Време беше да се пораздвижат нещата по твоята тема. Какво да ти кажа ? Емоцията е позната, проблемите и положението. Аз, някак си спрях да се кахъря за такива неща. Не са приятни, то на никой не му е приятно. Обаче, трябва да разбереш някои неща. Нямам идеята да се правя на велик и всезнаещ, а само да пречупя положението ти през моята призма.
Да. Щом си решил да притежаваш стар автомобил, трябва да си готов за това. А, работата е там, че автомобилът хем е стар-хем е френски. Не мога да изопачавам истината - кошници са. Ама от най-кривите. Особено да имаш късмет пък да стопанисваш някоя по-дефицитна и рядка модификация от даден модел, те тогава ще видиш за каква сеч идва реч. Понеже нищо не става, както при съвременните такива. И малко стари мастори са живи, които да им разбират. Тогава заобикалящият те негативизъм ще е най-най-малкият проблем. И нещата не опират до обстоятелства. Не. Нещата опират до отговорност, до условия, до грамотно извършване на разни дейности по автомобилът. Нещата не опират до показност и писания по разни форуми. Нещата опират до полезни дискусии - били те виртуални или реални на живо. Щото аз тука мога да си пиша денонощно, ама полза няма. Въпросът е резултатът от цялата тая хамалогия. Аз не съм пример за подражание, а и не съм имал възможността да направя автомобил ОТ-ДО. Сега, мога да осъществя това нещо и го правя. И става бавно. И гледам да не правя идиотизмите, които тогава вършех. Отдавна спрях да плащам данък обществено мнение. Хора разни с интереси разнообразни. За всеки влак си има пътници. Аз съм избрал своят, без значение какъв е той. В правото на всеки друг е да избере своят. А, идеята на това място е да обедини всички тези влакове в една обща гара със съответните категоризации и отделения по марки. Криви, прави, лесни, трудни - това е. Тук има всякакви хора и аз се радвам, че винаги сме намирали решение на даден проблем. Но и спрях да се занимавам с хора на които всичко им е криво. И установих, че колкото повече се ядосвам - толкова по-зле става положението, по-зле върви работата и по-зли неща ми се случват на колата. И не само. Та, в това отношение престанах да мисля за всичко и всеки. И да се оплакваш - няма особена полза. Имаше момент, когато ми идеше да хвана един оксижен и да нарежа всичко френско, което е около мен. И не само. И така да бъде, това няма да промени нищо. Простотията пак ще си съществува. Номерът е да не си вътре в нея и да не й даваш да се добира до твоите неща. Защото ако попиташ г-н Тенов (Спидър), колко хиляди гневни писма е получил от мен въз основа на неща, като твоите - лошо ще Ви стане на всички. Известно време ме изтърпя. Но, дойде момент в който реши да не ме търпи повече. Ся, няма да цитирам конкретния разговор. Не е и нужно. Просто всеки трябва да проумее, че да влизаш вечно в позицията на жерта = вечните нерви, проблеми и повреди. А, такива хора - никой не ги обича. И в нищо не им върви. И все някой друг им е виновен.
Няма срам да си качиш снимките. Да не ти покажа аз една-две мои, дето ще се уплашиш как съм си изоставил кошницата в тръстиката сега. В същност, нямаше тръстика тогава. Тя, поникна след това. Ама пак, нещата се получават, въпреки изоставането от цялостният план. Нищо. То е хубаво да прелистваш другите теми и да гледаш това-онова. Ама, хайде да не бъдем себични и жертви. Аз например, 1 година възстановявам двигател. Агрегат, който все още не е готов. И други работи около него. Ако ти покажа за какви недоразумения и сблъсък със хорски негативизъм става на въпрос, наистина ще се замислиш над твоят случай. `Щото ти ще минеш с радиатор и калник, ама на мен никой не щя да ми шлайфа маслената помпа. Правих си я сам. Никой не щя да ми шлайфа коляновия вал, както АЗ съм определил допуските. Шлайфах си го сам. Никой не щя да си губи времето с моите биели - намерих координатна машина, втулки и така. Изобщо нямах намерение да обикалям пък държавата, докато намеря трезвен шлайфист и стругар. Майната им на всички аз. Решил съм, че така ще стане и така ще бъде. Та, в този ред на мисли - идва зима и ракиено време. Напълно подходящо за ремонти.