Мога да споделя моето решение за кутии и диференциали на стари автомобили, или такива с по-големичък пробег. Навремето ми се наложи да търся решение за перфектно работеща, но много шумна в загряло състояние кутия, поразрових се по каталозите за масла, намерих нещо и реших да експериментирам, оказа се успешно. Наляхме 75W140 - маслото за шпер диференциалите на БМВ, какво се целеше - студеният вискозитет е същият, като на нормалните масла, а топлият, почти двойно по висок, тоест маслото не става на чорба, особено лятото. Намалява се и вероятността за протичане през гарнитури и семеринги. Метода съм го приложил на много, включая и личните си автомобили. Използвам маслата на кастрол, а също така и на фукс, като цени не мога да кажа, че ги взимам с отстъпки, но май бяха около 40-45 лв/литър.
Тема: Ford Taunus Mk1 1972 (Прочетена 59586 пъти)