Автор Тема: ВАЗ 2103 - 1973 г.  (Прочетена 9817 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Септември 06, 2012, 20:13:34
Прочетена 9817 пъти

Неактивен lipecek

  • Публикации: 29
  • Сто пъти по сто :P
Ваз 2103 модел 1973г. купен 1974г.



















-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

&feature=player_embedded  ==> Видео !


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


И така след дълго затишие и много лишения събрах доста пари за ремонт на тази количка. Говорим за 2000 лева  :)
Разглобих автомобила http://lipecek.snimka.bg/tuning/lada-remont.685777
и закарах на сервиз.

2 месеца ме моткаха и въртяха. Нищо не свършиха и аз си прибрах колата. Веднага я закарах на друг сервиз. Там я приеха веднага и на другя ден започнаха работа.

http://imageshack.us/photo/my-images/221/p9020107.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/99/p9020105.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/837/p9020104g.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/19/p9020103.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/19/p9020103.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/696/p9020102.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/442/p9020101.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/207/p9020100.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/407/p9020099.jpg/

Части/Цени

Легенчета ляво, дясно - 2х5лв.
Прагове външни - 2х15лв.
Гредички на ботуша 2х5лв.
Уши за крик 2х5лв.
Стопове 2103 СССР 4х5лв.
Мигачи РОМБ СССР 4х4лв.
Мигачи габарити 1х6лв.
Подкалници - поръчани
Брави комплект 1х18лв
Уплътнения за стопове 2х4лв.
Щипки лайсти - поръчани
Щипки кори на вратите - 45х0.30лв.
Щипки черни за изолацията на предния капак - 30х0.30лв.
Задни аморт. - 20 лева
Задни пружини оранж. и синя маркировка - 20 лева
Щанги реактивни 4 бр - 20 лева
Задни челюсти 2бр и табела ЖИГУЛИ - включени към цената на щангите
Задна дясна лайстна за калника - подарък.
Всички части са СССР
Крушки балонни жълти за мъгла 2бр. - 2 лева

И още купища други но за тия се сещам.


След като почнаха да ми работят по колата започнах и аз да оправям другите неща:

Полирах предната решетка

http://imageshack.us/f/12/p8310014.jpg
http://imageshack.us/f/405/p8310015.jpg/

Сложих новата емблема но за съжаление леко пукната

http://imageshack.us/f/145/p8310016.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/201/p8310019.jpg/#

Полирах гривните на фаровете и самите рингове които закопчават рефлектора

http://imageshack.us/f/38/p8310024u.jpg/
http://imageshack.us/f/191/p8310017l.jpg/

Сложих жълти крушки на късите и ефекта е поразителен. Наставих ги на решетката и се получи чудничко !

http://imageshack.us/f/27/p8310025.jpg/
http://imageshack.us/f/706/p8310020z.jpg/
http://imageshack.us/f/407/p8310021.jpg/

Дойде ред и на халогените. Български от Стара Загора. От зад капака им е сив тип УАЗка но ще бъде боядисан с цвета на колата. Крушките са 100 ватови и светят на светулка :D

http://imageshack.us/f/24/p8310027.jpg/
http://imageshack.us/f/339/p8310026.jpg/

Добавих и другите халогени които ще са под бронята. ОСВАР СССР. Поне мога да лъжа за тях, че са заводски. Нали всичко що свети в колата е на ОСВАР :mrgreen:

http://imageshack.us/f/84/p8310028.jpg/
http://imageshack.us/f/152/p8310033.jpg/


Това е моята работна дъска

http://imageshack.us/f/259/p8310036.jpg/
http://imageshack.us/f/209/p8310035.jpg/


Стилажченце ...

http://imageshack.us/f/842/p8310034.jpg/

А ето го и Батко с голямо Б. 100 и кусор вата реална мощност пак от Стара Загора говоритела а кутията от един мн. мой ми я подари за символични пари.

http://imageshack.us/f/152/p8310039.jpg/
http://imageshack.us/f/18/p8310037r.jpg/
http://imageshack.us/f/832/p8310038.jpg/

