Автор Тема: FORD GT - история и снимки  (Прочетена 6076 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Февруари 16, 2009, 22:52:13
Прочетена 6076 пъти

Неактивен madboy

  • Публикации: 1872
На това попаднах...








































































 <!-- syeahhh -->yeahhh<!-- syeahhh -->  <!-- syeahhh -->yeahhh<!-- syeahhh -->  <!-- syeahhh -->yeahhh<!-- syeahhh -->  <!-- syeahhh -->yeahhh<!-- syeahhh -->  <!-- syeahhh -->yeahhh<!-- syeahhh -->  <!-- syeah -->yeah<!-- syeah -->  <!-- syeah -->yeah<!-- syeah -->
« Последна редакция: Ноември 21, 2011, 10:48:41 от dido1903 »
Centrum Transaxle

Февруари 16, 2009, 22:55:51
Отговор #1

Неактивен ma7e4k0

  • Публикации: 230
Яко
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Mercedes-Benz W126

Февруари 16, 2009, 23:57:17
Отговор #2

Неактивен sierra team ruse

  • Публикации: 212
  • sierra forever
    • http://www.fordsierra-bg.com/
2013
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
FORD SIERRA POWER

Февруари 17, 2009, 01:13:56
Отговор #3

Неактивен vessomitkov

  • Публикации: 742
Може би най-добрата кола на Форд, създадена преди десетилетия, но все още актуална като дизаин и мощ. След като я направиха достъпна за копувача (с много кинти естествено) става доста по атрактивна на пътя от Фераритата или Поршетата или каквото и да е друго. Не че ги превъзхожда технически, дори е супер гадна за управление, но е адски атрактивна на външен вид и на звуг и на мощ. Май още си нямаме такава тук а?
Победител няколко пъти на 24 часовото състезание на Льо ман - оригиналът
[attachment=0:2rmha722]sdp242-Ford-GT40-gulf.jpg[/attachment:2rmha722]
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »

Февруари 17, 2009, 01:30:25
Отговор #4

Неактивен madboy

  • Публикации: 1872
Веско ,приятелю има версии на този автомобил със 1000к.с.които съвсем не отстъпват нито на FERRARI нито на PORSHE  yeah  yeah  yeah  yeah
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Centrum Transaxle

Февруари 17, 2009, 10:34:12
Отговор #5

Неактивен YASSIMOTO

  • Публикации: 33
Незнам дали знаете историята на този автомобил , но създаването на тази кола е пряко свързано със историята на FERRARI . Определено не съм съгласен с това че е " супер гадна за управление " -поне според това което съм чел за нея . И да не забравяме че тази легенда поставя на колене конкуренцията за доста дълго време . За мен лично този FORD , и HONDA NSX дават една нова посока на развитие на спортните автомобили . 408  408  408
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Конете умират , кубиците остават !

Ноември 20, 2011, 17:21:02
Отговор #6

Неактивен Chevy

  • Публикации: 975
  • Rock And Roll
Това е един уникален автомобил, съгласен съм на 100% с колегата YASSIMOTO ;)
Колкото до оправлението изобщо не съм съгласен че е гадно до колкото и аз съм чел за автомобила !
Когато седнеш зад волана на една кола и навъртиш поне 20 километра тогава можеш евентуално да споделиш някакво мнение според мен, обаче за предпочитане да нее по магистралата :)
Classic Cars

Юли 23, 2020, 21:26:47
Отговор #7

Активен USfan

  • Публикации: 10811
Понеже тая тема и позамряла, предлагам освен материали за моделите ГТ и ГТ40, тук да слагаме и материали за другите състезателни спортни модели, производни или правени с агрегати на Форд в 60-те години, като Кобрите роадстери, и техните закрити деривативи- Дайтона Купетата.

И ето и забележителната история на първата от 6-те правени Кобра Дайтона, и единствената конвертирана като почти нова още, за улична употреба.
Колата носи лош късмет и нещастия на двама от само тримата си физически собственици, които е имала, преди да отиде в музей след 2001 година.
Първия и собственик след края на рейсинг кариерата и, е продуцента Фил Спектър, който в момента излежава 19 годишна присъда за убийство.
Третия и собственик пък и една лелка, дъщеря на втория и собственик /който пък е бил охрана на Спектър/, която се самоубива в 2001 година, самозаливайки се и запалвайки се с бензин на един мост, барабар с двата си домашни заека.  O:-)

Изумителна кола, а и история около собствеността и, която и сценарист не може да измисли.

https://www.caranddriver.com/features/a15149002/death-deception-and-the-4-million-cobra-feature/


Август 13, 2021, 23:05:25
Отговор #8

Активен USfan

  • Публикации: 10811
Екстремно важна в световната автоистория кола.
Карол Шелби е притежавал през живота си само няколко лични Кобри роадстери, и тази е единствената от тях като комбо на ръчни скорости и голям 427 инча блок.
Имал я е от нова от 1965 год, та чак до смъртта му преди няколко години.


Февруари 16, 2022, 13:41:57
Отговор #9

Активен USfan

  • Публикации: 10811
Некачествен звук, и тъпи и недостатъчни обяснения от тоя уж куратор /разхождайки се същия около, и навеждайки се и над колата, доста несъобразително, направо идиотски, препасал стърчаща връзка ключове отпред на колана ::) /.
Но редкостта на такава бройка Купе /една от произведените само в няколко броя Кобри Дайтона купе/, прави това клипче интересно за Шелби ентусиастите.