Историята на Мерцедес-Бенц

[USfan]

Обсъждахме наскоро с един колега по Фейса Дубайските наличности на Лимитед версии на Е500 в124, и който не знае що е това- Лимитед на база Чочоне, ето тук повечко инфо, както и въобще за 500Е-Е500 в124.

https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_500_E

[USfan]

Чудех се тия снимки къде да ги пъхна, но покрай екстремната рядкост на Ево 1 и Ево 2 версиите на в201 Косуърт-190ката, и предвид, че на Балканите всъщност са още по-редки като наличност, мисля е добре в историята на фирмата да седят.

Та, както някои от вас знаят, в БГ от почти нова имаше през 90-те години, една черна Ево 1, която тогава беше софийска на мои далечни познати.
Тази същата, след продажбата и от София, от повече от 20 години, и сигурно и все още, е Пазарджишка на пребиваване.
Та освен това нашето БГ-Ево 1, се оказа че и в Хърватия е имало едно Ево, при това от по-ценната /пак в по 500 броя, като Ево 1, и пак правена за хомологации/, Ево 2 версия.
Хърватското, по инфо на инсайдъри, е 433-та правена бройка от 501 броя Ево 2 коли, правени само в 1990 моделна година.

https://www.mercedes-benz.com/en/innovation/milestones/30-years-of-evo-ii/

https://www.motortrend.com/vehicle-genres/1990-mercedes-benz-190e-2-5-16-evolution-ii-history/

https://classicmotorsports.com/cars-for-sale/raddest-factory-mercedes-benz-money-can-buy-mercedes-benz-190e-25-16-evolution-ii-sale-1990-benz-190e-25-16-evolution-ii/

Първата снимка с хърватските пишман тарикати с Евото /и двамата с традиционното за Балканите и модерно в дадени среди през 90-те черно облекло, като единия от тях е с по-елегантен костюм с двуреден блейзер, а другия, малко като портиер на актуална тогава дискотека, ха, е с чантичка бананче )) / е датирана от 1997 год.
А на втората снимка Евото вероятно вече е в по-ентусиастки ръце, предвид на това, че е снимано на някакво уж състезание, пак в Хърватия, в 2003 год.

Иначе сега, вече 20 години по-късно, и самите хърватски фенове не знаят тази кола дали е още в страната им. Най-вероятно не е, и сигурно отдавна е реекспортирана, предвид на актуалните цени на Ево 2, които са от порядъка на средно 1/3 до половин милион Евро.

https://www.classic.com/m/mercedes-benz/190/190-e-25-16-evolution-ii/

[USfan]

Тия месеци нашумя в специализираните ретроавтомедии, случая с хванатия с пренабити цифри на ВИН-а на шасито, и изчегъртани на 4 места от 7-те му налични, номера на каросерията, на едн 300 СЛ роадстер, продаден от уж сериозни ядосега реставрационен център и дилър ѝкиенле, на малайзийски колекционер.
Историята е много интересна, и всъщност не е и особено завързана, и благодарение на него, реално съвсем заслужено, Киенле рязко сви клиентелата за поръчкови ремонти напоследък, и беше и принуден да обяви фалит.

Дали ще има съдебно преследване срещу Клаус Киенле като собственика на фирмата, продала в 2019 год. напълно съзнателно, тоя пренабит 300 СЛ, е дискутируемо, понеже пренабиването на номерата е станало още от предишна някоя реставрационна фирма, в широкия диапазан от 1983 год, когато тоя 300 СЛ е откраднат в Германия, до 2012 год, откогато е почнал официално да се продава и сменя собственици, най-вече в Германия.

За знаещите немски статиите тези двете, от декемврийските броеве на Мотор Класик и Аутобилд Класик, ще са много интересни.

[USfan]

Много автофенове знаят правената преди няколко години Г-серия пикап с 4 врати с 6 колела и мостове от Унимог, така нар- Стоножка.

Всъщност Мерцедес още в 1926 год. почват да разработват една тогавашна такава 6-колесна армейска версия, с фирмения префикс В31.
От нея има 4 генерации, наречени Г1 до Г4, като последната еволюция- Г4, се прави условно казано, в серийно производство, като от тази серия между 1934 и 1939 са произведени 57 бройки.

От тях само 11 броя отиват във Вермахта по предназначение за щабни коли, а болшинството други бройки са ползвани от Фюрера /най-известни яфилм с такъмв Г4 е на парада във Виена, по случай Аншлуса на Австрия/ и разни други официални и високостоящи лица от нацисткия режим, за парадни, инспекции, и прочее извънвоенни нужди.

Ето деталйно инфо за това интересно возило, модела Г4.

https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W31

&ab_channel=ClassicsDude

В света сега има само 4 работещи бройки останали, а това е колата от Ауто и Техник музея в Синсхайм.
На всички Г4 задвижвани от мотора /5 и 5.4 литрови редови осмаци/ са само задните два моста, предния е само управляем, по подобие на камионите, както се вижда.

