Мислех, че няма да пиша повече точно по темата с чистачките, но не би..
Ревизията на моторчето беше част от замисъла ми да обработя антикорозионно коша на двигателя. Ще спомена само, че го измиха добре в автомивката, чийто услуги ползвам постоянно, разбира се след като увих добре всички по слаби места-алтернатор, делко, свален акумулатор.... Пропускам обработването и отивам до връщането обратно на частите, които бях свалил сред които и моторчето за чистачките. Сред като свързах всичко рутинно ги пробвах и....оказа се, че работят добре. Радостен прибрах колата в гаража. Зимата колата я припалвам на две седмици в гаража. На следващото припалване включвам да се насладя на по- бързите движения на чистачките, а те какво - тръгнаха добре после позабавиха и накрая спряха по средата. В допълнение нямах и пръскалки. Оказа се бушон - смених го, но пак изгоря почти веднага. Оставих за следващия път да търся причината. На следващото сядане в колата завъртам ключа и стартера не мърда...Четох най вече ръководството на Аутодата и с помоща на контролна лампа открих, че кабелната обувка, която влиза в бендикса не прави контакт. Почистих я и запалих. Тук някъде разбрах, че препарата от автомивката е разказал играта на съединенята. Почнах да ревизирам връзките във веригата на моторчето и помпата за пръскалките. Отворих и релето на моторчето - трябва да кажа, че малко се учудих че чистачките работят и без реле макар и без интервал и пак бавно. Платката на релето беше добре, нямаше следи от прегаряне или късо, само раздалечих два елемента, които почти бяха опрени. Почистих всички букси, клеми, обувки....и всичко тръгна перфектно, и двете скорости, дори степените на интервала от 4 до 12 секунди, дори пръскалките пръскаха силно като градинска пръскачка...Радостен извадих колата от гаража за да я подготвя за съботното ретро събитие. Поизмих я с маркуча, после я прибрах в гаража, пуснах фаровете за проверка, пуснах последно чистачките да им се порадвам и.....пак изгоря бушона и пак не работят пръскалките. Това, което ми направи впечатление, че при пускането на фаровете оборотите паднаха много, повече от друг път и осветлението на таблото малко намаля. Всички други уреди и светлини работят добре. Не разбирам много от ел. схеми, но от това което видях в ръководството е че фаровете и моторчето на чистачките имат общ кабел за нулата. Явно някъде окъсява. В едно се уверих - колко е важен добрия контакт за добрата работа на уредите.