браво! ще стане нова кола! сега е моментът да помислиш за някоя оригинална добавка от хубав външен пакет или направо цял такъв 
Ако имаш предвид каросерийни добавки, напротив, според мен не.
Ше стане безобразен кич,
да се лепи каквото и да е в добавка отвън.
Има на света достатъчно направени бройки оригинални разбузени 944, както и повече от достатъчно бройки преправени разбузени 924.
Ценното при точно тази версия е съчетанието на тесното боди на 924, с по-сложната и яка механика от 944.
Нещо като вълк в овча кожа, хахах, или както викат немците:
-Да носиш лисичето си палто с космите навътре.
Иначе поздраления за разкостването.
Да, кабелната система при 924 и 944 е голям зор, когато направи 15-20 години.
По моята еС-ка 924 съм преправял жиците към електрическия люк и фаровете, както и съм правил кабелите изцяло в мотора /е за мотора беше по друга причина правенето на нов кабелен сноп, защото имаше един пожар в моторния отсег
/.
Как да е, по-принцип инсталацията на малките Поршета, за разлика от механиката им, не им е от най-силните страни.
По отношение на интериорната реставрация, ако са ти запазени средните имплантати по седалките от плат, с диагоналните надписи Порше на тях, бих те посъветвал да ги запазиш и внимателно реимплантираш в евентуалната нова странична тапицерия на седалките.
То и без това отстрани на седалките ориг. винил е гаден, и може да се смени с естествена кожа, ама ориг. парченца плат по-добре да се запазят.
Тема: Porsche 924 2.5S 1987 (Прочетена 12008 пъти)