Автор Тема: Ретроавтомобили от 70-те години за продаване.  (Прочетена 27864 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Октомври 19, 2017, 23:27:53
Отговор #40

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Малко да освежим темата на колегата.
Синиа седалков бус Т2, покраи моита активна реклама, )) вече се купи от хора от градината, обрасла в бурени, O:-) тоест става Датска кола.
Купи се и на висока викингска цена, доста над 10000 Евро.

Владо ште продава сега и другиа си Фолц бус, приклучичлиа реставрациа, пак седалков с джамове, но по-ранен Т1, но тои ште е 22000 Евро на цена. Ште има скоро и негови снимки.

На плаца при Владо има и други нови Фолц добавки, като таиа синкава 1200, модел от 60-те, с Враца регистрациа. Сив талон има, има и други документи може би.
Колата е комплектна с фарове, всички брони, лаистни, и има рециклиран в Германиа 1200 мотор, с фактура и само на малак пробег, които ште се даде с колата. Цената и ште е 6500 лв.

Само 1000 лв отгоре, тоест 7500, е новата цена на предивоенното камионче Ситроен, дето се вижда до буса Американскиа.
Камиончето нема товарно легло, ама му работи мотора и е добре каросериино, шасито и то е Ок.

Комплекта джанти от Рено 5 Алпин ште е 600 лв, средно састоинаие на оптика са, но не са криви.

А Ладата 2105 с радиоантената, бивша на ДС ;) нмам представа има ли документи и колко ште е на цена.

А Ауди-то 100 от Ц2 ген. е с отн. редкиа 5 цил. дисел мотор.
Средна хубост е, но мотора работи добре.
На него Владо иска смелите  ::) 3500 лв, с редовни документи е, и може да се прехварли.


















« Последна редакция: Октомври 19, 2017, 23:30:08 от USfan »

Ноември 10, 2017, 18:27:48
Отговор #41

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
По утoчнение на Владо, цената от 22ооо евро на Т1-цата е, като буса е в почти готова кондициа, но в недоваршен на сглобиаване вид.
Иначе е тотален комплект, перф. боиадисан, с всички аксесоари и лаистни, с перф. мотор, скорости, мостове, салон и седалки, и остаклен.
Скоро ште следват снимки.

Владо има и нова ОФЕРТА.
Ето таиа чешка красавица в топ версиата 350 кубика, и с ориг. кош Велорекс, ште се продава.
Цената е високите в БГ 1300 Евро.
Но каде ште намерите оригинална 2 цил. Джава 350ка с кош.  ;)

Мотоциклета движи добре, а моторетката и е супер.
Документи какви и дали има, ште каже Владо при обажданиа.



















« Последна редакция: Ноември 10, 2017, 18:34:24 от USfan »

Ноември 10, 2017, 20:09:35
Отговор #42

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Цената на този мотор и на коша, е нереална в лева, или да кажем е на тавана, ама с много уговорки. За цена в евро е направо смешно. Състоянието и на мотора и на коша е далеч от идеално, коша да кажем е сравнително рядък, но същото не може да се каже за явата. А и имам усещането, че едва ли има документи.

Ноември 10, 2017, 23:04:33
Отговор #43

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Ако няма долументи този мотор струва колкото цената на желязото в него... е, може би само за Ретро музея ще е подходящ, иначе изкаран на пътя при проверка и липса документи ще се води краден и подлежи на конфискация!
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Ноември 11, 2017, 00:07:51
Отговор #44

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Ако няма долументи този мотор струва колкото цената на желязото в него... е, може би само за Ретро музея ще е подходящ, иначе изкаран на пътя при проверка и липса документи ще се води краден и подлежи на конфискация!

Я вземи прочети малко по-задълбочено наредбите и правилниците на МВР, има ги по Нета.
Няма в подобни пътни казуси понятие- конфискация.
Това да не ти е 1918 година, разкулачването, и ЧК на Джержински бе.

Та нищо не конфискуват в тия случаи, ако те хванат на пътя без документи и липсващи и 2-та номера на кола, или единия номер на мотоциклет.
Може да си мислиш за комисията за конфискация на незаконно придобито имущество.
 Тя си има таквиз правомощия, ама не точно по отн. на нерегистрирани коли.

Само ако МПС-то по ВИН или по регистрац. табели се води в регистрите на Интерпол/Европол или нашето МВР, за издирвано, тогава се прибира, поне за известно време, със сигурност колата.

Но дори да не се издирва, при липса на номера и табели, и разбира се, ако няма лек подкуп, може и да има надлежно направен акт, издаден протокол за изземване на возилото.
Тогава най-вероятно ще задържат возилото в местното районно, но не вечно, а до донасяне на документи и или изясняване на произхода.
Може да заведат и дознание/преписка за колата, или да плашат с това.

Говоря и от скромен собствен опит.
До отпадане на акциза през 2010 редовно си карах коли по БГ, внесени и от ЕС, и извън ЕС, и разбира се без платено мито, а много от тях и с правени картонени или пластик хенд мейд номера.
Но като имах съотв. платена гражданска, много не се занимаваха с мен, освен с правене на сумарно няколко акта за картонените номера.

