Волга М 21 - поредният ентусиаст

[michev]

Ама ти оспамихме темата, ще прощаваш

[sbalkan]

Ама ти оспамихме темата, ще прощаваш

Ааа, нямам против

[Валентин]

По-скоро си я е правил мисля, нямам спомени за такива да са слагани по колите навремето.

Привет и от мен. Конкретно за Волга и аз не помня, ама за други модели като Жигулките съм сигурен, че имаха доста такива. Даже, наскоро гледах на някаква кола из Дупница и си мислех, че вместо да лепя на Витарата лепенка БГ, по-добре би било да сложа такава/някой дурак бе стрелял с въздушна пушка по задницата и трябваше да го замаскирам/. 

[Viva_lancia]

Ако не е тайна какво става с волгите. Да не си се отказал от проектите, понеже гледам доста части продаваш в продавалник

[sbalkan]

Втората серия се прави в Благоевград, една трета серия чака ред, а кафявата имаше проблем с документите и много изгнила и я разкостих. Победата се продава.

[dido1903]

Стефане,честит рожден ден!
С пожелание за здраве и щастие!
 

Как върви работата по Волгата, която е в Благоевград?
Докъде е?

[sbalkan]

Благодаря ти, Дидо!
За втората серия не смея да звънна:) не знам до къде е стигнала, най-вероятно до никъде:) ....то и аз съм се увъртел до ушите в работа, та не бих могъл да предприема каквото и да е сега, там поне е на сушина:))))

[michev]

Честито и от мен! Успех с проектите, лично щастие и благоденствие ти желая!

[sbalkan]

Здравейте, колеги! Да ми препоръчате читави майстори за растврация на Волга 21, втора серия, от’59 г? Колата е отлична база, без ръжди, не е покривана, съхранява се в сух гараж, вярвам, че няма да измъчи майсторите. Иска ми се ниво на реставрация като на колегата vasko4, за мен това беше като по учебник. Има всички дефицитни части.

[Nik1600GT]

Здравейте, колеги! Да ми препоръчате читави майстори за растврация на Волга 21, втора серия, от’59 г? Колата е отлична база, без ръжди, не е покривана, съхранява се в сух гараж, вярвам, че няма да измъчи майсторите. Иска ми се ниво на реставрация като на колегата vasko4, за мен това беше като по учебник. Има всички дефицитни части.

Трудна работа колега. Повечето тенекеджии/бояджии предпочитат да правят сравнително скъпи съвременни автомобили , където хамалогията е по-малко, а парите хубави и идват по-бързо. Тенекеджийската и бояджийската работа по класически автомобил вече става с много пари и пак няма гаранция за срока на изпълнение и крайния резултат. Времето на ентусиастите на класически коли, по които има сериозна работа по купето е на приключване. Не се вързва сметката- излиза наистина много скъпо и малко майстори се хващат изобщо да правят такива коли. Аз въпреки , че имам приятел тенекеджия/бояджия, вече не си и помислям да купя класически автомобил със сериозна работа по купето. Самият ми приятел бояджия е фен на класическите коли, притежава такива, но на практика прави само съвременни коли. И с доста зор ще го "хвана" до лятото да ми направи малък частичен ремонт на задната престилка, който по принцип за него е нещо елементарно.