Автор Тема: ГАЗ 21 1967 серия 3 - Хасково  (Прочетена 24275 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 16, 2012, 21:36:57
Прочетена 24275 пъти

Неактивен gpushkarov

  • Публикации: 115
Ето и моят черен звяр.Колата е закупена от едно село близко до Хасково.Произведена е 1967ма ,имала е два собственика, много хора я познават от "мобилето"там беше доста време.Автомобилът ще бъде реставриран за баща ми , той и има голям мерак.Тъй като работата намаля ще се захващам с нея.Взел съм и още една за части.Ето и малко снимки:
"Гаражът" от който я изкарахме


Голямо пъшкане докато я качим на платформата



Има и снимка, черно бяла на първияят собственик от 70-те години ,но нямам скенер за да я кача за сега
« Последна редакция: Ноември 16, 2012, 22:17:07 от dido1903 »

Ноември 16, 2012, 21:57:54
Отговор #1

Неактивен vasko4

  • Публикации: 592
  • 0899936995
Честито, и успех с начинанието, дано скоро я видим в пълен блясък.

Ноември 16, 2012, 22:01:12
Отговор #2

Неактивен sbalkan

  • Публикации: 800
Честито, колега, колата изглежда много запазена и изпъната, чудесна база. Ако имаш нужда от помощ, имам доста книги и части, с радост ще помагам.

Ноември 17, 2012, 18:25:17
Отговор #3

Неактивен gpushkarov

  • Публикации: 115
Днес пощраках малко за да нямам проблем със събирането започнах я отпред свалих фарове, радиатор , калника и решетката донякъде.Реших да си закупя газов поялник за да нагрявам ръждясалите болтове.Ето и малко снимки:

Много ценни артикули




Ноември 25, 2012, 20:02:04
Отговор #4

Неактивен gpushkarov

  • Публикации: 115
Тъй като снощи прекалихме с алкохола днес много късно започнах с работата, но все пак свалих бронята/голям зор беше/ и други дреболии

Моят верен помощник без който нямаше как да се справя с 40 годишните болтове покрити с кал и корозия

И най-накрая бронята

Малко части от донора



Декември 02, 2012, 17:16:25
Отговор #5

Неактивен gpushkarov

  • Публикации: 115
Да взема да уп-на темата с някои по-пресни снимки.Разглобяването върви бързо дано и сглобяването да е толкоз бързо-хаха.

Имаше малко корозия по кобилиците и стержите което малко ме притесни ,но след като отлепих главата надолу беше добре,може би е кондензирала вода или незнам



Декември 02, 2012, 18:45:05
Отговор #6

Неактивен vasko4

  • Публикации: 592
  • 0899936995
Жоро, защо разглобяваш двигателя на място, няма ли да го извадиш?

Декември 02, 2012, 19:14:58
Отговор #7

Неактивен dyankog

  • Публикации: 81
Олекотява го преди изваждането!!!
Прави каквото трябва, пък да става каквото си ще!

Декември 03, 2012, 19:10:36
Отговор #8

Неактивен gpushkarov

  • Публикации: 115
Хаха , колегата е прав.Тъй като мотора от донора беше свален видя ми се доста тежичък ,а този гараж в който е волгата е с едновремешни предварително напрегнати конструкции и не мога да сложа лебедка, а жиравче нямам макар че се занимавам с автосервизно оборудване.Сигурно някоя детска площадка ще осъмне без люлка  >:D, мноого ги уважавам старите люлки идеални са за тази работа само им слагаш 4 стабилни колелца и мотора е вънка за норматив.
Васко щях да те питам имаш ли снимка на предният мост отгоре за да видя местата на залрепване, смятам да го извадя комплект?!
« Последна редакция: Декември 03, 2012, 19:12:36 от gpushkarov »

Декември 03, 2012, 19:32:58
Отговор #9

Неактивен vasko4

  • Публикации: 592
  • 0899936995

Васко щях да те питам имаш ли снимка на предният мост отгоре за да видя местата на залрепване, смятам да го извадя комплект?!

Абсолютно, аз и го извадих и го сложих комплект !

ето разгледай двата албума, тук имам много снимки включително и на моста

http://vasko4.snimka.bg/automobiles/gaz-21.647687

http://vasko4.snimka.bg/automobiles/donor-gaz-21.648016
« Последна редакция: Декември 03, 2012, 19:51:18 от vasko4 »