Автор Тема: Renault Alpine GTA/A610  (Прочетена 50604 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юли 03, 2012, 22:10:15
Отговор #30

Неактивен BadAngel

  • Публикации: 21
тоя модел като цяло е кекав колеги, не си струват  усилията да си мечтаете, че някой ще дойде от чужбината да купува тая кошара

Юли 04, 2012, 20:09:49
Отговор #31

Неактивен немо

  • Публикации: 1044
  • пиперлив
тоя модел като цяло е кекав колеги, не си струват  усилията да си мечтаете, че някой ще дойде от чужбината да купува тая кошара
Ти схвана ли,че става въпрос само за мотор и кутия или за теб специално тряа да напиша с големи червени букви за 3-ти път:
Купето не става!!!
« Последна редакция: Юли 06, 2012, 00:21:37 от Speeder »
Opel Monza 3.0 GSE  1985
Opel Monza 3.0 GSE  1984
Opel Senator 3.0 AT  1985
Mazda MX5 NB 1.6    2001

Юли 06, 2012, 19:37:00
Отговор #32

Неактивен USfan

  • Публикации: 10921
Ххе, ама покрива като гледам не е зле.
И ако да кажем случайно се появи от Европа някой в6 ГТ въргалян по таван, и го дадат за 300 евро, точно си лягат нещата.  :))

Юли 10, 2012, 22:49:11
Отговор #33

Неактивен dalguna

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 6
Еь Сила Сила http://vbox7.com/play:91848e6d ;D късметлии сте  Вие

Юли 12, 2012, 01:36:14
Отговор #34

Неактивен GT

  • Публикации: 1074
Не знам дали е кекав, ама има мотор. Всеки мазохист може да сътвори чудна машина от него. Той и царади това явно го изкараха от там, да се спасят поне кутията и двигателя.   Не знам и дали има въргалян по таван Алпин 310, чийто шофьор е жив. Е, негови наследници - може.  :)

Юли 12, 2012, 10:17:45
Отговор #35

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7131
Това е една от любимите ми френски спортни коли, заедно с Матра Мурена и Багира... но всичките са твърде екзотични и скъпи за поддръжка по нашите географски ширини, за да си ги позволя :( Разбра ли се все пак каква и е историята, как е стигнала до Бг и после до това жалко състояние? Предполагам силен челен удар, тъй като на снимките не се забелязват дори и остатъци от преден кош...
И малко оффтопик - жалко, че богатите ретролюбители у нас се надпреварват да внасят главно скъпи поршета, мерцедеси, бентлита... толкова масови станаха, че лично аз вече ги  подминавам без да им обърна внимание. Така на парадите обикновено винаги има по няколко еднакви пагоди, 912-ки и т.н., а подобни екзотики, като този Алпин примерно, които биха били уникални у нас просто липсват.

п.п. по въпроса с калпавата електроника на тия мотори, засегнат по-горе от другарите Живков и fulcrum - няма ли да е по-лесно да се смени изцяло с по-добра и модерна? Сигурно ще трябват и малко изчисления, но у нас вече има фирми и лица бол, занимаващи се е подобен тунинг. Е, наистина ще се загуби малко от оригиналността, но затова пък собственика ще може да се кефи спокойно на вървежа, без страх да го остави някъде по пътя :)
« Последна редакция: Юли 12, 2012, 10:24:48 от krankenstein »
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Юли 13, 2012, 00:33:21
Отговор #36

Неактивен немо

  • Публикации: 1044
  • пиперлив
Челен удар,да...историята каква е лично мен не ме интересува,а и не мисля,че е важна.
За пореден път ще повторя,че обекта в двора ми е само опаковка на двигател и ск.кутия  ;D 8))

п.п.Опаковките обикновенно ги изхвърляме,след като извадим същественото... 8))
Opel Monza 3.0 GSE  1985
Opel Monza 3.0 GSE  1984
Opel Senator 3.0 AT  1985
Mazda MX5 NB 1.6    2001

Юли 13, 2012, 01:49:04
Отговор #37

Неактивен GT

  • Публикации: 1074
Това е вариянт. В същност, ще стане по-добре от оригиналното управление.  Трябва отличен, опитен мапер за тази работа. Няма лошо, по-добре ще е с модерна електроника.  Но и може много яко да се потроши за нула време, в случай на некадърен настройчик. А, тези, които правят такива работи от начало- до край кадърно и моторите да изкарат много километри без да се счупят, не са повече от 10-тина човека в България.   :(

Юли 25, 2012, 20:08:39
Отговор #38

Неактивен немо

  • Публикации: 1044
  • пиперлив
Така....днес вдигнахме едното колело и на скорост завъртяхме мотора.Всичко е ток и жица,моторетката се върти както се полага,усеща се,че има компресия.... 8))

Opel Monza 3.0 GSE  1985
Opel Monza 3.0 GSE  1984
Opel Senator 3.0 AT  1985
Mazda MX5 NB 1.6    2001

Юли 26, 2012, 11:22:29
Отговор #39

Неактивен GT

  • Публикации: 1074
Знаеш ли, ще ме прощаваш.  Я си го продавайте там, както решите.  Няма да Ви се молим тука с другите колеги, като на едва ли не последна сламка.  Писахме Ви и ЛС, все тая - нищо.   Като не щете да го продавате на  нас - поне кажете и това е, какво се правите на важни.    От моя страна - всичко е свободно. Двигателя да го вземе, който го поиска.  Халал да му е.   Аз, нямам повече време да се занимавам с важности.  Цяла кола изрових, но пък добре и че се случи хубава.  Да не ме е яд за това поне, пък боли ме х*я че била 4-цил., ще го бъде и така щом трябва.     Хайде, живи и здрави.
« Последна редакция: Юли 26, 2012, 11:28:02 от Тодор Живков »