Забравих да покажа и стойката на която ще бъдат халогените

http://imageshack.us/f/52/p8310040.jpg/

Това са белите рингове около гумите. Много ще се отвори автомобила с тях. Благодарско на колегата от Благоевград и сайта Classic cars in Bulgaria

http://imageshack.us/f/225/p8310043.jpg/
http://imageshack.us/f/20/p8310042.jpg/
http://imageshack.us/f/812/p8310041.jpg/

А това беше карбуратора - заводския -

http://imageshack.us/f/844/p8310058.jpg/

Сега живее втори живот. Правих го 3 дена ! Направо ми се ноде мамата :D

http://imageshack.us/f/825/p8310044.jpg/
http://imageshack.us/f/26/p8310056k.jpg/
http://imageshack.us/f/405/p8310055.jpg/
http://imageshack.us/f/94/p8310054.jpg/
http://imageshack.us/f/52/p8310053f.jpg/
http://imageshack.us/f/6/p8310047j.jpg/

Всичко е полирана, отрегулирано и събрано с нови гарнитури и мембрани. Смазан е на всякаде и механиката му работи прекрасно

След като обядвах продължих с лайстните на купето.

ето я и разликата между полиране и не
http://imageshack.us/f/109/p8310068.jpg/
http://imageshack.us/f/580/p8310069.jpg/
http://imageshack.us/f/825/p8310070.jpg/
http://imageshack.us/f/846/p8310072.jpg/
http://imageshack.us/f/222/p8310073c.jpg/

Това са вече готовите лайстни

http://imageshack.us/f/708/p8310071n.jpg/
http://imageshack.us/f/821/p8310074.jpg/

А ето ги и новите въздуховоди за предния капак. Открийте разликите :mrgreen:

http://imageshack.us/f/19/p8310075.jpg/
http://imageshack.us/f/513/p8310077.jpg/

И най якото нещо според мен - СТОПОВЕТЕ. Бяха толко мизерни като ги свалих, че неможе да повярвате. Пълни със земя и пясък. Бляяя (shocked)

http://imageshack.us/f/521/p8310088.jpg/




Разликата между полиран и неполиран

http://imageshack.us/f/513/p8310080.jpg/

От вътре ....

http://imageshack.us/f/405/p8310078.jpg/

Затъмнени или оригинал ?


http://imageshack.us/f/600/p8310084.jpg/

http://imageshack.us/f/839/p8310082.jpg/

http://imageshack.us/f/840/p8310083.jpg/

Днес полирах бронята и буферите. Тия буфери са отврат ! Много неудобни и много захабени.

http://imageshack.us/photo/my-images/803/p9010096.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/338/p9010095.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/405/p9010094r.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/844/p9010093.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/401/p9010089.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/833/p9010091.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/687/p9010098.jpg/



Продължаваме на пред ...
« Последна редакция: Септември 06, 2012, 21:48:39 от dido1903 »

Септември 06, 2012, 21:07:43
Отговор #1

Неактивен skodko

  • Публикации: 1014
Супер ти е колата! От четириочките 2103 най- много ми харесва. Тази кръпка на подкалника оправиха ли я, защото ми се вижда много аматьорска? Интересна е предната маска с малки отвори. Много малко коли с такава маска съм виждал, броят се на пръстите на едната ръка. Ако питаш мен, фарове за мъгла не й слагай. Много натруфена ще стане. И още едно предложение (ставам банален вече), налепи й шумоизолация поне във вратите.

Септември 15, 2012, 16:30:31
Отговор #2

Неактивен lipecek

  • Публикации: 29
  • Сто пъти по сто :P




















Септември 16, 2012, 12:27:22
Отговор #3

Неактивен NikMar

  • Публикации: 518
На последната поредица от снимки 5 и 6 се учудвам защо са ти кърпили дъното и после са сложили гредата и улея за крика, има готов цял елемент дъно с греда и улей, но то вече е свършило.
FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г./ FIAT Punto 1,1/94 г.
Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
 Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка.
 Закон на Мърфи.

