Автор Тема: Ретроавтомобили от 70-те години за продаване.  (Прочетена 22161 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Март 02, 2013, 22:18:03
Отговор #20

Неактивен USfan

  • Публикации: 8976

















Март 04, 2013, 14:41:25
Отговор #21

Неактивен USfan

  • Публикации: 8976
А е тоя страхотен, в типичен за периода шококафяв цвят, УС-версия СЛ р107 от първата серия преди 1980 год, с чугунения мотор осмак и старото табло, също е на Владо.
Не знам дали го продава, ако някой има интерес, може да го пита по тел за подробности.
Предполагам и да се продава, цената ще е над 20 бона в лева, което би било адекватно за модела и с състоянието.
Модела е 450 СЛ, произведен между 1976 и 1979 год.  :)


Март 16, 2013, 20:13:30
Отговор #22

Неактивен USfan

  • Публикации: 8976
Ето малко нови снимки от някои от колите на Владо, вкл и от интериора и таблото на Пежото 204.

Както се вижда, са в почти безупречно състояние.
А тази Фелиция също ще се продава.
Липсващите визуално части ги има пълен комплект, както и много от декорациите и лайстните са налични чисто нови.
Шприглите на гюрука, и рамката на предното стъкло, също са налични.
Цената на всичките неща плюс бодито ще е 3000 лв.
А каросерията също не е в много лошо състояние.  :)

Другото видимо тук в кадър двуместно кабрио: Бенца р107 450СЛ, също се продава на отн. умерена цена за модела и състоянието му.
Както писах по горе, ще е само 20 и малко хиляди лева.























« Последна редакция: Март 16, 2013, 20:18:13 от USfan »

Март 30, 2013, 16:31:36
Отговор #23

Неактивен USfan

  • Публикации: 8976
При ретроколите на нашия колега Владо има раздвижване, червената Хондичка замина, купи я един собственик на Хонда сервиз, да си я прави изложбена кола.  :)
Но бялата Хондичка още седи за продаване, при това на доста малката цена от само 2000 лв.
Въпреки разкачените калници и лайстни, бялата кола е по-добрия вариант според мен за правене и каране, понеже  е с много по добра откъм ръжди каросерия и е по малко карана от червената.
Всички лайстни и калниците разбира се, ги има с колата.


























Март 30, 2013, 22:30:25
Отговор #24

Неактивен GT

  • Публикации: 1085
Седи ли Пежото ? В смисъл, може ли да се запали, да се чуе, да се види, да се бръмне. :) Този модел с почти 1 път по-малък двигател, върви на равно със 504- 2000 кубика !  O0Управлява се с изключителна лекота. С малката подробност, че при него в завои волана е малко по-тежък от този на 504.  Супер икономичен е, горят по 6/100, 7/100, колкото 504 2,0. Люси, имам желание да го видя, да чуя, да помириша и да поразпитам разни работи.

Април 01, 2013, 16:06:32
Отговор #25

Неактивен USfan

  • Публикации: 8976
Седи ли Пежото ? В смисъл, може ли да се запали, да се чуе, да се види, да се бръмне. :) Този модел с почти 1 път по-малък двигател, върви на равно със 504- 2000 кубика !  O0Управлява се с изключителна лекота. С малката подробност, че при него в завои волана е малко по-тежък от този на 504.  Супер икономичен е, горят по 6/100, 7/100, колкото 504 2,0. Люси, имам желание да го видя, да чуя, да помириша и да поразпитам разни работи.
Да, седи Пежото, пали върви, може да го покараме.
Като си в София звънни ми, и ще ходим да се возим, ще ти хареса доста. :) 

Април 03, 2013, 13:52:12
Отговор #26

Неактивен USfan

  • Публикации: 8976
Eто и няколко снимки от за мен на една от най-интересните коли в наличността на Владо- това МГ модел ГТ, производство от предпоследната за хром-броните година- 1972.
Засега е капарирана колата, и се изплаща, но ако някой има интерес към нея, и е фен да се включи към листата на чакащите,  :)) да звънка, возилото е наистина доста оригинално и със запазена механика.  :)









Април 07, 2013, 12:19:38
Отговор #27

Неактивен USfan

  • Публикации: 8976
Поради големия интерес на някои колеги към Фелицията кабрио,  :) качвам и по-подробни снимки на каросерията, особено на пода.
Както писах, колата е пълен комплект на лайстни и части, а цената която Владо и иска, е 4000 лв.












« Последна редакция: Април 07, 2013, 12:37:56 от USfan »

Април 07, 2013, 12:32:49
Отговор #28

Неактивен USfan

  • Публикации: 8976
Ето и една друга доста интересна кола от края на 50-те, която досега не се бях сетил да я снимам, че седеше завита с покривало.  ;D
А именно, един чудесен Вартбург 311, в двуцветната Делукс версия, която се характеризира и с по-луксозна тапицерия.
Боята по колата е оригинална, тапицерията също, и както се вижда, на седалките е в непокътнато и добро оригинално състояние, понеже е била карана колата с калъфи.
Даже по някои от вратите, по стар соц. тертип, още седят предпазните найлони върху корите.  ;)
Състоянието на каросерията е доста добро.
Владо казва, че и мотора работи безупречно, и че колата върви без проблеми, може да се пробва.
Освен това, както и Фелицията, е пълен комплект на лайстни и части.
Цената и ще бъде по-ниска от на Фелицията, ще бъде само 2500 лв.  :D













И като лека янгтаймер добавка, :)) и още по-нисък на цена за продаване /само 2000 лв/, ще е това безупречно на състояние, и тотално оригинално на боя и всичко друго Фолксче Поло, модел от началото на 80-те. :)









Април 12, 2013, 17:53:48
Отговор #29

Неактивен USfan

  • Публикации: 8976
Лятото е време за реставрации и нови покупки,  :)) така че ето малко по-подробни снимки от МГ-то на Владо.
Общо взето, макар и значима, реставрацията би му била отн. лесна и праволинейна, понеже само каросерията има да се прави основно.

















« Последна редакция: Април 12, 2013, 17:58:20 от USfan »