Автор Тема: Кабрио преработка.  (Прочетена 14711 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Януари 24, 2013, 22:09:45
Отговор #20

Неактивен Caxo

  • Публикации: 470
  • Москвич 408;408и;427;2140
В подкрепа на Васко ще кажа, че и моите 2 талона са празни на Д2. Може би остават празни когато самия модел оказва вида. Както е при мен..ясно е, че 408 е седан, а 427 че е комби  и тогава няма нужда от дооточняване. Поне аз така си обяснявам нещата. Освен това не ви ли е станало ясно, че в КАТ много от информацията, с изключение на цифрите, се записва едно към гьотере...

Януари 24, 2013, 22:34:09
Отговор #21

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Сахо, логиката ти не е вярна. И маймуните знаят, че Шкода 120 е само и единствено седан. ;)
 Обаче, И в големия и в малкия талон си пише "седан".
Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Януари 24, 2013, 22:42:07
Отговор #22

Неактивен Caxo

  • Публикации: 470
  • Москвич 408;408и;427;2140
Това пък потвърждава с пълна сила последното ми изречение  :P

Януари 24, 2013, 22:52:56
Отговор #23

Неактивен vasko4

  • Публикации: 591
  • 0899936995
Намерих разковничето, разликата идва от различните КАТ-ове. В Кат София Област явно не го попълват !!!

намерих копие от стариат талон от Видинският КАТ на Волгата, там е попълнено D 2,  а в новият в СО -КАТ не е, става въпрос за една и съща кола

старият талон


новият, на мое име издаден от КАТ -СО.



Януари 24, 2013, 22:53:05
Отговор #24

Неактивен baccara

  • Публикации: 390
аз мисля че няма смисъл да стават спорове след като се знае колко са уставни в кат  :),най-добре първо Иво да сподели какво пише в талона на рекорда,аз лично съм виждал и талони които в тях пише,такива в които нищо не пише и такива в които при две еднакви от всякаде коли и с еднакви години на производство,еднакви рами,двигатели и оборудвания да пише различно.Примера е мойте две рена 25 които са в България,на едното в талона пише хечбек ана другото лимозина,разликата им е че едната е черна а другата сребриста и има люк отгоре  :D

Януари 24, 2013, 22:59:38
Отговор #25

Неактивен немо

  • Публикации: 1040
  • пиперлив
За да се придаде някаква стабилност на конструкцията, най-удачния, но не най-красив е варианта с греда над средните колони както заводски е примерно голф кабрио.
Не знам що на Голф са му сложили такава дръжка от кошница м/у средните колонки,но не мисля,че ще помогне в случая...

Това разбира се не изключва усилване на пода и праговете.  ;D Ама така или иначе единствения вариант това да мине през технотест е ако е правено от отризирана фирма.Като самосиндикална разработка нямаш шанс.
Добре,в БГ има ли оторизирана фирма за преобразуване на купета в кабриолети?
Opel Monza 3.0 GSE  1985
Opel Monza 3.0 GSE  1984
Opel Senator 3.0 AT  1985
Mazda MX5 NB 1.6    2001

Януари 24, 2013, 23:11:18
Отговор #26

Неактивен Caxo

  • Публикации: 470
  • Москвич 408;408и;427;2140
Тази греда не е за усукване на купето, а при преобръщане да ти запази главата цяла... Това се прави в случаите когато рамката на предното стъкло не е достатъчно подсилена за да издържи преобърнат автомобил.

Януари 24, 2013, 23:27:54
Отговор #27

Неактивен SPEARHEAD

  • Публикации: 451
 На 9те ми талона не пише никъде каква модификация е колата.

 

Януари 24, 2013, 23:35:43
Отговор #28

Неактивен vasko4

  • Публикации: 591
  • 0899936995
На 9те ми талона не пише никъде каква модификация е колата.


Както гледам и твоите регистрации са СО, така че това обяснява нещата, в КАТ София област, не пишат модификацията.

Януари 24, 2013, 23:44:22
Отговор #29

Неактивен SPEARHEAD

  • Публикации: 451
 СО може да сме си селяни, но това си е официален документ :)   ако се поява с Опел Рекорд кабрио с редовни документи, какво ще ми кажат на пътя ?