Декември 22, 2012, 16:46:17
Отговор #4

Неактивен lipecek

  • Публикации: 29
  • Сто пъти по сто :P
Ето и развитие по темата:


3 месеца и няколко дена престоя в сервиза и накрая всичко се получи е с някой дреболий но няма как.
Обадиха ми се дойдох видях и си я прибрах :D . На излизане от халето всичко точно колата работи чук така както си е била и преди но за нещастие аз нали сам си диване я настъпих и от първа та на втора щрак педала на съединитела пропадна втора влезе доста грубо и до там. Няма съединител няма педал скоростите си се превключват абе викам си май пак оцапахме пейзажа. Обаждам се на началника идват работници въжето и обратно. Доста кумично се получи защото ни видя полиция а както виждате колата беше разглобена изцяло :mrgreen: . Оказа се проблем с долната помпа. Маркучето било се разяло от некаране гръмнало и законтрило помпата натисната та даже и самата осчица вътре беше изляза. Бахти как съм го натиснал тоя педал :) . Сменихме помпата с нова реглажи и айде на обратно.

И тука внимавайте - баща ми напред с колелото държим връзка с ГСМите и ми казва има ли полиция или не а аз по него а от вътре сърчицето ще ми изкочи :D . Няма такъв адреналин (tease)  Всичко мина по вода прибрах я в гаража и се започна накачване на брони стопове фарове за да прилича на кола и да може да се движи. Разбрах, че гражданската и прегледа са изтекли та алал за какво ги кичих тия неща но поне има вид :) . Времето е студено и не позволява работа по колата и за това всичко остава за напролет.


Ето ви снимки гледайте коментирайте. Това е от мен за тази година. Ще пиша чак напролет като почна да събирам колата. Ще са ми нужни много съвети и снимки.
Благодаря на всички който дадоха акъл по време на проекта и най вече на Фриско за изчерпателните данни отностно кърпенето на автомобила.

Благодарско  :cheers:


--------------------------------------------------------------------------

Замислени капитални ремонти за пролетта и лятото:
Смяна на всичко по окачването предно задно; реглаж мотор клапани верига запалване хранителна система; смяна всичко по спирачната система; чисто нова изпускателна система вече сложена; смяна на маслото на двигател, диференцял, скорости; гресиране на всичко що мърда и се движи; измазване на душомето отвътре а от долу вече е боядисано с боди черно; консервиране на всички детайли както пише в книгите; пране на салон вече изпълнено остава да се изчисти прахта от работата на майсторите; полиране на каросерията със спрей - доста добре се получава аз лично съм полирал доста коли докато работих на автомивка; слагане на достойна музика; преглеждане на ел. инсталация и подмяна на фаровете с халогенни и слагане на допълнителни релета и фарове за мъгла. Има и още много ...


Чао !  :cheers:

























Декември 22, 2012, 19:51:35
Отговор #5

Неактивен skodko

  • Публикации: 1014
Браво! Действаш яко. Вчера в БУргас видях същата такава тройка, даже беше и със ситната решетка на маската.

Декември 22, 2012, 20:05:37
Отговор #6

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
Понятие като долна помпа не съществува. Има помпа и цилиндърче на съединителя.Научете техническите термини!Иначе евала колега,наистина си вложил доста труд и Ладата става чудесна.

Декември 22, 2012, 22:42:58
Отговор #7

Неактивен lipecek

  • Публикации: 29
  • Сто пъти по сто :P
Знам, че няма но така съм свикнал  :D. Радвам се че ви харесва. Напролет ще е напълно завършена. Амън от бегачки ето една свежа пичеловка  ;D :D

Декември 22, 2012, 23:59:22
Отговор #8

Неактивен Sancho

  • Публикации: 127
  • Москвич 412, 434
Понятие като долна помпа не съществува. Има помпа и цилиндърче на съединителя.Научете техническите термини!Иначе евала колега,наистина си вложил доста труд и Ладата става чудесна.
Според техническите термини има два цилиндъра, като единия се води главен цилиндър. :) Друг е въпроса, че всички му казваме помпа. :)

Март 06, 2013, 13:27:48
Отговор #9

Неактивен lipecek

  • Публикации: 29
  • Сто пъти по сто :P
Вече със закачени лайстни, измазана с боди, напълнени прагове със същото и чакаща топло време за още ремонти ! ;)