Автор Тема: Да се бе гений родил, не би за инженер учил!  (Прочетена 456713 пъти)

0 Потребители и 4 Гости преглежда(т) тази тема.

Януари 14, 2019, 22:28:45
Отговор #990

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18066
  • Йордан Георгиев
Паджеро е донорът  :)

тц, Самурай ;)

Януари 16, 2019, 19:16:22
Отговор #991

Неактивен benzboy_19

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 8
Това сигурно е някаква преходна серия между W202 и W203  ??? :D

Nothing will make a driver more faithful to a car than a car that is faithful to its driver.

Януари 16, 2019, 20:58:17
Отговор #992

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Абе как ги различавате тия пластмасови модели? :)) Ако не беше написал изобщо нямаше да обърна внимание какво не му е наред, трябва специално да се загледам в линията на стъклата... Сигурно са му насадили тия стопове за по-евтино ;D
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Януари 16, 2019, 23:47:14
Отговор #993

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18066
  • Йордан Георгиев
Някъде около края на '90-те или началото на века из Търново се появяваше един сребрист W202 с предница от първата генерация CLK (C208) с голяма емблема вградена в решетка, а в задният капак имаше два отвора в двете му половини, такива с дифузьорна функция да преминава въздухо потока. Беше интересен и май си беше някакъв немски фирмен тунинг пакет. А и все пак CLK-то ползва платформата на тогавашната C-класа

Ето нещо, но в обратната конфигурация ... не знам фотошоп ли е или истинско


Януари 17, 2019, 01:32:23
Отговор #994

Неактивен benzboy_19

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 8
Тази C класа има и тунинг отпред, под формата на разни отвори, но едва се забелязва на снимката.
Мога да кажа само едно "БРАВО" на майстора, който е правил този Франкенщайн получил се е доста добре. Само истински фен на марката може да го хване.. Но явно има лоша съдба защото от няколко години е спрян от движение от КАТ, а собственика му явно няма голям интерес да го връща на пътя, само сменя дворовете, в които да отлежава :D
Nothing will make a driver more faithful to a car than a car that is faithful to its driver.

Януари 17, 2019, 10:54:45
Отговор #995

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Да, прав си - трябва да си фен на марката, а не на класиките включително от тази марка. По Ауто мотор унд шпорт гледах за един немец, който си беше присадил решетка от 4 врат W126 на неговото купе 126, защото повече му харесвала... каза, че уж изглеждало лесно, но трябвало за целта да смени и преработи не само капака и фаровете, но също и предните калници. Разбира се такава кола си остава вечно негова...
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Януари 17, 2019, 11:16:02
Отговор #996

Неактивен benzboy_19

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 8
Да, прав си - трябва да си фен на марката, а не на класиките включително от тази марка. По Ауто мотор унд шпорт гледах за един немец, който си беше присадил решетка от 4 врат W126 на неговото купе 126, защото повече му харесвала... каза, че уж изглеждало лесно, но трябвало за целта да смени и преработи не само капака и фаровете, но също и предните калници. Разбира се такава кола си остава вечно негова...

На базата на W126 има сигурно десетки такива недоразумения, повечето правени от реномирани тунинг ателиета.
Това в основата си е W126  :winktongue:

Nothing will make a driver more faithful to a car than a car that is faithful to its driver.

Януари 18, 2019, 00:23:11
Отговор #997

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18066
  • Йордан Георгиев

Януари 20, 2019, 14:04:52
Отговор #998

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18066
  • Йордан Георгиев

Януари 30, 2019, 19:52:08
Отговор #999

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18066
  • Йордан Георгиев