Автор Тема: Молибденова смазка  (Прочетена 8918 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юли 17, 2012, 13:55:08
Прочетена 8918 пъти

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1913
Искам да сондирам мнение тук за молибденовата смазка. Води се точно смазка , а не грес.
Взех, че я използвах вместо грес в лагерите на главините и в каретата по окачването. Като гъстота е като греста , но в нормална температура. Не знам как се държи, дали не се втечнява при висока температура, въпреки, че я дават по-устойчива на температури от 300 до 1100 градуса и дали не съм направил глупост като не си сложих нормалната грес.
Какво ще кажете вие ?

Юли 17, 2012, 14:04:33
Отговор #1

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Боре , няма проблем знай само че молибдена прави своя филм - покритие при по - високи температури.
Ти си ги описал. :)
Поздрави! 
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Юли 17, 2012, 17:02:33
Отговор #2

Неактивен xctr

  • Публикации: 93
Принципно в каретата се слага точно такава. В лагерите пак може.
[\\][___////___][\\]
Fiat Tipo 5door 1.4 SOHC Carb SX
Fiat Tipo 3door 1.6 DOHC Dual Dellorto 40 DHLA - project in progress

Юли 18, 2012, 07:17:32
Отговор #3

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1913
Ух, добре . Че се бях стресирал. Вчера отивам да си взема още една разфасовка и една хубавица ми вика - ама това е смазка, не е грес, не се използва за карета ...  >:D

Юли 18, 2012, 07:46:05
Отговор #4

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
За каретата е най здравословно ако можеш да ги напълниш с Нигрол.За съжаление при някой конструктивно не позволява а при другите трябва да си сигурен,че скобите на маншоните са стегнати добре.Иначе пълнят се на 70% и повече не мислиш за тях.

Юли 18, 2012, 09:20:22
Отговор #5

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1913
За външното ОК, може човек да се подсигури, но вътрешното ... ммм, не ти е майко работа, не гинеколог, ами микробиолог трябва да си , за да мушнеш ръчичките. Връзването на скобите си е направо мъка.
Откъде в Пловдив може да се намери тоя Нигрол ?

Юли 20, 2012, 07:30:47
Отговор #6

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
Ми честно казано  не знам дали някъде продават истински Нигрол.Той между другото е чудесен за смазване и на всички кормилни кутии от по стар тип и естествено без хидравлични усилватели.Търси по магазините за смазочни материали но добре е да ти го препоръча познат,иначе вероятноста да ти продадат някой гъст боклук е голяма.Ако имаш познат военен също може да ти изкопае от някъде.Знам само,че каре напълнено по този начин кара в пъти повече от останалите особено когато автомобила се движи на къси разстояния както са примерно ретро колите  и греста вътре не може да се загрее до работна температура за да работи коректно.
« Последна редакция: Юли 20, 2012, 07:34:56 от rumen_spasov »

Юли 22, 2012, 20:17:04
Отговор #7

Неактивен petkovic

  • Публикации: 135
От доста години не съм виждал "НИГРОЛ" . Военните последно използваха "Циатин" подобен на "НИГРОЛА". За каретата на полуоските  аз си правя греста като смесвам 90 ЕР и грес до желания вискозитет.

Юли 22, 2012, 20:50:12
Отговор #8

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1003
Нигрол се продава, различни фирми го предлагат, просто го потърсете в Гугъл, на български. Вече доколко е 100% идентчен със стария, не знам, но най-вероятно не е нещо по-различно.

Юли 23, 2012, 16:13:13
Отговор #9

Неактивен jamiemirror

  • Публикации: 381
Нигрол-а е отживелица, точно както маслата М10Д.