А какъв е конкретно проблема?
Даа. Ивайло обърни внимание на детайлите с означение Е , А и М. Захранването на пусковата дюза М се осъществява от електромагнитния включвател Е .При стариране на двигателя през температурния сензор А пусковата дюза получава + 12 Волта оттам.
Температурния сензор представлява конструктивно биметална пластина , която се отваря при около 40 градуса.По този начин се
прекъва веригата на пусковата дюза и тя не сработва при стартиране на топъл мотор.
Най вероятно проблема ти е в него , запецнал в отворено положение. Окъси го и виж на студен мотор как ще се развият нещата