Автор Тема: Да се бе гений родил, не би за инженер учил!  (Прочетена 221766 пъти)

0 Потребители и 3 Гости преглежда(т) тази тема.

Май 29, 2012, 01:38:37
Отговор #10

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6821
Нещо малко по-различно като предназначение, но според мен не по-малко интересно - засякох го случайно на един Лукойл на връщане от Шкода събора в Габрово, той пък се връщал от мотосъбора в Монтана, вече доста подгизнал от дъждовете. Мотор от Субару боксер, уреди от Лада, самоделна рама... останалото е произведение на художественото и скулптурно изкуство :)





Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Май 29, 2012, 06:17:48
Отговор #11

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1063
В интерес на истината не изглежда толкова зле.Може би един кожен салон щеше да му лежи малко по добре. :D А кормилото май е от предни носачи на БМВ ?

Май 29, 2012, 12:43:24
Отговор #12

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6821
На мен лично доста ми хареса, поне в сравнение с другите подобни творения, които съм виждал у нас... е има още какво да се доизкусурява, но нали в това е тръпката - да има творческо развитие :)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Май 29, 2012, 13:35:48
Отговор #13

Неактивен MiroZarev

  • Публикации: 51
Добра колекция от самоделки :) ...но Пакарда и ЗИС-а са като бледи репродукциии спрямо останалите (а и не си личи какво е правено), затова и не им качих снимки ;)

може да направим една нова тема - кубински тунинг   :))  :D
http://mirozarev.multiply.com/  Skype-Zarevi  0887693862

Май 29, 2012, 20:46:36
Отговор #14

Неактивен krume

  • Публикации: 76
Снимката на Пакард-а и петела е символ на всички такива бг  творения  :D

Юни 06, 2012, 18:05:05
Отговор #15

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3784
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Tемата от друг ъгъл. ;)
Това е труда , усилията  , таланта и Съвместната работа на четирима колеги студенти от Колежа.
Живот и здраве , един ден и те ще са инженери , а този BMW агрегат M 43 B18 eдин ден ще е класика.
За да има наука и развитие, чe на България сега са нужни инженери , а не икономисти и юристи :)) - и нищо против тях!
Коментарите на вас оставям! :) 















« Последна редакция: Юни 06, 2012, 18:13:49 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Юни 06, 2012, 19:00:33
Отговор #16

Неактивен skodko

  • Публикации: 1034
Браво. Много културно е направено. Кефи ме, че дори резервоара и таблото са си баварски.

Юни 07, 2012, 08:41:43
Отговор #17

Неактивен 30e

  • Публикации: 485
    • http://opelclub.bg/
А някаква цел има ли тоя мотор или просто е мотор на стойка за някоя дипломна или курсова ?
Fuck the Coca, Fuck the Pizza, all we need is six v redica - powered by Fanatic

Юни 07, 2012, 09:17:56
Отговор #18

Неактивен vasko4

  • Публикации: 578
  • 0899936995
А някаква цел има ли тоя мотор или просто е мотор на стойка за някоя дипломна или курсова ?
Както пише колегата това е агрегат за ток, нали така не се бъркам?

Юни 07, 2012, 13:09:59
Отговор #19

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3784
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
А някаква цел има ли тоя мотор или просто е мотор на стойка за някоя дипломна или курсова ?
Влади , първо е дипломна работа , второ - има определена цел - е лабораторно упражнение по учебните предмети ,,Диагностика" и ,,Електронни системи в автомобила" - по - специално - компютърна диагностика( със съвременен модерен мотор!)

Васко , хубаво би било да има и електрически генератор ( дето не го виждаш  :))) -така упражнението ще е пълно и завършено и
ще се правят още много други работи. :)   
« Последна редакция: Юни 07, 2012, 13:12:13 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987