Автор Тема: JAPANESE Classic cars - Снимки  (Прочетена 68734 пъти)

0 Потребители и 3 Гости преглежда(т) тази тема.

Октомври 18, 2008, 23:54:19
Отговор #30

Неактивен cvetelin

  • Публикации: 716
    • http://classiccar-bg.com
Цитат на: "Trustworthy"
Аз ше ви обясня всичко за турбото, бе. Тесен специалист съм  :lol:


за такоз дет са пълни със сажди ... не на интересува 8)
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от cvetelin »
Има три неща, които една жена може да направи от нищо-шапка, салата и семейна сцена.

Октомври 23, 2008, 09:58:32
Отговор #31

Неактивен Do Luck

  • Публикации: 143
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Do Luck »

Октомври 23, 2008, 10:00:27
Отговор #32

Неактивен cvetelin

  • Публикации: 716
    • http://classiccar-bg.com
Цитат на: "Do Luck"
Club-S12.org


как е силвето бре
фръцка ли си задника :lol:
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от cvetelin »
Има три неща, които една жена може да направи от нищо-шапка, салата и семейна сцена.

Октомври 23, 2008, 10:04:04
Отговор #33

Неактивен Do Luck

  • Публикации: 143
В петъка ще разбера :)
Още не съм си дошъл в Русе
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Do Luck »

Октомври 23, 2008, 10:04:45
Отговор #34

Неактивен Do Luck

  • Публикации: 143
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Do Luck »

Октомври 24, 2008, 17:33:53
Отговор #35

Неактивен Do Luck

  • Публикации: 143
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Do Luck »

Януари 03, 2009, 00:21:42
Отговор #36

Неактивен madboy

  • Публикации: 1872
Здравейте ,колеги имам нужда от малко помощ.Един колега си е взел NISAN-DATSUN 260Z за реставрация ,машината е попаднала случайно в България ,има липси по нея и е позагнила и тъй като автомобилът в по голяма част е правен за Щатите и Канада доставката на части от там излиза доста скъпо и дори на места въобще не желаят да изпращат за България .Ако някой случайно знае дали и къде има някой автомобил от този вид а също 240Z-280Z в България ще ви бъдем БЕЗКРАЙНО БЛАГОДАРНИ !!! :-D  :-D  :-D ПОЗДРАВИ !Краси
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Centrum Transaxle

Януари 04, 2009, 02:40:18
Отговор #37

Неактивен Do Luck

  • Публикации: 143
Да ти кажа честно не съм чувал някъде да има от тези и май твоят човек ще да е първия. Много добра кола и ако трябва някаква помощ ще помагаме (инфо, възможни магазини и т.н.):)
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »

Януари 13, 2009, 23:26:05
Отговор #38

Неактивен Do Luck

  • Публикации: 143
Eто още малко видео и снимков материал
http://www.youtube.com/watch?v=VhmxxQAzppk    Tук наблюдаваме С12 RSX със сменено арматурно табло от по-късните фейслифтови С12, които излизат фабрично с CA18DET - 1.8 Турбо 16V Twin Spark и CA18ET - 1.8 Турбо 8V Twin Spark.

http://www.youtube.com/watch?v=lNBODVzvXyg     Eдно малко демонстрационно видео на Силвия С12 с FJ20ET за съжаление само с десен волан. Не е ясно дали двигателят е на фабричния бууст от 0.4.

http://www.youtube.com/watch?v=4jqT3uwfcRo      Както става ясно от клипа тук виждаме фейслифтова С12, която по мое мнение с оглед на звука и информацията, че печели първо място в Група А4 (над 2000 см3) на Рали Сафари, е оборудвана с 6 цилиндров V-образен 3000см3 двигател - VG30DE. Груба сила, издържливост (само 14 завършили състезатели поради проливните дъждове) и олд скуул рали вид.
« Последна редакция: Януари 14, 2009, 16:20:57 от Do Luck »

Януари 14, 2009, 01:40:16
Отговор #39

Неактивен Do Luck

  • Публикации: 143
Тук ще покажа малко снимки на по-малко популярна в БГ Силвия - С110, която има и спортен вариант - 240rs, който е участвал в група Б на WRC. Двигателят FJ24 излиза от завода с хомологация за WRC.





« Последна редакция: Януари 14, 2009, 01:59:02 от Do Luck »