Автор Тема: Един изключително рядък AWZ P70 Coupe 1955-59 - бащата на Трабанта  (Прочетена 22866 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Декември 17, 2012, 19:35:35
Отговор #10

Неактивен OldSchool

  • Публикации: 36
Изключително интересен автомобил.Разкажи повече за него и какво му е нужно като части и ремонти,така който може ще помага с обяви за части,инфо и съвети,които ще ти помогнат с реставрирането. ;)

Декември 17, 2012, 20:11:49
Отговор #11

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Много красиво ГДР купенце.И е правено за партийни синчета , няма какво да се лъжем , но това е друга тема. :)
Не се и съмнявам че саксонците ще барнат такава линия ....измести ми от личното класиране за най - красив соц автомобил Wartburg 311
Coupe/313.
А с какъв двигател е сега?
« Последна редакция: Декември 17, 2012, 20:15:47 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Декември 17, 2012, 20:42:08
Отговор #12

Неактивен wesel

  • Публикации: 21
    • autoamour
Здравейте на всички фенове. Радвам се, че автомобила предизвика такъв интерес. Автомобила купих по обява. Беше грешно обявен като TA-70. След дълго ровене в интернет и оскъдната снимка го определих като AWZ P70. И аз до него момент не бях чувал за модела. И въпреки, че има доста неоригинални части, визията е запазена. Това и най-вече факта, че са произведени само 1500 бройки ме накара да го купя.  Това стана миналия месец. Предните калници са удължени с 15 сантиметра, защото са сложени от вартбург. Двигателя оригинално е 2-цилиндров, но в момента е от вартбург. Много информация както и пълен каталог на частите за тази марка има на сайта:  http://www.awz-p70.info

Декември 17, 2012, 20:57:54
Отговор #13

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Предните калници са удължени с 15 сантиметра, защото са сложени от вартбург.
И аз това си помислих. :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987


Декември 17, 2012, 21:11:22
Отговор #15

Неактивен gpushkarov

  • Публикации: 115
Да ти е честит колега и успех с реставрацията!!!Ще треа да се въоръжиш с много търпение и средства!!Поздрави , колата е уникална

Декември 17, 2012, 21:21:34
Отговор #16

Неактивен OldSchool

  • Публикации: 36
За да не стане мелез този класик,наистина ще ти трябва огромно желание,търпение и разбира се пари.Части ако изпаднат те ще са по аукционите в Германия.Колкото до двигателя,той не е чак такъв проблем щом е от Вартбург,все пак той е по-големия брат на Трабант и пак е двутактов.От кой модел Вартбург е двигателя и с кои скорости е монтиран? По купето освен това което се вижда на снимката какво още има да се прави?Със сигурност има неща които можеш да правиш докато търсиш липсите по колата.

Декември 17, 2012, 21:22:45
Отговор #17

Неактивен cepgap

  • Публикации: 225
имаш ли други снимки на колата?

Декември 17, 2012, 21:26:08
Отговор #18

Неактивен burd

  • Публикации: 49
Това е наистина готина колица. Само дано си намериш чаркове за нея...
Калниците, че са удължавани не вярвам да е проблем- оригинални надали и ще има някъде, но можеш да се обърнеш към някоя фирма да ти ги направи от стъклопласт или карбон- и там е лев.
Двигател също надали ще има, бояджии и тапицери колкото искаш :)
Аз поне познавам едни тапицери, тук в Перник. Много са кадърни и не взимат скъпо. Нямат много платове, но предполагам не е проблем да поръчат или да си купи човек и да го направят с него.

Само бих искал да направиш една скрита камера с физиономиите на служителите на КАТ като и слагаш някой ден номера.  >:D

Декември 17, 2012, 21:51:02
Отговор #19

Неактивен wesel

  • Публикации: 21
    • autoamour
Добавям още една снимка. На мен най-много ми харесват вратите-стъклата са без рамки.


 
« Последна редакция: Декември 17, 2012, 21:56:21 от dido1903 »