Автор Тема: Автосервиз за американски автомобили - "Кобра 2"  (Прочетена 128138 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 01, 2024, 09:57:36
Отговор #230

Активен USfan

  • Публикации: 11114
Аа, Дидо, да, забавно, но все пак се бях концентрирал на двата по-стари Мустанга.
Но като стана въпрос, ето едни много интересни снимки, поне според мен, понеже те показват интериора след наличен удар на един идентичен негов връстник, този бордо цвят купе ГТ пак 50-Анивърсари.
Той е в сервиза за каросерийни ремонти, заради удара отпред. Виждат се колко много еърбеци имат модерните коли, които като се отворят след удар, правят салона определено труден за тапицерско правене наново.











И като контрапункт и почти връстник на горните два класически Мустанги, този бежав или оф-уайт на цвят 1963-64 год. Кади Девил Кабрио, е от няколко дена в сервиза.
Колата, както се вижда, е в много хубаво състояние, и е само за смяна на консумативи.
Внесена е в Кюстендил региона, не знам дали ще се продава, или ще си е за някоя местна колекция.















Ноември 04, 2024, 09:30:10
Отговор #231

Активен USfan

  • Публикации: 11114
Разбира се, болшинството, или поне 50 % от работата в сервиза отива, освен при спортни или по-екзотични модели, и по джипки и пикапи от всякакви генерации на американски, или такива продавани в Америка модели.

Например на този черен Додж Рам сега му се прави конверсия на по-големи дискове и челюсти на спирачната система, а Инфинитито Ку56 и зеления хоум-мейд монстър-трък 80-ски Шеви C-10 Силверадо пикап, като и белия ГМС Денали, чийто снимки се виждат по-назад в постовете от посл. седмица, чакат за ремонти на моторите им.
















Ноември 04, 2024, 15:04:20
Отговор #232

Неактивен дядо владо

  • Публикации: 72
Шеви C-10 Силверадо пикап....чакат за ремонти на моторите им.




Верно ли ги вадят на кука на двора?
Старомоден-няма вайбър, скайп и т.н. 0877 17 07 27

Ноември 04, 2024, 22:15:30
Отговор #233

Активен USfan

  • Публикации: 11114
Няма нищо за учудване, невъзможно бе да влезе с Монстър трък гумите му вътре в сервиза, пък даже и с тия сега провизорно сложените стандартни на височина ГМ-трък гуми и джанти, пак ще е доста трудно това.
Затова е гиганската тринога пред него, тя е идеална за вадене на мотора.

Интересно е,че подобна на височина, е триногата, която да се ползва за вадене на комплекта мотор и скорости от Ламбо Кунтач /които са трудно демонтируеми един от друг агрегати като са вътре в колата/.
Видимо долу в линка, триногата на Ян Тирел специалиста по екзотични коли в Англия, е същата на размери, че даже и по-висока /от 6.30-та минута долу в клипа е ваденето на Ламбо мотора/ от  спрямо триногата, ползвана от нашия майстор Сашо.



То тоя пикап сега е с 1-1.5 метра по нисък, отколкото е с гумите му, с които дойде.
Вида му и височината с Монстър гумите, преди демонтажа им, се виждат по назад наколко поста в темата.

Декември 10, 2024, 10:27:22
Отговор #234

Активен USfan

  • Публикации: 11114
Сервиз Кобра-2 си работи добре и в предплазничните дни, а както се вижда, шефа на сервиза дава и личен пример с карането на собствени американки, почти всеки ден.

Кадрите с Мустанга му Кобра-2 са от ранната есен, от едно събиране на амер. коли, а Линкълна ТаунКар продължава да се кара всеки ден от съпругата на нашия колега и майстор.























« Последна редакция: Декември 10, 2024, 11:11:04 от USfan »

Декември 10, 2024, 10:43:51
Отговор #235

Неактивен дядо владо

  • Публикации: 72
Няма нищо за учудване, невъзможно бе да влезе с Монстър трък гумите му вътре в сервиза, пък даже и с тия сега провизорно сложените стандартни на височина ГМ-трък гуми и джанти, пак ще е доста трудно това.
Затова е гиганската тринога пред него, тя е идеална за вадене на мотора.

Така на улицата ми е странно как се работи, на мен ми е гадно.  :( За "триногата" с четирите крака е ясно, и аз имам такава и я ползвам понякога (освен жирафа и телферния кран), ама са вътре ::)  за "големите" навесче да си направят поне ( като мен )  :))
Старомоден-няма вайбър, скайп и т.н. 0877 17 07 27