Благодаря ви за съветите. Масата между купето и двигателя при мен не е с кабел а разчита на монтажните връзки, минуса от акумулатора е много стабилен към двигателя. Пропуснах да спомена още един проблем, който се проявява вече няколко пъти. Когато дам на контакт лампата на подгряването изгасва, но след старт на двигателя остават да светят всички останали лампи и след 10тина секунди изгасват, освен лампата за зареждането която свети едва забележимо както вече споменах. Явно ще работя по метода на изключването, защото имам много части за колата, за които съм сигурен че работят. Явно проблема е някъде в масата на таблото или в клемореда. Според моите предположения лампата на зареждането свети леко, защото получава от някъде "маса" след старт. Сега алтернатора зарежда 14,4V , но лампата пак свети много слабо. Ще пробвам първо с друго табло и след това с друг клеморед. Ще пиша какъв е резултата.