Рециклира се алтернатор от зората на алтернаторите - Bosch от 1967г , преди 50 години започват успешно да изтласкват
постояннотоковите динама от целия пазар на МПС.
И тук конструкцията е класическа , с възбудитена намотка на ротора , трифазна статорна намотка , основен изправителен блок
от 6 диода ( класическа схема Ларионов) и такъв за осигуряване на режима на възбуждане и подмагнитване с 3 малки диода
изпълнен по трифазна еднопътна схема.
Реле регулатора е външен , изводите за свързване към него са изведени на специална букса . Управлението на възбуждането DF
е с плюс ( минуса на възбудителната намотка D- е на маса). Eстествено , има и управление с минус , тогава на единия извод на
възбудителната намотка се подава + ( oзначението е D+)
Рециклирането и освежването включват почистване на двете половинки на алуминиевия корпус до натурално алуминиево
лъскаво , почистване и боядисване на магнитопровода на статора с Протекта 3 в1 , поставяне на два нови FAG лагери , поставяне
на две чисто нови четки , нова изолация на свързващите проводници , зачистване и заравняване на токопродящите медни пръстени на ротора.