Peugeot 205 GTI 1986 - Back from the dead

[peter 1978]

Специални поздрави за придобивката на колегата от мен. Това Пежо го мернах в Балчик заедно с US fan и реших че няма да е зле да се свържа по някакъв начин със собственика защото модела ми харесва. Бях решил да ходя другата седмица до Балчик, но днес на срещата с колегите от форума разбрах, че е продадено.
радвам се че колата е спасена и между другото вече не съжалявам, че съм я изтървал, защото нямаше да се справя със забележките и.
Та със здраве да я караш и ако не е много нахално ще се порадвам да се повозя и на 5-цата и на Пежото

[DMC]

peter 1978, благодаря за пожелания. А пък за возенето - няма проблеми. Надявам се напролет да мога да ти предложа возене в перфектна 205 GTI, E28 M535 и най-интересното - E12 528i, което е още секретен (но започнат) проект
Еми както казваше един ТВ водещ : "Нека шоутo започне СЕГА!"







Малко постно откъм снимки, но следващия път ще има повече

[GT]

Охоо, подхванал си го значи. Браво, браво.  Нямам търпение да пръсна на части и аз моята сивата.   В същност, Жоре, да ти дам един съвет.  Когато подхващаш някоя кола, съсредоточи се само върху нея, докато не се получи завършена.  Иначе, нищо няма да стане да знаеш.   Сега, какво ще му правиш ?  Ще го боядисвате ли ? В същност, има ли за кърпене някъде ?  С двигателя до къде стигнахте?     Като стане готова, искам да я покарам малко. Искам да му дам газ един път, но всичката. 

[DMC]

Охоо, подхванал си го значи. Браво, браво.  Нямам търпение да пръсна на части и аз моята сивата.   В същност, Жоре, да ти дам един съвет.  Когато подхващаш някоя кола, съсредоточи се само върху нея, докато не се получи завършена.  Иначе, нищо няма да стане да знаеш.   Сега, какво ще му правиш ?  Ще го боядисвате ли ? В същност, има ли за кърпене някъде ?  С двигателя до къде стигнахте?     Като стане готова, искам да я покарам малко. Искам да му дам газ един път, но всичката. 

Жоро, има малко за кърпене колата, само долу където веждата се съединява с прага отзад. От ляво има дупчица, от дясно е само повърхностна ръжда. Иначе ще го боядисваме, да. Има следи и градушка, така че ще трябва да се китосва тук там. Ще използвам момента и за шумоизолация на купето. Ще освежа лайсни, брони. Ще ремонтирам и цялото табло, понеже е потрошено. Колата има имобилайзер и аларма, съответно има промени по токовете, които също мисля да оправя. Следващия път като си отида ще оставя седалките на тапицер. Като приключа с работата по купето чак тогава ще се хвана с мотора. Още се чудя дали да я оставя тоя цвят или да я направя бяла или червена. Ще се почудя още няколко дена, защото трябва да реша какъв цвят шприц кит ще се купува. Мисля да пръсна и коша, което ще значи, че ще извадя почти всичко от там. И така. Това е планът за сега Надявам се до месец да съм на пътя, въпреки че доста амбициозно звучи

[USfan]

Хех, честита придобивка! 
Твоето ГТИ ни е много легнало на сърцето на мен и Пешо Панов, защото аз я знам от години дето седеше горе на кръговото в Балчик в горния квартал.
А пък това лято, като показвах тоя квартал Балик на Пешо, му я показах и нея.
Той направо се влюби от дистанция, особено като водя надписа 1,9 на мотора.
 Та мислеше да я взима, ако я продават, ама ти го изпревари. 

В интерес на истината аз в края на август и оставих бележка дали се продава на вратата, че Пешо ме помоли да му направя контакт, ама никой не реагира.
 Даже не очаквах че са я пускали на обяви.
Как да е, стрАХОТНА КОЛА си взел, И СЪС ЗДРАВЕ ДА СИ Я КАРАШ. 
А ВЪПРЕКИ НАДПИСИТЕ 1,9, СЪДЕЙКИ ПО ДЖАНТИТЕ, НЕ Е ЛИ ОРИГИНАЛНО 1,6 гти ТОВА? 

[DMC]

Ами всъщност си е оригинална 1.9 С тази разлика, че е от Швейцарските DFZ модели, на които всичко друго им е от 1.6 с изключение на коляновия вал и буталата, които са от 1.9 Но за мен нямаше голямо значение дали е 1.6 или 1.9, аз си търсех читаво купе с документи. Моторите за тия коли са по 200-300лв и не са трудни за намиране. Но това , че е 1.9 е добре дошло за мен, защото ще поизтискам повечко магарета от мотора. Иначе се водя без номер на мотора, което значи, че мога да си метна и една 16ка
Иначе колата си беше на обява от май месец още. Аз дълго време си писах с момчето, убеждавах го да си я оправи и да си я кара. През това време си търсех по-добро ГТИ, но в крайна сметка не намерих нищо друго и се разбрахме с него да взема неговата. Имаше драми и с документите малко. Но не съжалявам. Колата е добра база. Май не съм се качвал в друго Пежо с работещ синхронизатор на 1ва скорост
Ето сега RSK е пуснал една хубава GTI-ка за добри пари, така че няма за какво да съжалявате с Пешо. Аз и вишневото си ГТИ ще пусна скоро да се продава, така че даже и избор ще имате
Поздрави!

[DMC]

Най-накрая коледна ваканция:







Снимките не са много хубави и не носят много информация, ама поне се вижда, че не мързелувам в почивните дни

[krankenstein]

Браво Жоро, както гледам и на тенекеджийство си се понаучил... старото ГТИ се канеше да го даваш за кърпене на бат' Ангел.

[DMC]

Е, чак пък да съм се научил... Чиракувам само за момента. Старото Пежо мислех да го правя, да. Но това беше преди да си купя сивото. Старото ще му пусна една обява в най-скоро време и се надявам да го продам.

[DMC]

Имаше малко непредвиден застой по работата. Едни дълги командировки се бяха заредили и нямах физическата възможност да работя по колата Януари и Февруари. НО! Нещата вървят напред. Вече сме при бояджията за довършително китване, шприц и боя.
Колата ще е бяла (Alpine White). Аз в момента съм опериран и не мога нищо да похвана, а как ме сърбят ръцете само! И краката - кара ми се 205ца до полуда! Не съм се качвал в нея от октомври! Надявам се да се възстановя до месец и да почна събирането - салон, лайсни, брони. Трябва да сменя ангренажа, главата и генерацията също. Чака ме и звукоизолация и някакво непретенциозно аудио.
Ето снимки на претапицирания салон: