Автор Тема: Пакардът на Георги Димитров - открит в Чикаго  (Прочетена 48843 пъти)

0 Потребители и 10 Гости преглежда(т) тази тема.

Май 12, 2015, 16:57:44
Отговор #90

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Последното ще е гадно наистина, ако данъкоплатците трябва да я платим от джоба си... та кой го е заставил тоя "колекционер" да купува кола без редовни документи? Мен като ме накараха преди години да връщам краден смартфон, който купих от битака да не би да ми е възстановил някой сумата, макар да не съм аз крадецът?
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Февруари 05, 2020, 16:17:59
Отговор #91

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Една поправка - Пакарда не е откраднат от музея на политехниката, а от къщата-музей на Георги Димитров на улица "Опълченска".

Февруари 05, 2020, 16:59:41
Отговор #92

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Една поправка - Пакарда не е откраднат от музея на политехниката, а от къщата-музей на Георги Димитров на улица "Опълченска".

Тц, грешиш, както и много от тия в медиите, писали в 1992 год, и после, за кражбата
Като дойдеш в София, ще те заведа там да видиш разликите в двете сгради и институции.
Те са на един адрес, да, на ул. Опълченска, но са си отделни неща.
Значи, къщурката дето е живял Гощо тарабата, и е бил съквартирант и с Дънов, си е едно нещо, но тая къщичка няма гараж.
А музея на техниката и сградата му, са си друго нещо.
Та, към момента на кражбата в 1992 год, Пакарда и другите 2 лично ползвани от него коли на тарабата- Ве-12 Кадилака Флитууд седан, и Татрата Т-87, току-що са били настанени, и са се намирали в подземния гараж на новопостроената към тогава- 1992 год, сграда на ПолитехнМузеи.

Ето стриит вю на Музея.
Върти наляво-надясно и ще огледаш уличката отзад.
По нея- ул. Средна гора, са извлачили колата в 1992 год.
Тогава обаче не е имало никакви блокове там.
Сградата на музея е тая супер дългата с два горни бели етажа с прозорци, и двете бели гаражни врати, леко вкопани надолу.
Гаражите с вратите им, са зад е тая ограда с втора редица решетъчни врати. Зад една от тия врати е бил гаражиран Пакарда.
Тогава може обаче още да е нямало тая втората ограда с външните решетъчни врати.
Тоест, крадците са преодоляли само една врата, с датчици с тогавашен измислен МВР-СоД, ако въобще е бил включен и той.

https://www.google.com/maps/place/%D1%83%D0%BB.+%22%D0%A1%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B0+%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B0%E2%80%9C+96,+1303+%D0%A6%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8A%D1%80,+%D0%A1%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%8F/@42.7040817,23.3122576,3a,75y,270h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1sPcz8rn0NmUnjYzHceh2FeA!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DPcz8rn0NmUnjYzHceh2FeA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dsearch.gws-prod.gps%26thumb%3D2%26w%3D360%26h%3D120%26yaw%3D102.60692%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656!4m5!3m4!1s0x40aa855c9faea861:0xb27e81aab3da0fd!8m2!3d42.7040515!4d23.3124414

Но дори и преди построяването но новата голяма страда на Политехниката, някъде в средата на 80-те я правят и е готова, считам, че тия неговите на Гошо коли, никога не са били зачислени към къщата-музей, нито физически са били в нея, просто защото тя си е къщурка, и няма гаражи към нея.

Ето една любопитна снимка на Пакарда пред къщичката на Гошо.
Съдейки по обстановката и прическата на жената вляво, и Волгата-24 вдясно, след 1968 е правена снимката, вероятно е докаран по някакъв празничен повод там, като откриване или реновиране на къщата-музея.
тогава, и да края на 80-те, целия район са били скромни къщурки, понеже Банишора не е била престижен квартал. Сега разбира се, къщичките са сменени с нови блокове.



И понеже стана въпрос, ето и една статия по повод кражбата, и интервю с тоя, внесъл и препродал Пакарда в САЩ, 5 години по-късно, след като е изтекъл традиционния 4 годишен срок на Интерпол за издирване на обявени за откраднати МПС.

http://www.cross.bg/limyzinata-dimitrov-kolata-1467031.html#.Xjra0GgzYrQ

Според мен, което и било естествено, тия три Гошови коли са били зачислени от средата на 40-те, и до средата някъде на 80-те години, към УБО.
А оттам после са ги дарили, или дали временно, на ПолитехнМузей.
Който още в средата на 80-те вече беше посъбрал бая ретроколи, дадени му от държавни институции, а и от граждани.