&ab_channel=TechnikMuseenSinsheimundSpeyer

[USfan]

Подробности за правенето и сглобяването на 500-540 К версиите.

https://oldtimer-veranstaltung.de/inserat/mercedes-benz-500-k540-k-spezial-roadster/

[USfan]

В 80-те год. СН-каросерийната фирма Каруна от Базел основно правеше такива 4-врати кабриолети.

https://www.1000sel.com/index.php/caruna/mercedes-w126-se-sel-convertible?fbclid=IwAR1cNv8KRFYsQNU4ugDKgxBPWujW9X8UTuB_Z1vuHjKIYqNlhc2LyqjT_CM

[kaci]

Я, тая кола от статията съм я снимал преди вече почти 17 години в едно от халетата на Брабус в Ботроп.
Оправяха и нещо по окачването тогава по спомен, ама защо ми е останало в спомените, че беше на белгийска принцеса, а не на холандска....
Добре, че нямам наследници, че такива кадри щяха да се появят на бял свят........

[USfan]

АМГ 60 версиите на осмаците мотори 500 Е, еС 500, ЦЛ500, и СЛ 500 са си редки и ценни, но най-редки са АМГ 73 версиите на моделите 600 с 12. цил. мотори.

Напр. от версията АМГ 73 на СЛ 600 р129 роадстер са правени само около 85 фабрични бройки, а от тях около 50 броя е поръчал нови, и болшинството още си пази, Султана на Бруней.

https://hooniverse.com/an-ultra-rare-1999-mercedes-benz-sl73-amg-is-headed-to-auction/

https://www.thesupercarblog.com/mercedes-sl73-amg-powered-by-a-pagani-zonda-engine-for-sale/

&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.thesupercarblog.com%2F&source_ve_path=Mjg2NjY&feature=emb_logo

[rosen sn]

Султана на Бруней даже и не знае какво точно притежава, според мен ....
 Поръчали са неща , колкото до ИМА , ама какво точно и на каква стойност за него няма значение......
 Ние си мислим, че някой ден някой ще ги купи и кара подобаващо по немските магистрали или от Сан Франциско към Монтерей,  по Западното крайбрежие,  като по филмите и рекламите...... ама ДРУГ ПЪТ....
да си ги ползват със здраве

[USfan]

Оказва се, че Мерцедес още от 60-те, та чак до 90-те години, са имали в палитрата си страшно богата гама на жълтеникави цветове.
Всичко простиращо се от мръсно бяло и бежаво, та чак до сватбено тайландско жълто, те са го вкарвали като наименования на кодовете им бои, като нещо жълто.
От Ахорн Гелб до Хелиос Гелб, много богата палитра, и модерна навремето си.

Ето тук детайлни описания на жълтата палета на Бенц при в123 гамата.

An den Farben des Mercedes Benz W123 Farben lässt sich der Einfluss des Käufergeschmacks auf die angebotenen Lacke eines Autoherstellers sehr gut erkennen. Die Mercedes Verantwortlichen mussten meist ziemlich schnell auf die reagieren und neue Farbkreationen entwickeln. Ein super Beispiel dafür ist die Grundfarbe GELB. Obwohl nur als Unilack verfügbar, deckte Mercedes mit Gelb sein komplettes Zielgruppenspektrum ab. Von K wie Konservativ bis K wie Knalltüte.

1979 bot Stuttgart für den W123 sechs verschiedene Gelbtöne an. Bei Produktionsende war aber nur noch einer davon übrig. Der Käufergeschmack bevorzugte nun Metallic Lacke, auch war BUNT inzwischen ganz grundsätzlich ins Abseits geraten. Dort traf es sich gelegentlich mit Mario Gomez auf eine schöne Tasse Kaffee. (Kleiner Scherz am Rande). Die Mercedes W123 Gelbtöne: vom Klassiker 606 Ahorngelb über das zurückhaltend pastellige 681 Weizengelb, das volltönig sonnige 673 Saharagelb, das selten georderte 680 Heliosgelb…

…624 Gelb ist echt verdammt gelb. Die Mercedes Flower Power Malermeister setzten da noch einen drauf. Sie kreierten den fröhlich frechen, irgendwie nach abgebranntem Hanf duftenden Farbton 618. Was der Volksmund Quietschgelb, der Ornithologe Kanariengelb, der Obstbauer Quittengelb genannt hätte, tauften sie in Stuttgart DB 618 Mimosengelb. Genau 100 Jahre, nachdem die namensgebende Silberakazie ihren Siegeszug in Südeuropa begann.

https://www.sternwarter.de/2021/01/29/mercedes-benz-w123-farben-db-618-mimosengelb/