Честита придобивка колега, много е хубав ГТХ-а.
Да, наистина този мотор е най-големия на кубатура слаган в купето.
А както казва колегата Живков, има и турбо версия.
Тя мисля е обаче е само с 1,6 кубатура, но с малко повече коне- 130 или 135 беше бензин турбото.
Интересно като факт е, че Фуего, цели 10 или 15 години преди Голф 3/Ауди 80 кабрио, всъщност е първата серийно правена относително спортна двувратка купе с турбодизелов мотор.
Иначе през края на 70-те има и рядка серия в123 300СД Бенц за Америка, ама той е с атмосферен дизел правен.
Пък и в123 купето не бих го броил за баш спортно купе, а по скоро, за Персонално купе, както казват американците.
Как да е, а този дизеляк Фуего също е мисля с 1,6 кубатура мотор, като бензиновото турбо.
А ако не ме лъже паметта, Кореком у нас през 80-те бяха продали 2-3 броя от това рядко Фуего, специална поръчка с тоя дизел.
Иначе Фуего години наред се продаваше успешно от Кореком, вероятно в диапазон 5-10 броя годишно.
Но болшинството продадени екземпляри бяха с 1,4 базовия мотор, а не с 2-та литра или 1,7.