Автор Тема: BMW E12 1978 - нов живот за акулата!  (Прочетена 57968 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Ноември 04, 2014, 23:49:24
Отговор #90

Неактивен DMC

  • Публикации: 1355
  • Георги Димитров
Цветът съм го запланувал ето такъв:



Zypressen grun metallic

Оригинален цвят от палитрата на модела. Не е нещо особено, но искам да е с тъмна боя и светъл салон.
Дано да го докарат да прилича на този :)
Peugeot 205 1.6 GTI '84
BMW E12 520 '78
Opel Rekord C Sprint '67
Alfa Romeo 2000 GTV '74
Citroen CX 2500 IE Pallas '83

Ноември 05, 2014, 11:30:12
Отговор #91

Неактивен Механджията

  • Публикации: 1231
  • XJ6
браво, човек! ще стане класна комбинация, с полираните джанти плетеници и златисти среди примерно...
......'с живота под вежди се гледаме строго, и боря се с него, доколкото аз мога'.......

Ноември 07, 2014, 17:04:29
Отговор #92

Неактивен peter 1978

  • Публикации: 978
Като краен резултат ще бъде страхотна кола!
Чакаме снимки от напредъка с нетърпение.

Март 15, 2015, 21:28:24
Отговор #93

Неактивен DMC

  • Публикации: 1355
  • Георги Димитров
Привет на всички!
Все не ми остава време да снимам докато работя по колата. Все бързам, или пък нямам фото в мен... Както и да е.
Колата е пребоядисана и си е при мен от Ноември.
От тогава е свършено следното:
 -  смених предната броня с друга, с перфектен хром и хубава гума;
 -  сложих фабрично тонирани зелени стъкла навсякъде;
 -  сложих хромирани ел. огледала;
 -  сложих оригиналните ел стъкла останали от предишната ми кола;
 -  рециклирах спирачните апарати;
 -  сложих оригинален спортен трилъчев волан;
 -  сложих оригинално централно заключване;
 -  смених нацепеното табло с хубаво здраво;
 -  смених електронния часовник с оригинален кварцов със стрелки;
 -  смених поплавъка в резервоара с такъв от Е28, тъй като Е12ковия от карбураторната кола е с 8мм изходна тръбичка, а инжекциона е с 12мм. Смених я за да си има дебит, а  помпата работи по-добре така.
 -  свалих и гресирах механизма за чистачките;
 -  монтирах ЕКУ-то в жабката (припомням, че колата оригинално беше карбуратор и нямаше инсталация за инжекцион);
 -  смених всички патронници и кормилната конзола. КАто взех колата беше с 2 ключа за различните ключалки. От един донор взех здрави ключалки и сега навсякъде съм с един ключ;
 - монтирах задна стаб-щанга от Е28 (припомням, че минах на Е28цов мост с шпер). За тая конверсия е необходима стаб-щанга от първите серии Е28 или Е24, при които кривката за дифа е в средата на щангата (не изместен). Намерих такава щанга и мой познат изфабрикува планки на купето за да я закрепим. Стаб-щангите при Е12 (525/528) оригинално се хващат за моста. При Е28 щангата се хваща не за моста, а за купето (защо така са решили , не знам).
 - налепих битумна изолация по пода в колата. Отгоре сложих микропореста гума 10мм, като на места я лепих на 2 слоя, тъй като оригинално там си е била по-дебела изолацията. Стана добре и съм благодарен на Момчил (m_g), че ме насочи какво точно да си купя. Налепих също и изолация на предния капак.


От 10 предни седалки избрах 2 горе долу здрави и дадох салона да го претапицират. Седалките вече са готови, колата е застлана с изпрания мокет и идната седмица ще настаня всичко вече вътре. Ще имам малко преправяне и на корите на вратите, заради ел стъклата.
Пускам 2 снимки, които Иво_CSL направи. От тях не се вижда добре цветът на колата, нито какво е свършено по нея, но поне се вижда, че колата е цяла и се работи по нея.

Следващия път се надявам колата да е с по-завършен вид и да има по-добри снимки

:)







Peugeot 205 1.6 GTI '84
BMW E12 520 '78
Opel Rekord C Sprint '67
Alfa Romeo 2000 GTV '74
Citroen CX 2500 IE Pallas '83

Март 16, 2015, 13:08:16
Отговор #94

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1849
    • http://www.dsclub-bg.com
Поздравления !
Заслужава една яка фотосесия.
Свършил си работа за няколко месеца, колкото други не успяват и за години  :winktongue:

Март 16, 2015, 13:14:36
Отговор #95

Неактивен michev

  • Публикации: 2631
  • only rear wheel drive
Ще те видим ли на Калояново с нея? Първото ми БМВ, преди повече от 20 години беше точно Е12 и си имам сантимент към модела.

Март 16, 2015, 14:45:18
Отговор #96

Неактивен DMC

  • Публикации: 1355
  • Георги Димитров
На Калояново или ще съм с нея или с Пежото. Не съм сигурен дали не искам да карам. Ако ще карам ще дойда с Пежото. Ако ще дойда да зяпам ще дойда с Е12ката :)
Има време до тогава, ще видим какво ще измисля.

Като я досглобя ще и направя една кифленска фотосесийка :)
Peugeot 205 1.6 GTI '84
BMW E12 520 '78
Opel Rekord C Sprint '67
Alfa Romeo 2000 GTV '74
Citroen CX 2500 IE Pallas '83

Март 16, 2015, 16:24:08
Отговор #97

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3004
Задължително !
Честито,много хубав цвят - бледо зелено , нали така?

Март 16, 2015, 19:01:02
Отговор #98

Неактивен Иво_csl

  • Публикации: 124
Извинявай се за снимките но с телефон и с без светлина + мойте фотофрафски умения - толкова  :D .Колата на живо е наистина страхотна !

Март 24, 2015, 16:45:05
Отговор #99

Неактивен peter 1978

  • Публикации: 978
Личи си че колата е станала страхотна.
Сина ми цял ден ми обяснява, че иска да продаваме Понтиака, защото бил шумен и да си купим БМВ акула. Обещал съм му, че ще го водя при тебе да го повозиш  :)
Трябва още от сега да се оглеждам за нещо такова за него, защото докато порасне тези коли вече няма да са ми по джоба. :)