Автор Тема: Ford Taunus Mk1 1972  (Прочетена 58987 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Август 16, 2014, 00:05:10
Отговор #50

Неактивен sierra team ruse

  • Публикации: 212
  • sierra forever
    • http://www.fordsierra-bg.com/
с тея мотори на бмв 6 цилиндъра в редица няма как да не отрежеш нещо по купето за да влезе мотора,разгледай форума
skogen racing и пак ще си говорим как "влиза" като в тях си, както говори колегата с вътрешния сърбеж по главата
FORD SIERRA POWER

Август 16, 2014, 10:41:00
Отговор #51

Неактивен quad

  • Публикации: 75
Изглежда, че русенския колега освен че двете му ръце са заврени надълбоко и тъмно място има проблем и с очите и органа управляващ всички тях. Дори на сайта, който сам е дал, опровергават неговите твърдения.
http://www.skogenracing.org/bilar/detaljer?b=38
На снимките на белия таунус се вижда добре че мотора (2.8) влиза в коша, изключваме турбото което е слагано допълнително остава само да се завърти перката да духа отвън навътре , т.е. да не е между мотора и радиатора, а преди радиатора и да обдухва навътре. Така се освобождава достатъчно място за да не се кълца сериозно от купето. Подбира се и подходящ радиатор и проблем с дължината няма.
Отделно 2.0 мотора на бмв (150 коня стандартно) е по-малък и влиза още по-лесно, далеч по-добър избор от 2.8 на форд.
Според мен колегата правилно се насочи към фордовския пинто 2.0 мотор, ще му спести много хамалогия и пари, като ще си запази вида на колата годна за ретро мероприятия.

п.с.
Фордовски 2.8 мотор има вграден във варненския оранжев таунус на Благо от Варна. Като дигнеш капака виждаш че е кълцано доста за да влезе радиатора отпред. Толкова за лесния монтаж на 2.8 и 2.9 от форд на таунус.  Т.е. с тях се кълца много, каквото и да се наложи да се преправи ако се ползва бмв мотор, няма да е по-зле от 2.8 и 2.9 на форд. Колегата от време на време влиза във форума и може да пусне детайлни снимки, а може и да има вече качени някъде от различни събори.

Август 16, 2014, 16:55:19
Отговор #52

Неактивен Taunus72

  • Публикации: 395
Да разбирам,че Пинто и Капри 2.0 са еднакви или  аз не съм разбрал нещо  ::)
FORD - Found On Road Dead

Август 16, 2014, 19:18:59
Отговор #53

Неактивен quad

  • Публикации: 75
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Pinto_engine

Пинтото го монтират в много модели форд, един от тях е капри.

Декември 14, 2014, 18:06:43
Отговор #54

Неактивен Taunus72

  • Публикации: 395
Айдее





















« Последна редакция: Декември 15, 2014, 13:51:18 от dido1903 »
FORD - Found On Road Dead

Декември 14, 2014, 20:16:20
Отговор #55

Неактивен vessomitkov

  • Публикации: 742
Какво ще се случва с Таунуса? Гледам бил е оранжев оригинално. Как са тенекиите? Само боя ли ще и правиш? какъв цзвят?  ::)

Декември 14, 2014, 20:52:39
Отговор #56

Неактивен Taunus72

  • Публикации: 395
Таунуса отива на боя и кърпеж където има нужда, за неговите години е минимално, но има нужда.
Бил е син на времето, само грунда е бил оранжев, тенекии биват и цвета мисля да е сив графит ми грабна окото  O0
FORD - Found On Road Dead

Декември 14, 2014, 22:03:28
Отговор #57

Неактивен sierrata

  • Публикации: 43
  • Cosworth
До колегата обсебен от бмв мотори искам да кажа че това да вместиш Шест цилиндров форд мотор трябва да орежеш е напълно абсурдно но все тая. Колега добър избор за охц мотора, принципно има много опции да върви много прилично този двигател :)
 
Поздрави и успех с проекта!

Декември 15, 2014, 12:10:26
Отговор #58

Неактивен Taunus72

  • Публикации: 395
Само да върви,мисля че е достатъчно
FORD - Found On Road Dead

Декември 22, 2014, 16:04:17
Отговор #59

Неактивен Taunus72

  • Публикации: 395
Колеги,само аз ли така си мисля,че като махна мокета от колата и взема друг от "Домко" и го изрежа всичко ще е наред  :))
FORD - Found On Road Dead