Изглежда, че русенския колега освен че двете му ръце са заврени надълбоко и тъмно място има проблем и с очите и органа управляващ всички тях. Дори на сайта, който сам е дал, опровергават неговите твърдения.
http://www.skogenracing.org/bilar/detaljer?b=38На снимките на белия таунус се вижда добре че мотора (2.8) влиза в коша, изключваме турбото което е слагано допълнително остава само да се завърти перката да духа отвън навътре , т.е. да не е между мотора и радиатора, а преди радиатора и да обдухва навътре. Така се освобождава достатъчно място за да не се кълца сериозно от купето. Подбира се и подходящ радиатор и проблем с дължината няма.
Отделно 2.0 мотора на бмв (150 коня стандартно) е по-малък и влиза още по-лесно, далеч по-добър избор от 2.8 на форд.
Според мен колегата правилно се насочи към фордовския пинто 2.0 мотор, ще му спести много хамалогия и пари, като ще си запази вида на колата годна за ретро мероприятия.
п.с.
Фордовски 2.8 мотор има вграден във варненския оранжев таунус на Благо от Варна. Като дигнеш капака виждаш че е кълцано доста за да влезе радиатора отпред. Толкова за лесния монтаж на 2.8 и 2.9 от форд на таунус. Т.е. с тях се кълца много, каквото и да се наложи да се преправи ако се ползва бмв мотор, няма да е по-зле от 2.8 и 2.9 на форд. Колегата от време на време влиза във форума и може да пусне детайлни снимки, а може и да има вече качени някъде от различни събори.