Автосервиз за американски автомобили - "Кобра 2"

[USfan]

            След като приключи натоварения за екипа на сервиз Кобра-2, летен и есенен сезон, изпълнен поради обслужването на клиентски рейсинг американски коли, с пътешествия до близки и далечни Европейски писти, главния майстор на сервиза- Сашо, вече може отново на спокойствие да се посвети на любимото си занимание.
А именно, ремонти и поддръжка на луксозните и бързи, и стари и нови, американски мъсълкари, ГТ купета, джипове и СУВ-ове.
Предстоят и първи обслужвания на новодошлите коли в сервиза.
На снимките-
2018 Джип Гранд Чероки Тракхоук- червен /върхова версия със 707 конски сили/,
2019 Линкълн Навигатор- черен, и не на последно място по интересност-
1979 Понтиак Формула 400- оранжев /рядка версия с 4 ръчни скорости кутия/.

пп. Страхотната снимка от пистата Серес на зеления Вайпър, от сега от м. Ноември, е снимана от колегата Кръстю Милев /тук- Kaci/, надявам се да няма против препостването.

[kaci]

......

пп. Страхотната снимка от пистата Серес на зеления Вайпър, от сега от м. Ноември, е снимана от колегата Кръстю Милев /тук- Kaci/, надявам се да няма против препостването.

Благодаря за оценката и разбира се, че нямам против прикачането на снимката
Даже ще сложа и няколко на белия Вайпър....

Напишете няколко прощални думи за Сам Фус, че е срамота да не се отрази загубата му 

[USfan]

Благодаря и аз за другите снимки!
Доста по-интересни са състезателни коли, а дори и подобни аматйорски рейсъри в движение, отколкото паркирани някъде, колко и да е динамична чиста им форма.

И като стана въпрос за форми и ваятели, не знаех, че е починал.
Като се замисля, в течение на последните 10 години напуснаха света още 2 големи икони на следвоенната каросерийна школа в САЩ-
Бойд Кодингтън, и Джордж Барис.
Бащата на Батмобила Барис, а и Фус поживяха отн. дълго, дай боже всекиму, и всъщност са почнали да правят първите си коли по време на автентичния първи пик на Хот-род манията, в началото на 50-те години.

Може би за тях тримата със Сам Фус, а и за други известни американски къстъм, хотрод, лоурайдър, лидслед, и прочее школи ваятели, ще трябва да направим отделна тема в историята в американския раздел.
Хм, каквото бих могъл да кажа бързичко и на прима виста за творчеството на известния баща, на от своя страна известния повече сред младежите по света- Чип Фус, всъщност би могло да се каже позитивно и за другите двама споменати починали легенди- Барис и Кодингтън.
А това е, че те бяха на първо място майстори на метала, а не напористи фабриканти пластмасаджии.

Сам особено, в неговите произведения, за разлика от например Барис и други, бе съсредоточен в минималността и чистата форма.
Интересно е и това, че в 60-те и 70-те години той работи във каросериина Фирма, занимаваща се с държавни поръчки за правене на студии за безопасни и футуристични автомобили.
Като цяло, 84 години живот, в голяма част изпълнени с творчество, талант, красота, и визия зя бъдещето.

https://www.hemmings.com/blog/2018/11/29/hod-rodder-and-customizing-legend-sam-foose-1934-2018/

[USfan]

На всички собственици и почитатели на американските автомобили, Честита Коледа и весела Нова 2019 Година, от автосервиз- Кобра 2! 

[USfan]

Днеска петачно бе Блу овал ден в серви3 Кобра-2.
А именно- правене на отн. дребни 3адачи, като ремонтче, реглаж, и обслужване, на 3 коренно ра3лични американски Форда.
А3 правих ремонти по дифа на 1998 4 Ген. бордо Мустанга ми, чичо Стенли си подкара хардкор /да продуха цилиндрите след ра3глобиаване и реглаж на 2-камерниа карб/, 1969 Мустанга Гранде, а друг приател си смени антифри3а на един 2009 Линколн Навигатор.
Ето малко снимки от днеска.

А Ваипера АЦР белиа чака малко ко3метични намеси по праговете и отпред, след интен3ивното каране по писти в се3он 2018.

[USfan]

Та така, и в началото на 2019 година, деиността в серви3 Кобра 2 си тече добре, с много и интересни спортни и други коли, както и пре3 2018...

[USfan]

А Трансама дремуца в гаража, чака ред да се бластира, и шев и кроика.
А и баданосване при едни добри маистори от Киноцентура, след като те доваршат ранна пролет Маркурито Кугар на Стенли.

[USfan]

Бре, от зимата не сме правили ъпдейт на дейността на сервиза.
Айде тогава в доста късната пролет, малко нови снимки...

Както и преди, ремонтират се и се обслужват предимно и приоритетно, всякакви екзотични, бързи, мощни, луксозни, редки, скъпи, и не толкова скъпи, и прочее интересни возила, и най-вече, стари и нови американки.
По отношение на карането, наблегнахме с главния майстор на сервиза в последните дни, пак на няколко коли, производство на любимия ни син овал- 1963 Континентал /суисайд задни врати модела, любим, и последният модел кола на президента Кенеди/, 1978 Мустанг Кобра 2 /личната кола на Сашо, напълно готова след реставрация, и движеща се вече активно/ и на моя 1991 Пробе ГТ турбо /доста рядко каран в последните 3 години/.
Ето снимки от тях, а и от други интересни УС-возила, намиращи се тия дни в сервиза, като една Добричка Е30, правена за трак дни.

Вчера, в събота, по случай 30 годишнината от създаването на БАК Ретро, няколко обслужвани от сервиза возила, сред които споменатия Линкълн, един 1969 Кади Девил, и един 1983 Бенц 500 СЛ, взеха участие в парада на Александър Невски.
Снимки с тях може да видите тук.

https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,10298.msg141987.html#new

От надолу снимките на първата, шефа на сервиза Сашо показва, че владее и каране на велосипед... 
В случая, велосипедстването е в далечна Белгия, при командировка за оправяне на проблемите от дълъг престой по една колекция от стари англичанки.
На друга снимка се вижда една от кабрио колите в сбирката, и вероятно шампион по най-дълго моделно име на всички времена-
- 1970- Ролс Ройс Силвър Шадоу Мълинър Парк Уорд Дропхед купе /предшественика на модела Корниш/, и вече щастливите и Фландърско семейство собственици.

[USfan]

[USfan]

Колите, обслужвани от автосервиза, не само ходят по паради, и то никога на ремаркета, както се вижда горе, а и активно се карат, както се вижда на долните снимки.