А преди все пак цели 20 години, ми задържаха в едно районно в Сф Датсуна 280, понеже на спиране бях без номера, талон, и даже без книжка.  O:-)
След представяне на другия ден на надлежните ориг. австрииски документи за отчисление, и след носене и на митнически транспортен лист, но с изтякъл срок, от МВР върнаха Датсуна, разбира се, с източен резервоар и гепено пред районното радио.

Така че стига плаши канздидат клиентите, няма проблем за фамилни возения в тоя кошер.
А по думите на Владо, мотора и коша са реимпорт от Куба, нямат само платено мито и ДДС.

Интересно, че табелката на Велорекс коша е на руски.
Вероятно като нов е продаден в СССР, и после е отишъл в западното полукълбо.

Би бил добра добавка към някоя Лада, внесена пък от Канада.  :))
« Последна редакция: Ноември 11, 2017, 00:12:34 от USfan »

Октомври 30, 2020, 20:21:56
Отговор #45

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Почти 3 години станаха, откак не съм пускал нищо от Владовите возила в тази тема, въпреки че доста от старите му и по-интересни автомобили се продадоха.

Та, понеже темата беше тотгава стигнла до продаване на Явата с, така си е, доста завишената и цена, пак мисля да продължим с нея.
След минаване на известен брой месеци, и под силно многомесечно )) мое давление, и с помощта на основен ремонт с нови оригинални Ява части, Владо най-накрая пусна в движение, и ще му е за продаване, тази иначе доста оригинална 2 цил. Ява 350, която и даже е, като е описано и преди 3 години, с оригинален кош на Велорекс.
Явата работи вече прекрасно, скоростите се сменят лесно, барабаните спират, въобще върви като песен.

Ето малко снимки от днес от дооправянията по карбуратора, паленето и сглобяването.
Майстора по основния ремонт бе колегата от БАК Жоро Бояджиев, а днес пък от мен скромно )) дойдоха финалните малки, но важни съвети по запалването и карбурацията.

Цената която и иска Владо на Явата, заедно с коша, вече е коригирана надолу, въпреки ремонта, и е понастоящем скромните  :)) 1200 Евро.
За повече подробности, звънете му на телефоните в нач. на темата.


































« Последна редакция: Октомври 30, 2020, 20:27:42 от USfan »

Януари 25, 2021, 19:02:18
Отговор #46

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Заради това, че е модел от 70-те години, а и да не отварям нова тема, пъхам тук за продаване още едно 2-тактово моторче, собственост обаче този път не на Владо Топалов, а на друг мой приятел ретрофен, по негова молба.

Та, тази Мофа марка- Хонда, модел- Р50, версия Камино, той ще я продава.
Мофата е в абс. оригинално състояние, болшинството и боя по нея е още фабричната, а 50 куб. и 2-тактов мотор работи добре, без да синее много, или даже никак.
Кормилото, седалката, педалите, капака на веригата, багажника, и прочее други части и аксесоари, са и още фабричните поставени.

Друг плюс в документално-регистрационно-сертификационно отношение е, че доколкото знам, този тип Мофи подлежат на каране и правоуправление, понеже са и с велосипедни педали, без КАТ регистрация.

Модела на въпросната Мофа- РА 50, е сертифициран за продаване в Германия в 1976 год, а конкретния екземпляр е производство 1982 год, и е закупен нов тогава, в представителството на Хонда в Германия.
Мофата си има и всички немски документи за купуването, както се вижда от приложените снимки, вкл. и Типеншайн с подписа на един виден японец )) , главния шеф на представителството Хонда-Дойчланд, към момента на продажбата.

Моторчето може да се види на спокойствие в един топъл и светъл ) офис в гр. София, в жк. Хаджи Димитър, като може и да се пробва на каране там в квартала.
Самата мофа е малко карана въобще, малко карана и в България, и исканата и цена от моя приятел е- 1700 лева.

Нямам представа дали цената е висока или умерена за такъв тип и възраст, и толкова запазена оригинална японска Мофа, така че всякакви въпроси и договорки за оглед може да бъдат уточнявани със собственика Тодор, на неговия хубав и лесно запомнящ се тел. номер- 0894-771234.  :)


















« Последна редакция: Януари 25, 2021, 19:18:22 от USfan »

Януари 25, 2021, 21:25:56
Отговор #47

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Друг плюс в документално-регистрационно-сертификационно отношение е, че доколкото знам, този тип Мофи подлежат на каране и правоуправл

Инфото ти е старо почто колкото мофата, ако искаш излез да я покараш из София за да се увериш, ама си носи и парички за фиша :) Без документи вече се карат май само велосипеди с допълнително поставен ДВГ до 25 кубика, за всичко друго що е излязло от завода моторизирано, с педали или без се искат рег. номера, книжка за съотв. категория + каска...
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Януари 25, 2021, 22:21:58
Отговор #48

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Ха, щом казваш, сигурно отдавна ще да е така.
Но пък винаги остава възможността, човек докато я регистрира в КАТ /с наличието на ориг. Типеншайн това няма да е проблем/, да си я кара насам-натам, и като върти педалите, без включен мотор.

А съответната категория М, както знаем, от много години ИААА-ДАИ-КАТ я дават бонус, към изкарана правоспособност за категории- А, В, С, и прочее...


Февруари 02, 2021, 15:15:22
Отговор #49

Неактивен filip_fipito

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 8
Здравейте!
Да попитам Фелицията дали е налична още? И съответно за колко би се продала?