Ах, малко оспамихме на колегата темата, ама щом е за едно добро дело.
Ако може тогава някой от модераторите да премести въпроса на Владо, и моите коментари, там в съседната тема с инжекциите в техн. раздел.
https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,641.40.html.....като е тия дни, да знаеш някой, който иска да погледне при мен на място един сбиротоков 280 К-джетроник на Мерцедес. Залепнаха клапани, оправих ги и от тогава пали и гасне, и категорично не желае да се изфорсира, а нямам никаква литература по въпроса ........
Хм, специално при Бенцовете /донякъде и за Аудита това се отнася/ ако е между 1977 и 1981 години правен твоя 280 двувалка, трябва да е с обикновения К-Жетроник с 7-та допълнителна горивна дюза.
А ако е примерно между 1982-1985 години правен Бенца, тогава вече е от така нар- Икономични версии, и трябва да е с КЕ-Жетроник, който освен допълнителната дюза, има и един, да го кажем условно на български- електромагнитен шибър, дето регулира потока на въздуха при празния ход.
Мойто 1992 Ауди 80 Купе 2.0Е-16в, напр. го има тоя цилиндричен електр. шибър за въздуха на празен ход при студен двигател.
А на Сааба аз механично вече сглобих главата, тия дни ще се боря с пуска на тоците към 7-пиновата плочка на Бош електронното запалване, че по него мърляшки не маркирах едни три отделни жици къде отиват, като го демонтирах, извън трите букси, дето отиват към буксата на Делкото, и които са ясни. Е тия долу на снимката.
И като оправя тоците на запалването, тогава ще се концентрирам и на К-Жетроника при моя 900и Сааб.
Ако запецна при инжекцията, нещо да не работи добре /над 6 год. не е пален/, мисля да ходя някъде по Красно село, май близо до екс-гаража на такситата на бул. Житница, да търся големия майстор по механични инжекциони- бай Васо. )
Той е работил едно време в УБО диагностик и регулировчик на К-Жетроници основно.
Тия феновете по ретро Бенцове групите по Фейса /може и техни форуми да са останали и с отделни сайтове/ много го тачат този Васо, и все го споменават.
Та, разрови са по тия Бенц групи по интереси по Фейса, и ги питай там знаят ли адреса и телефона на този мистериозен К-Жетроник факир- бай Васо.
А ако аз му науча адреса и тел, ще го пусна тук инфото в техн. раздел в темата с инжекционите, да го имаме по форума.
За инфота въобще за тия системи, аз имам доста сканирани оригинални, а и хакнати Бош мануали за ремонти по К-Жетроници.
Пиши тук един твой и-мейл, или на ЛС, и ще си ги сортирам, и ще ти пратя тия дни каквито имам Бож-жетроници Мануали до 25 Мбайта текст всеки, че АБВ-то пощата моята, май само до 25 Мба отделни или общо файлове на писмо, позволява пращане.
Тема: B23E K-jetronic (Прочетена 31678 пъти)