Боре, дюзите са същите като онези, които ти продадох преди време. Дето ги търсеше за СХ-а. Работят, не е като да има проблем. О-пръстените им съм ги сменил с нови, така и така бях разглобил всичко. Както ги извадих - така ги монтирах към рейката. Хубаво щракнаха клемите. Бензин има над 10 литра. Многократно проверих всеки горивен маркуч, дали е на мястото си. Същото и със всички вакуумчета, които отиват към разни датчици, да не ги изреждам всичките.
5-тата дюза работи. Тя също беше почистена и изпробвана. Работи 8 секунди. Поне в това време.
Утре ще проверя всички клеми отново. Ще проверя. Ама, какво да търся в датчици - всичките ги бях обходил още когато докарах колата. Ще размърдам дюзите. Пак ще погледна, да не би някъде да съм забравил някоя маса двигател-купе откачена. Ще монтирам трети комплект кабели. Ама, оригинални кабели, заводски от 505 Турбо, 30 годишни.
Пак ще светна със стробоскопа.
Ей, Киро. Има датчик за положение на коляновият вал. Седи закачен на камбаната на кутията. От страната на картера гледа. Помня, че го закачих. Но, не помня, дали му регулирах точно разтоянието между него и маховика. Направих го по спомен. Утре ще погледна. Ама, пак не би трябвало така да се получава.
Имам един резервен, работещ компютър. Борето щеше да го взима, ама се оказа различен от този на СХ-а, та остана при мен. Ох, като го знам къде е монтиран.......половината интериор се разглобява. Нищо, ще го пробвам най- накрая.