Автор Тема: Стартери, Генератори и други електрически машини  (Прочетена 45786 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Февруари 06, 2017, 18:47:53
Отговор #70

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Ремонт на съвременен алтернатор Valeo , канадско лимитирано изпълнение за VW. :)





















РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Февруари 06, 2017, 19:09:54
Отговор #71

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Изправителния блок го сваляш за да стигнеш до лагера ли? Тези пластмасови втулки за лагерите са такава простотия :(

Февруари 06, 2017, 20:43:12
Отговор #72

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Изправителния блок го сваляш за да стигнеш до лагера ли? Тези пластмасови втулки за лагерите са такава простотия :(
Сравнително трудничък е този модел на Valeo ,Ники , но съм правил подобни много, Трябва да се свали изправителния
блок , да се разпресоват връзките на намотките към него ( пресовани и фиксирани с точкова заварка!) с помоща
на зъболекарски шлайф и технологии. O:-)

Забави ме задния лагер - оказа се с инчов външен и вътрешен диаметър  , специален за високи натоварвания и цената му беше точно
2,5 пъти колкото един стандартен 6202 усилен европейски лагер с най близки до неговите размери.

п.п. Всъщност ако се премахне втулката ( то си е направо коруба) с леко разстъргване на гнездото на задния капак влиза
споко лагер 6202 ( обаче с доста  по малка стегнатост на вала). Той е по голям на габарити от оригинала и усиления му вариант
висок клас е чудесно решение , но само ако няма и няма . А сега има много. :)
« Последна редакция: Февруари 06, 2017, 22:13:13 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Май 27, 2017, 17:32:18
Отговор #73

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Mного необходим уред за всяка лаборатория по електротехника  и ремонтна работилницa - Това е
автотрансформатор  с мощност 2500 W , осигуряващ плавно безстепенно регулиране на напрежението от 0 до 250 V

Отремонтиран , частично пренавит и модернизиран с пускова и защитна апаратура , той върши чудесна работа
за откриване на къси съединения в намотките на ел . машини и апарати , изпитването и регулирането им.
Включително и  за автомобилни.

Автентично родно производство , никакви китайци. :))





« Последна редакция: Май 27, 2017, 17:34:31 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Юли 16, 2017, 16:57:53
Отговор #74

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Рециклира се алтернатор от зората на алтернаторите - Bosch от 1967г , преди 50 години започват успешно да изтласкват
постояннотоковите динама от целия пазар на МПС.

И тук конструкцията е класическа , с възбудитена намотка на ротора , трифазна статорна намотка , основен изправителен блок
от 6 диода ( класическа схема Ларионов) и такъв за осигуряване на режима на възбуждане и подмагнитване с 3 малки диода
изпълнен по трифазна еднопътна схема.


Реле регулатора е външен , изводите за свързване към него са изведени на специална букса . Управлението на възбуждането DF
е с плюс ( минуса на възбудителната намотка D- е на маса). Eстествено , има и управление с минус , тогава на единия извод на
възбудителната намотка се подава + ( oзначението е D+)

Рециклирането и освежването включват почистване на двете половинки  на алуминиевия корпус до натурално алуминиево
лъскаво , почистване и боядисване на магнитопровода на статора с Протекта 3 в1 , поставяне на два нови FAG лагери , поставяне
на две чисто нови четки , нова изолация на свързващите проводници , зачистване  и заравняване на токопродящите медни пръстени на ротора.


РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Юли 22, 2017, 22:01:34
Отговор #75

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
,, Бащата'' на алтернаторите от горния пост в сглобен вид:

 
« Последна редакция: Юли 22, 2017, 23:05:23 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Юли 22, 2017, 22:28:42
Отговор #76

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Кирчо, за каква кола е това? Само 45 А :o

Юли 22, 2017, 23:03:59
Отговор #77

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Кирчо, за каква кола е това? Само 45 А :o

Енергоненаситена , Ники ;D
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Юли 22, 2017, 23:36:37
Отговор #78

Неактивен победовод

  • Публикации: 836
Кирчо, за каква кола е това? Само 45 А :o

Слаган е на Джулия,Джулиета,Алфета и всичките други Алфи,които могат да ти дойдат на акъла през 60-те и 70-те,та даже и в началото на 80-те.
« Последна редакция: Юли 22, 2017, 23:41:19 от победовод »
«Волга» — единственный автомобиль, способный передвигаться, будучи неисправным чуть менее, чем полностью.

Юли 23, 2017, 00:28:43
Отговор #79

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Ясно, няма нужда да се хранят компютри, инжекционни помпи, централни, ел. стъкла и други такива :D