Темата на колегата Георги отдавна не сме я ъпдейтвали, но покрай возенето ми днес на един друг от неговите 6 цил. Алпини- 1981 год. 310 Ве-6, мисля че е интересно да споделя малко снимки и подробности за този екземпляр.
Та, специални благодарности на Жоро днес за возенето, и за приятно изкараната спонтанна сеща в София. ))
Всъщност, снимките тук не са актуални от днес от мрачното софийско време, а са малко по-стари, от Англия отпреди идването това лято на колата в БГ, както и сега след идването и, от гаража на колегата в Своге.
Покрай захласването ми по колата и обсъждането на разл. нейни елементи, просто днес снимки не се сетих да направя, та ето ги някои Жорови снимки, които той ми препрати.
Както се вижда, колата е преработена доста, което е извършено от стария и и дългогодишен собственик англичанин, голям Алпин колекционер, имал до скоро, по сведение на колегата, около 15-20 Алпина, и над 80 броя общо Рена.
Основно преработката на този вече с 4 болта главини А310 е визуална с така нар- Wide Wing Kit, но в някои отношения има и задълбочени и времево автентични технически промени, съгласно действащия към годината на производство на Алпина тогава- Група 5 Спек за пистови и рали коли.
Преработката и пребоядисването в ориг. му френско син металик, са правени преди няколко години във Франция, със смяна на калници, предна маска, и заден капак на мотора, както и с слагане на разглобяем ролкейдж и 4-ри точкови колани вътре, и 3-компонентни асиметрични рзглобяеми джанти.
Допълнително Жоро е получил с колата и корубата за предните 4 халогенни фарове на рали версиите, както и 2 тройни карбуратора Вебер, заедно с колекторите, да си ги поставя и тях в бъзеще на мотора.
Самия оригинален 2.7 литров 6 цил. ПРВ мотор, при тази Група 5 Конверсия е сменен с по-нов ПРВ 3-литров мотор, на който са сложени и цил. глави, преработени с по-големи клапани.
Засега е запазен фабричния Сет-Ъп с 1 единичен и 1 двоен карб, характерен за ранните ПРВ шестаци, но Жоро скоро ще смени тия стандартни карбове, с двойния сетъп с тройните Вебери.
Колата според мен върви брилянтно, от ниски до следни обороти мотора е много силен на въртящ момент, а двете големи изненади за мен са окачването и скоростите.
Специално тази 310-ка вози много по-меко от всякакви А110, на които съм се водил или карал, а и скоростите и са много по-прецизни, от 4 и 5 скоростните трансаксъли на 110-ките.
Жоро казва, че неговия най-нов Алпин, А610-ката му, вози също осезаемо по-твърдо от този А110, но това сигурно е и очакваемо, предвид на доста по-нископрофилните гуми на 610.
Довършващ елемент в иначе доста запазения оригинален плюшен салон е и стереото от 80-те години- тогавашна Пайънир система с 4 ориг. колони и отделни усилвател и еквилайзер, които Жоро е купил допълнително наскоро. Оригинално колата иначе и била доставена без радио, и в течени на целия си живот досега, не е имала татова.
Като цяло страхотна кола ) , и се надявам да имам и късмета, Жоро да ме повози и някой път по пътища със завои в Алпина.
Днес той ще си прибере по Искърското дефиле до Своге колата, чийто криволичещ с много тесни и остри завои път през дефилето, е идеалното трасе за каквато и да е кола със заден или централен мотор.
Ето и снимки как изглежда Алпин А310 Ве-6 в оригиналния му непроменен вид, правен така до 1985 моделна година, и допреди дебюта на наследника Ве-6 ГТ.
https://www.favcars.com/photos-renault-alpine-a310-v6-1981-1985-145388.htm
В този им прототипен Група 5 Спек, както и в по-серийния и по-стандартно изглеждащ Група 4 Спек, в края на 70-те и началото на 80-те години Алпини А310 участват на различни ендуранс състезания /като в ЛеМан в 1977 и 1978 години/, както и в рали шампионати, основно във френския национален ралишампионат.
Напр. ралипилота Ги Франклен печели с един заводски А310 Група 4, титлата на национален френски рали шампион, за 1977 година.
https://rallygroupbshrine.org/the-group-b-cars/rally-cars/renault-alpine-a310-v6/https://www.artcurial.com/fr/lot-1977-alpine-a310-v6-groupe-4-m1076-645https://www.classicdriver.com/en/car/renault/alpine/1977/738102https://www.pinterest.com/pin/194991858854108950/https://www.pinterest.com/pin/235876099212658177/
Тема: Renault Alpine GTA/A610 (Прочетена 54204 пъти)