Ето тук снимки от двора на къщата с двете сгради- старата къщурка, и голямата сграда на политехниката, дето са и подземните гаражи.
Снимките са от преди 15 години, там на едно събиране на Управата на БАК Ретро там /като още беше председател Владо Топалов/, и воглаве с мен, още като им обръщах внимание на тия старци, по симпатия към Владо и някои стари тогава членове на УС, хаха.  :))

Както се вижда, единствената кола допусната вътре в двора на къщата-музей, и единствената тогава дошла кола от БАК в абс. ориг. състояние /щото техните почти всичките коли на почти всичките членове на УС, колкото и да изглеждат добре и-или да са и направени добре, и тогава и сега, са си правени коли, от дошли или намерени в БГ позаминали екземпляри, няма какво да се лъжем/, е именно- моя виждащ се тук, късен Голф 1 кабриолет. 
Та Ники, абстрахирай се от Голфа, и виж общия двор на двете сгради, и на къщичката и на Полито.
А гаража им е отзад на е тая голямата сграда.











« Последна редакция: Февруари 05, 2020, 18:06:36 от USfan »

Февруари 06, 2020, 16:59:46
Отговор #93

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Ясно, така съм прочел навремето, не знаех, че са едно до друго двете места.

Февруари 06, 2020, 21:26:28
Отговор #94

Неактивен andi1

  • Публикации: 106
Страхотна тема, но ме натъжава, че за пореден път държавната администрация е неспособна да опазва ценностите на данъкоплатците!

Февруари 06, 2020, 21:42:31
Отговор #95

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182

И понеже стана въпрос, ето и една статия по повод кражбата, и интервю с тоя, внесъл и препродал Пакарда в САЩ, 5 години по-късно, след като е изтекъл традиционния 4 годишен срок на Интерпол за издирване на обявени за откраднати МПС.

http://www.cross.bg/limyzinata-dimitrov-kolata-1467031.html#.Xjra0GgzYrQ


Не знам доколко е вярна историята описана тук след кражбата на Пакарда, но в сведенията относно времето, когато е бил получен като подарък от Сталин се пишат откровени глупости. Примерно, че Сталин бил подарил подобни бронирани лимузини на Тито, което е напълно възможно, но и на Чаушеску, което е пъна смехория, тъй като последният преди смъртта на Сталин все още дори не е бил във висшето ръководство на румънската компартия и държава. По него време начело там е бил Георгиу-Деж... А също по повод как Г. Димитров е получил Татрата се споменава, че е била подарък от Клемент Готвалд при първото междудържавно споразумение между НРБ и ГДР!? :D /Някой ако случайно не се досеща, Готвалд е бил чехословашки диктатор, а не източно германски!/.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Април 20, 2020, 11:04:30
Отговор #96

Неактивен Mikov

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 5
http://bnt.bg/bg/productions/165/edition/30354/studeni_sledi_24_mart_2013

линк към предаването от сайта на БНТ

Линкът към предаването вече не е активен. Ето част от него достъпно в YouTube:
 

Април 21, 2020, 17:53:25
Отговор #97

Неактивен txl

  • Публикации: 95
Няколко снимки от музея Historic Auto Attractions: http://www.historicautoattractions.com/m/exhibit_worldleaders_abroad.asp




И няколко по-аматьорски свалени от TripAdvisor, пак от същия музей:




Април 21, 2020, 22:20:02
Отговор #98

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Причината да няма тасове на джантите, както писах по-горе в темата, е че тасовете на тия специални джанти на бронираната версия, стават не на всеки голям Пакард оттогава, а само на джантите на бронираната версия, пригодени за уякчените многокамерни май гуми.
Както се вижда, поставените джанти на тая бронирана версия, са различни от двете резервни гуми с джанти, дето са на калниците отстрани, и съответно, и тасовете им се разминават на размер на диаметъра им.

Та тия тасове са били свалени от Маргото и Валио Бояджиев /ако добре помня това, което другия от пусналите я в движение- Нисим Нинйо, ми разправяше след кражбата/, та да ги носят накъде май на хромиране.
Реално в момента на кражбата са били налични в гаража, ама непоставени на колата, и скрити в някакъв ъгъл.
Останал от нея и един оригинален работещ грамадански акумулатор, и той бил невзет от крадците. Акумулатора бил свален да се зарежда в някакво съседно помещение в мазето до гаражите, и затова не са го видели и него.

Януари 24, 2023, 01:55:48
Отговор #99

Неактивен bomber

  • Публикации: 4490
  • Vauxhall Chevette Estate 1983; Ford Scorpio Mk 1
Everyone can buy a new car...
Real man keeps old ones running!