BMW-то на Соколов е уникален автомобил ... като революционна конструкция, като история ... като аура го кажете. Бях сред първите които имаха удоволствието да седнат в нея след толкова години "сън" - това е кола с невероятен звук, като седнеш някак си изцяло те обзема ... високият капак пред теб, воланът, тесният кокпит ... дяволска машина. Гордият собственик на колата е Тодор Деляков - щастлив съм, че този автомобил остана в България, защото "легендата", че директора на БМВ Класик е идвал до България да я купи, всъщност се оказа истина. И все пак срещата с този автомобил все още ми е като сън ... не мога да повярвам, че е могъл да оцелее след толкова състезания и размирици в страната. Интересно е, че по думите на Соколов колата има 900 000 км пробег .... Имам и клипче с невероятния звук на автомобила, което ще кача съвсем скоро.
Хм, да така е.
В БГ има още само един подобен роадстер на този, който принадлежи на нашия приятел и колега Емо от Волуяк.
Само че не е толкова интересна версия неговата, като тази на Соколов.
Онзи другия е стандартен 319/321 Туринг роадстер, а този тук на Соколов е по интересния на форма Спорт Роадстер.
Имал съм честа да сядам и да се возя в тази кола в далечната 1987 година, още докато я караше ЕДИН МОЙ ПРЕПОДАВАТЕЛ по заваряване в техникума Вилхелм Пик, сина на Соколов- Бойко.
По онова време бях и съученик с внука на стария Соколов, и сина на Бойко.
И той като взе книжка през 1988, също ме е возил няколко пъти с колата.
От онова време си спомням обаче, че колата оригинално беше с 3 карбуратора, и вървеше много диво, даже въртеше гуми при старт и в завой.
А вероятно по-късно са и сложили тази на снимките базова двукарбураторна система, защото 3-ката сет е много трудна за реглаж.
Да, браво че в БГ е останало, за което трябва да благодарим вероятно и на кризата.
Допреди 10-12 години, все още поддържах отн по-рядък контакт със семейството на Соковов, най вече с бившия ми учител Бойко, и чат-пат се интересувах кво става с колата.
Те от години Соколови основно живееха след промените в чужбина, и имаха изключително балонни престави за величината на парите, срещу които биха се разделили с тази кола.
Което е и добре, понеже иначе щяха да я вземат отдавна в Европа, или другаде по света.
даже доколкто помня, пое едно време Соклловиз аминаха да живеят за Аржентина, и даже мислех, че са взели с тях колата там..
А това за шефа на Музея, може и да е така, може и да не е така.
Просто подобни басни за многото на брой нови 7 серии,
които им давали в замяна от завода, редовно ги разправяха и Бойко, и сина му, внука на стария Соколов /който за съжаление почина, още по соц време.
Така че аз не бих обърнал особено внимание на подобни тези.
Разбира се тази кола, особено за мащабите на БГ, е приказно интересно нещо.
Макар и да е само с 55 коня мотор с 3-ката карбове, и към 50 коня, с тази двойка карбове.
Иначе ако някой от нас забогатее от тотото, и се мераклиса на такова,
в Европа има обаче отн. приличен брой такива роадстери да изкачат по търгове, при това добре реставрирани.
Но пък не носят историята на нашето.
Така че браво на собственика, успял е да хване точни момент.
И да се надяваме, и че няма да рекспортира колата по нататъка в годините, в Европа.
Разбира се, като бройки и като цена сответно, този роадстер не трябва да се бърка с оригиналния му нследник- модела 328.
При все това, е доста ценна, и според мен по красива кола от 328.
Иначе освен тези двата 319/321 модели, този на Тодор и Софийския от Волуяк, има в Бг има още един наличен довоенен БМВ роадстер.
Него наскоро го купи мой приятел, който има и други интерсни баварци в гаража, вкл и Зет 1, и 635 хайлайн ЦСИ.
Този 3-ти брой роадстер е колата, която реставрира Мутавчиев преди време.
Прилича много по форма на този, но за съжаление е просто нахбау от каросерийната фирма Иле, правено на базата на БМВ Дикси.
Имам на онзи друг роадстер хубави снимки от Конкурса на елегантност на Хилтън през 2010.
И евентуално ако ги намеря, ще ги постна някъде тук, за да видите разликите спрямо това по голямо братче.
А дали някой от вас знае, снимания черен Кадиалк кабрио от 1963-64 модел, дали е на някой българин, или е на гости чужденци?
Тема: Ретро парад Бургас - 7 юли 2012 (Прочетена 17025 пъти)