северен .

[USfan]

Електрички са, само трябва да измисля как да закрепя бутоните в корите, че нещо са изпаднали. Иначе за община Варна не знам какъв срок дават, моят стикер е от община Пловдив, район Северен .

Ахахах, пардон, аѕ се пообурках покрај колата на Дидотооо.   
Абе каде Маѕда, каде Митсубиши, и каде 2 ,каде 4 врати, ама.... 
Сори....   

[didotooo]

Хахахах луд си ей 

[dido]

Ахахах, пардон, аѕ се пообурках покрај колата на Дидотооо.   
Абе каде Маѕда, каде Митсубиши, и каде 2 ,каде 4 врати, ама.... 
Сори....   

Няма проблеми, те и без това повечето проекти в тоя раздел май са от Варна

[dido]

Първи опит за палене - неуспешен . Сипах няколко кила бензин в резервоара, помпата върти, обаче без резултат - карба е сух като барут. В понеделник ще пробваме да отпушваме, явно някъде по трасето се е задръстило с гадости...

[didotooo]

Виж горивния дали не е запушен. Пробвай да и сипеш директно една капачка в карбуратора и запали.Така няколко пъти докато евентуално качи. Аз така правя на механична помпа съм и подкача доста по-бързо бензина. Иначе въртиш на сухо....

[dido]

Моята помпа е електрическа, а карбураторът е Nikki с джам на поплавъковата камера и се вижда има ли нещо вътре или не, така че даже не съм правил опит да въртя. Давам на контакт, заставам отпред и гледам... гледам ама нищо не се случва... Маркучът от помпата до карба е проходим, ще откачам да продухвам тези преди него - от резервоара до филтъра и от него до помпата, ще пробвам да видя дали и щуцерите на резервоара са проходими.

И докато залягах отдолу да си припомня как се сваляше щита на бензиновата помпа (монтирана е точно под резервната гума) и погледнах какво е положението с ръждите... и ми се прирева . Получих ценни съвети как да действаме, но ще стане по-нататък работата с купето, че на тоя етап нямам ни време, ни пари за такива операции. Общо взето трябва да се изградят гредите наново и да се сложи нов под, а панелите ще ги мислим в движение . Живот и здраве, като му дойде времето, ще го видите...

[dido]

Резервоарът се оказа тотално запушен - и правия, и обратния бензин са напълно непроходими. Сега трябва да реша дали да не взема направо да си изработя един неръждаем и да си реша проблема или да отпушвам този.
Въпреки това, обаче, с помощта на туба бензин с два маркуча през капачката, дзверо ЗАПАЛИ! Повъртя повечко в началото, притресе няколко пъти, но на второто врътване на ключа чух един звук, който не бях чувал от години . Вярно, трябва да намеря къде се е скрил 4-ти цилиндър, че нещо ми се губи, но важното е, че запали, при това с тая гняс, дето е стояла толкова години в маркуча.
Следващият етап е да реша наистина какво да правя с резервоара и да раздвижа запеклия долен ляв педал, за да може да се движи на ход. После ще мислим нещо за седялка, тука ми дават едни идеи да си правя тръбна.... ще я видим тая работа.

[didotooo]

Много яко  Няма нищо по-хубаво да събудиш една заспала японка    Все си мисля ,че оригиналния резервоар ще върши работа и ще е по лесно да го отпушиш. Но пък ръчно направения  изглежда много ,, рейсинг''