ГАЗ М20 - Победа

[dido1903]

Ще поразпитам тук-там, и ако има нещо ще ви кажа.
Иначе , за да не сме голословни статията е в "Автокласика и дизайн", бр. 17, 2004 г., рубрика "Музей".

[sbalkan]

Благодаря, Дидо....2004г., това време ми е в един друг живот Тогава предпочитах колите ми да са чисто нови и ако тогава някой ми кажеше, че ще купя тон и половина ръжда и ще я мъча да стане кола, щях да си помисля, че го пере яко съчмата

[didimitrov]

По въпроса за музея във Враца - областната управителка Владимирова искаше музея до се отвори за посетители и имаше нейно писмо до министър Ангелов по въпроса, но са го замотали по канцелариите в министерството и 2011 г. преписката е прехвърлена в архива. Експонатите са уникални наистина и форума ако може да взема някакви мерки, да намери канали за въздействие, да се организира с писма да министъра или нещо друго за да не се потурчат и приватизират. Само откриването на музея за посетители и неговата публичност ще спаси експонатите от бъдещи домогвания.

[Radanov]

Благодаря, Дидо....2004г., това време ми е в един друг живот Тогава предпочитах колите ми да са чисто нови и ако тогава някой ми кажеше, че ще купя тон и половина ръжда и ще я мъча да стане кола, щях да си помисля, че го пере яко съчмата

Извинявам се, че разбутвам темата, но това беше едно от първите неща, които прочетох в този форум преди около година и тогава си помислих, че ще е прекрасно един ден това да стане пак кола.

Колега, знам че се занимаваш и с Волгата, но има ли някакви шансове за развитие и по Победа-та?

[sbalkan]

Засега колата е прибрана на сухо в гараж и ще се съхранява, докато е необходимо. Но и докато не реша по някакъв начин проблема с документите ( а той е, че няма никакви документи), няма да я почвам, защото реставрацията ще глътне доста време и пари, а и сега започнах една Волга втора серия. Използвам случая да обявя, че ако някой колега смята, че може и иска да спаси колата, съм готов да се разделя с нея.

[peter 1978]

Здравейте колеги,

Надявам се, че не спамя темата. Стана въпрос че в БГ има 4-5 Победи и 7-8 подобни на тях Варшави,
та тази влиза ли в бройката на вторите или е ново попълнение?
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11406909603148199&slink=75klbn
На мен ми изглежда в прилично състояние и не много скъпа.
Вие какво мислите?
Жалко, че колегата sbalkan се е сблъскал с най-големия проблем - документалния. Дано той да не се окаже фатален за колата.

[sbalkan]

Здравейте колеги,

Надявам се, че не спамя темата. Стана въпрос че в БГ има 4-5 Победи и 7-8 подобни на тях Варшави,
та тази влиза ли в бройката на вторите или е ново попълнение?
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11406909603148199&slink=75klbn
На мен ми изглежда в прилично състояние и не много скъпа.
Вие какво мислите?
Жалко, че колегата sbalkan се е сблъскал с най-големия проблем - документалния. Дано той да не се окаже фатален за колата.

Здрасти Пешо, Победите бяха шест и винаги сме казвали, че е възможно да изкочи някоя от нечий хамбар и то така и стана, преди около два месеца се появи и седма, в обява, и за три дена замина, не знам при кого. А Варшави ( гърбави ) пак са редки, но има доста повече, сигурно над 50-60 и постоянно изкачат нови. Тази конкретно е много читава оферта, започната, вероятно комплектна, изглежда много стегната, с линия, и за тия пари си е екстра. Ако имах къде, щях да я прибера.

[peter 1978]

Аз точно това имах предвид. Ти замислял ли си се да вземеш някаква друга подобна кола - дори и варшава да е - те са доста сходни поне за човек като мен, който не ги разбира чак толкова точно тези машини.
Някой има ли представа приблизително колко (гърбави) Варшави са били продадени в България?
И колко Победи?

[ohrid]

Само да попитам развитие по темата има ли ?

[michev]

Има - http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,7361.0.html