Да, 6.9-ката е най-злобния следвоенен Бенц, ако и да има сега 3 пътги по мощни от негож АМГЖ модели.
В 90-те години покарах и можех и да купя 2 отделни бройки такива хъниголд кафяв металик 6.9 БГ-екземпляри, че и едно тъмносиня, собственост на познати.
В БГ те се търгуваха тогава за по-малко пари от примерно моите тогавашни няколко Бенцове с по 2 врати ЦЕ и СЕК, дето имах.
А именно, едната от тия 2 кафяви хубави 6.9-ки се продаваше у нас за по 4-5000 ДМ /екс на бай Тошо служебна бройка/, а на другата и искаха 12000 марки /беше внесена от Фатик в 1997 год, а собственик като е била нова бе един доктор от Карлсруе, преди това/.
Сега разбира се, цените им са много по-високи.
В пролетта на 2018 година, при един мой престой на Лязурния бряг, пък имах време и обиколих в Марсилия всичките малки улички до старото пристанище- Ле Вю Порт, по маршрута на филма Жега, където Де Ниро се гони с една кафява 6.9 ка с едно Ауди еС-8.
Питайки за подробности за филма разните там собственици на малки магазинчета и кафетерии в района, даже се оказа ,че една жена дето имаше салон за сладолед, още помни че някакъв кафяв и бучащ стар Мерцедес
се гонил по улиците с други коли, когато Джон Франкенхаймер снимал Жегата.
Така че да, легендарна кола.
Ето с мен и двете кафяви, но различни /Фатиковата бе с климатроник, АВС, и с кожен салон, Тошовата бе с ръчна клима, плюш салон, и без АБС/ БГ 6.9 бройки.
А най любимия ми следвоенен Бенц, който като нов даже е бил е по-скъп от 300 СЛ Пеперудата, е този Купе 300 еС-еСЦе, правен на базата на 300 Аденауера.
По импозантна на вид кола с 2 врати, след това дори и Бенц не успяха да направят.
Тема: Историята на Мерцедес-Бенц (Прочетена 52994 пъти)