Автор Тема: BMW E12 1978 - нов живот за акулата!  (Прочетена 58100 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 02, 2012, 00:51:24
Отговор #10

Неактивен baccara

  • Публикации: 392
 :) наистйна е много добре изглежда бмв-то,доста е изпънато и има хубава линия.Честита придобивка и със здраве да я караш ;)

Ноември 02, 2012, 09:21:03
Отговор #11

Неактивен peter 1978

  • Публикации: 978
Честито и от мен. Акулите 3та 5та 6та и 7ма серия са ми сред любимите европейски коли и тази специално е от по-старите, които харесвам най-много. Все пак преди време макар и за малко имах 633 и то в подобен цвят.
Цвета на екстериора и интериора, като че ли не са чак толкова важни, колкото е важно колата да бъде оправена технически и да върви добре.
Пожелавам ти успех с проекта - по-бързо и безпроблемно възстановяване.

Ноември 03, 2012, 22:30:58
Отговор #12

Неактивен DMC

  • Публикации: 1355
  • Георги Димитров
Благодаря ви още веднъж за насърчителните думи :)

Днес с moksika дорасколачихме донора, който купихме преди близо година:





За мое щастие се оказа, че единият носач на донора е перфектен. Свалихме почти всичко останало от колата - електроинсталация, преден мост, клаксони, какво ли не. За утре останаха няколко стъкла и резервоар. След това купето отива на бирени капачки. За съжаление е в ужасно състояние и няма смисъл да се прави. Днес си намерих гарнитура за главата на новия мотор и съм много доволен -истински ELRING за 50 кинта! Главата е оставена за ревизия - гумички, клапани, шлайф. Утре трябва да се сдобия и със здрави пружини за макферсоните. Следващата седмица по план-скица ще сменям мотор и окачване :)
Peugeot 205 1.6 GTI '84
BMW E12 520 '78
Opel Rekord C Sprint '67
Alfa Romeo 2000 GTV '74
Citroen CX 2500 IE Pallas '83

Ноември 04, 2012, 14:28:15
Отговор #13

Неактивен USfan

  • Публикации: 8566
А дали не е добре все пак, ако и да са понагнили, да си запазиш някой калник и врата от това купе.
Все пак, не дай си боже да те изтумби някой в панелите, ще си имаш прав и здрав резервен заместител...  :)

Ноември 04, 2012, 20:40:40
Отговор #14

Неактивен DMC

  • Публикации: 1355
  • Георги Димитров
Ами запазихме няколко детайла - 2 врати, преден и заден капак. Абсолютно нищо друго не ставаше.
Peugeot 205 1.6 GTI '84
BMW E12 520 '78
Opel Rekord C Sprint '67
Alfa Romeo 2000 GTV '74
Citroen CX 2500 IE Pallas '83

Ноември 05, 2012, 17:05:20
Отговор #15

Неактивен GT

  • Публикации: 1085
Адаш, сваляй гумени лайстни на вратите, никелираните лайстни от рамките на вратите, покрива, свалете ЦЕЛИЯ покрив даже.  Дръжки на вратите, видийки, ключалки, ключалки от колонките, ВСИЧКО, което може да ти трябва и да не ти трябва.  Не ги пропускай тези детайли, защото с времето ще разбереш, че точно те най-много ще ти трябват.  :) До тогава, може да няма вече и донори. Едно време пренебрегнах този факт и се получи така, че се разделих с неща, които мислих че няма да ми трябват. Да, ама ми потрябваха. Обаче, няма от къде да си ги намеря.   Лошото е, че в даден момент имаш тонове части, които никога няма да използваш......и въпреки това, продължавай да трупаш. По МНОГО.  БОГАТО !!!

Ноември 05, 2012, 18:12:32
Отговор #16

Неактивен DMC

  • Публикации: 1355
  • Георги Димитров
Лайсните на вратите ги имам повтарящи вече у дома, а и тия бяха съсипани, понеже бяха дупчени с видии. Видийки, винтчета отвсякъде, всичко е прибрано. Никелираните детайли от вратите се свалят много трудно и не съм се занимавал. А и мисля, че е по-лесно да ги полира някакси човек, вместо да ги сменя, точно тия. Таванът... чак пък и него да свалям. Не мисля да я карам 1000 години тая кола. Едва ли ще се навия някога да сменям таван. Виж ако беше някой предвоенен Бенц - да. Ама за моята шир потреба 5та серия, която е произведена е 700 000 тираж няма смисъл да пазя и тавани. С толкова много детайли съм се заринал, че започвам да се дразня. Вярно, повечето неща са ми дошли без пари, ама идва момента, в който се налага да плащам наем на гараж за да пазя 40 годишни серва, помпи, блокирали спирачни апарати, врати, капаци и т.н., които я ми потрябват я не. Мисля, че в момента, в който си събера 12ката във вид, какъвто я искам ще пусна една голяяяяяма обява с ненужните ми БМВ части. Едва ли ще има кой да си купи нещо, понеже сме 10 човека, който поддържаме такива коли в БГ, ама айде... Като казвам, че сме 10, които ги поддържаме, нямам в предвид, че само 10 се движат :) Движат се много повече, но хората ги карат на доизживяване и Надин ги чака с широко отворени врати :)
А, малко прясно инфо - скелетът на Е12 с 2 врати, без преден и заден капак тежи 330 кг и струва точно 99лв Надин. Информацията е от 4.11.2012 :)
Peugeot 205 1.6 GTI '84
BMW E12 520 '78
Opel Rekord C Sprint '67
Alfa Romeo 2000 GTV '74
Citroen CX 2500 IE Pallas '83

Ноември 15, 2012, 12:58:49
Отговор #17

Неактивен peter 1978

  • Публикации: 978
Брей че 100 кинта са нищо, ама явно и от купето нищо ни става. Тежко и горко на онези хора които смятат че ще вземат много пари за вторични като си предадат колата.
Няма да забравя прези две години как покрай мен на Цариградско мина един автовоз с осем коли, който явно пътумаше за надин, натоварен с кадети, голф 2-ки, но имаше и една доста комплектна 7-ма серия акула светло син металик от преди фейслифта. Заболя ме сърцето като я видях.

Ноември 15, 2012, 18:41:17
Отговор #18

Неактивен DMC

  • Публикации: 1355
  • Георги Димитров
Брей че 100 кинта са нищо, ама явно и от купето нищо ни става. Тежко и горко на онези хора които смятат че ще вземат много пари за вторични като си предадат колата.
Няма да забравя прези две години как покрай мен на Цариградско мина един автовоз с осем коли, който явно пътумаше за надин, натоварен с кадети, голф 2-ки, но имаше и една доста комплектна 7-ма серия акула светло син металик от преди фейслифта. Заболя ме сърцето като я видях.

Да, но когато дадеш цяла кола цената е друга. Давам пресен пример, пак с БМВ, но Е21. В същата седмица, когато предадохме моята, един приятел предаде Е21ца, блъсната челно. Без стъкла, без кори на вратите, без табло, оборотомер и т.н  Дадоха му 420лв и дойдоха да си вземат колата на място. Когато е цяла колата явно хората разделят алуминии, мед и т.н. и изкарват повече пари.
Peugeot 205 1.6 GTI '84
BMW E12 520 '78
Opel Rekord C Sprint '67
Alfa Romeo 2000 GTV '74
Citroen CX 2500 IE Pallas '83

Ноември 21, 2012, 21:58:36
Отговор #19

Неактивен BENZINO

  • Публикации: 50
как върви прожекта,нещо ново случвало ли се е   :)