Данчо, честита придобивка. 
Е-купето е просто приказно, особено с този осмак мотор.
Дай още и снимки на салона и мотора, както и малко описания, по кои щати е карано, от какви там господа или лелки първи собственици, и други подробности...
Готин номер си му сложил, в София поне актуалната му цена на 3-те еднакви цифри е 300 лв.
Ама някой собственик на Порше от региона ти, може да се навие и 1000-рка да даде, да му го прехвърлиш /което е отн. сложна процедура в ПП-КАТ, това отказване и запазване на цифрова комбинация, на не е невъзможна/, та да придобие точно такова готско съчетание 911.
Благодаря Люси
Истината е, че не съм мислил и възнамерявал да си купя някога Мерцедес, въпреки че определени модели доста ми допадат ... най-вече купе версии като всички модели CL и тази Е-класа купе и следващите след нея. Тази конкретно само в този AMG пакет ми допада, обикновената дори не я забелязвам
Колата мисля, че е била само на един собственик - първият и, а след това през посреници от САЩ до продавачът и тук в България. Колата е от Тексас и в общият наръч документи, книжки и описания в чантичката за документи открих няколко фактури от обслужванията. Последнтата е от 2015-а и тогава е била на едва 21000 мили, а спрямо предходните установих, че колата е била явно само за градско ползване от време на време, защото средно на година са и навъртани около 3-4000 мили. Реално я купих от малка автокъща в Габрово, като продавача я е внесъл през 2018-а, сменил е стоповете с европейски, след това е минал техно тест и досега се е мъчил да я продаде, като първите години е гонил доста фантастична цена, заради малкото километри ... 41000 мили.
Аз пък съвсем случайно я забелязах през лятото, тъй като спрях да видя един Land Rover Series II къса база намиращ се в автокъщата и се заговорихме с продавача. Проблема дойде, когато ми я отвори и седнах в нея. Буквално като нова кола. И от тогава като ми влезе мухата в главата и до декември не съм спирал да я мисля и ходейки в Габрово минавах от там да и хвърлям по едно око. Основните причини са комплексни ... като се почне от това, че е класически атмосферен осмак, който го водят за много здрав и сравнително икономичен за 5,5-те си литра, много малкото километри 68000 (41000 мили), перфектната визия и състояние, купе тип гран туризмо и многото екстри (подгрев и обдухване на седалките, адаптивни и звиващи фарове, автоматични дълги/къси, безключово палене, електрически седалки за влизане отзад и т.н.) мисля, че е с възможно най-богатото оборудване за Е-класа и най-вече това, че е с панорамен таван, половината от който е изцяло плъзгащ се люк. Хубавото е, че не е на въздушно окачване, а на адаптивни амортисьори, които се втвърдяват при спорт режим.
Не съм и снимал двигателя, от който не се вижда много, само периферията, а другото е под класическия капак с огромно V. То и самата кола не съм я снимал толкова, дори салона го снимах само като я докарах в Търово в гаража
п.п. относно номерът ... там историята е доста интересна
Понеже януари бях доста зает и я оставих на едни регистратори в Търново, които уж се водт най-големите, семейство на бивш шеф на КАТ, офисът естествено срещу КАТ-В.Т-во, но се оказаха, че са доста малки ... Реално не можаха да регистрират колата, а пък това го оставих в последната седмица на изтичане на временните номера. От КАТ Търново им отказали, заради липса на фактура, въпреки че имаме договор и колата в КАТ Габрово вече е получила одобрение, временни табели и талон. Вкараха ме в едни филми и буквално в последният ден преди изтичане на регистацията 13-и януари петък я дадох на един друг далеч по-скромен регистриращ с офис до тях. Бях в Русе този ден и пред колапс от нерви и филми, в които ме вкараха онези предните ... Пича ми звъни към 11:00 и ми казва "готов си и имаш много да ме черпиш
) Аз си помислих, че пак е имало драма в КАТ с някакви проблеми около регистрирането, но се оказа, че без дори да сме коментирали някаква регистация пред него е паднал този номер и пича е лобирал за него да ми го издейства ... явно съм му се сторил симпатичен или пък колата
Та, номерът въобще не е поръчван, а си е доза късмет, а може би и отплата за последните два дни безсънни нощи, нерви и отрицателни вълнения. Та номерът ми струваше известно количество хубаво уиски за почерпка
Тема: Ежедневните возила? (кой с какво се движи на работа...) (Прочетена 99237 пъти)