Автосервиз за американски автомобили - "Кобра 2"

[USfan]

В четвъртък в сервиз Кобра-2, видимо бе ден, така сезонно )), за ремонти по кабриолети.

А именно, закарах Голфа 1-ца за смяна на всички почти всички гумени маркучи /тези водещите между цил. глава, водната помпа, и основния радиатор/, както и ремъците му- агренажен и клиновиден, и обтегачите и шайбите към тях.
Другото кабрио на което онзи ден му се правиха ремонти, бе този бял 1973 Мустанг Мач-1 с отн. редкия Кливланд малък 5.8 литров блок, му бяха сменени всички гумени уплътнения по ръбовете на вратите и стъклата, вкл. и по рамките на гюрука.

По разни други коли там, също се правят интересни ремонти, а виждащия се качен на стойка 32 -клапанов Форд осмак, е двигателя от личния сребрист Конти Марк 8 купе на главния майстор на сервиза, по който се сменят поради прегряване, гарнитури на главите.
Та, поради ремонта на мотора на сребристия Конти Купе, майстора Сашо тия дни кара друг негов семеен Линкълн, този късен на години на производство бял Таун Кар, иначе основно управляван от жена му.

[USfan]

[USfan]

[USfan]

[USfan]

[USfan]

[USfan]

Подготвеният от сервиз Кобра 2- Вайпър АЦР, взе участие през м. Юни тази година, и на Премиум влас Ралито, като през Белград стигна и до Хунгароринг, където участниците въртяха обиколки.
За разлика от някои други коли в ралито, като Бенца СЛР от една друга тема, и 1-2 Ламбота, механиката и електрониката му на този посл. Генерация Вайпър, бяха безупречно надеждни.

[USfan]

Отдавна не съм качвал снимки от дейността на сервиза, така че ето един визуален ъпдейт от тия дни, какви амер. коли минаха през него, да им се правят разни основно механични работи.
Прецизността на работата на екипа е толкова на ниво и известна сред феновете на американки в цялата страна, че клиенти на сервиза пристигат с коли не само от близо, но и от доста далеч.
В случая на актуалния Мустанг GT 5.0, както се вижда, чак от хубавия южен град Кърджали.















Триумфа ми 2000 Saloon, след активно каране сега от няколко седмици, също опря до ремонти на запалването, и чистене и реглаж на карбураторите, до сервиза.
И благодарение на диагностичната и реглажна дейност на главния майстор, засега работи отново отлично. Засега де... 















А както много от вас знаят, този белия Мустанг Кобра-2, е личната и най-любима кола, на шефа и главен майстор на сервиза- Сашо.

[USfan]

Автосервиз Кобра-2 пожелава на своите клиенти и приятели, и на всички собственици и почитатели на американските автомобили- Честита Коледа, и весело изкарване на новогодишните празници! 

За ремонти, обслужвания, консултации, и дори и само разговори, заповядайте в сервиза и през Новата 2024 година. Телефона на сервиза е същия-  0888 323118!

[USfan]

Пролетта на тая година дойде, и се активизираха доста дейностите, и въобще идванията на клиенти в сервиза.
В допълнение към традиционното портфолио на клиентски коли- основно всякакви американски модели, тия дни дойдоха за ремонти и смени на компоненти и някои интересни британски и немски екземпляри, като тия два сини Джон Купър Уъркс Минита, и този черен 8 цил. Г-модел.

Палитрата на ремонтите досега през м. Март се простира от диагностики и смени на електронни компоненти и сензори при тези видимите 5-литровата Гега и при двете Минита, та до правенето на основен ремонт на един сребрист 8 цил. 4.6-литров Линкълн и един бял 6 цил. 2.7-литров Додж Чарджър.

Видимата доста висока пирамидална рамка пък бе ползвана за сваляне и качване на мотора на 70-ския зелен Шеви К-10 Блейзър Монстър Трък, че имаше разни работи по мотора да му се правят, които просто биха били по лесно осъществими при свалянето на мотора, предвид на височината на пикапа в този му вид.
Тази огромна трапецообразна скоба би могла да се използва между другото, за вадения на надлъжните 12 цил. мотори на Ламбота Кунтач и Диабло, където техните мотори се вадят само единствено /или поне по лесно/ вертикално и нагоре, барабар със скоростите, и такива огромни рамки са необходими да тази процедура.

На най-първата снимка пък се вижда главния майстор на сервиза Сашо, заедно с неговия семеен и наследствен 1978 Мустанг Кобра 2, на първото за тази година събиране на амер. коли, направено близо до Пловдив на едно летище, още в началото на м. Февруари.