Автосервиз за американски автомобили - "Кобра 2"

[USfan]

Днеска с колегата Карлито бяхме на гости в сервиза, че да му сменят на Олдсмобила му едни уплътнения на вратите, така че направихме малко снимки от актуалната дейност там.
Ето моите.
Забележете двата Джага- ХЖ6 серия 2 4.2 литра карб. мотор и купе ХЖ-С с ве12 инжекция мотор. Покрай тях майстора Сашо си докомплектова всичките инструменти с Цолови размери, така че освен ретро американки, може вече да прави и ретро англичанки. 

[Toni only Benz]

Обаче и сервиза е ситуиран на най-хубавото място в Делта Хил   
Всеки път като мина оттам и все гледам приятни за окото автомобили.

Абе ,супер е и както се казва - всичко хубаво е от Перник /и околностите де/. 

[carlito]

Да ето и няколко снимки от моето апаратче. Фотограф - Люси

[USfan]

Хах, падна ми батерията, та помолих Карлито от неговия апарат още малко примоция на сервиза.
Иначе на тоя залез и на тая теснотия от толкоз много на бройки и на големина коли, нямаше как да аранжираме особено добри снимки и пози.

А белия Мустанг Кобра 2, както се знае, е на шефа на сервиза и главен майстор- Сашко.
Колата е почти готова с вече 3-та си в последните 25 години реставрация, и да се надяваме, най добрата от спрямо дотогавашните.
Живот и здраве, до лятото ще е готова за каране.

[USfan]

Eто малко снимки от днес от сервиза.
Както се вижда, правят се и спортни англичанки и германки, освен американските коли. 
Например на този Ягуар ХЖС Ве-12 купе майстора Сашо окончателно му довърши обръщането на волана от десен на ляв /при това ербеков волан и доста електроника свързана с това/, и пробвахме как върви колата. Яко върти гуми за само 295 атмосферни кончета. 
Така че за конверсии от десен на ляв волан и обратно,  Кобрата пак върши работа.

Иначе днес се събраха и наведнъж 2 много редки нови мъсълкари.
От само двата налични в БГ редки Корвети компресорни 6,2 литрови ЗР-1, както и от пак само двете налични Камаро ултраредки версии ЗЛ-1 със същите мотори, по един екземпляр дойдоха в сервиза за разни оправяния.
Вижте тук повече снимки от днес в този албум.

https://www.facebook.com/ludmil.markov.5/media_set?set=a.10204439282655287.1073741934.1628090318&type=3&pnref=story

[100%bastard]

вуйка ....номинирам те за награда БЯЛА ЛЯСТОВИЦА за репортажа ти .......НО да вземеш да смениш телефона с по добра камера

[USfan]

Малко актуални снимки от сервиза може да видите тук.
Освен стари американки и стари Ягуари, Кобрата вече обслужва и по-нови Ягуари. 

http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,1622.2020.html

[USfan]

Разбира се, освен стари и по нови англичанки и американки, Сашо-майстора на сервиза, не се затруднява и с нови Мерцедеси, стига да са с по-класическа конструкция както този 2016 модел Мерцедес Г500.
Ако има сред нас фенове на джипките, може ли да познае някой какво е по интересното по окачването, осите и главините, на този иначе другаде по бодито и мотора стандартен Г500, което е срещано само при един друг екстремно рядък Мерцедес модел?   

[РумбатаБс]

Ако не е само на визия тази G klasse я водят 2015 год.
http://vbox7.com/play:94dfd69c28

[USfan]

Ако не е само на визия тази G klasse я водят 2015 год.
http://vbox7.com/play:94dfd69c28

Не, нищо общо с визията на бодито и броните. Ако беше въпрос за оптики, нямаше въобще да я поствам.
Друго е интересното тук, аз обясних, което е екстремно рядкото по нея, дори и за Г-клас.
Както подсказвам, жокера е в армейските така. нар- Портални главини и оси, които я правят таман 2 пъти по-проходима, но и по-скъпа от Г500 стандартен, и които се доставят по специална поръчка само за актуалната вече от 2016 моделна година модели.
Както писах, тия оси и главини са взаимствани от дебютиралия в края на 2014 година най-скъп /но не е новия Майбах, хаха/,  и проходим Мерцедес, правен в момента също само по специална поръчка.
е вижте броя на болтовете на джантите, не са 5, ами цели 8.
Та, от кой Мерцедес е взаимствана ходовата част?