Автор Тема: Ежедневните возила? (кой с какво се движи на работа...)  (Прочетена 39300 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Януари 31, 2014, 00:52:59
Отговор #70

Неактивен MiroZarev

  • Публикации: 51
вече 3500 км. на ток
http://mirozarev.multiply.com/  Skype-Zarevi  0887693862

Януари 31, 2014, 01:07:08
Отговор #71

Неактивен trabi_bs

  • Публикации: 177
    • https://www.facebook.com/Автоуслуги-Бургас-1297206050296043/?ref=hl
2.5 дизел на Мерцедес е само с 5 цилиндъра
Като съм свикнал на шумно тихото ми е терсене  :DИ да вярно 5цилиндров е объркал съм се нещо :-\
Автоуслуги Бургас 0886242512 https://www.facebook.com/Автоуслуги-Бургас-1297206050296043/?ref=hl

Януари 31, 2014, 11:19:25
Отговор #72

Неактивен Механджията

  • Публикации: 873
  • XJ6


шведът във вида, в който го взех, с изключение на накрайника, който монтирахме, чакат го доста неща, като по-къси предни пружини, да не седи навирен, задно липче на багажника, измиване на халогени, фарове и стопове, малък нож на предна броня, задни калобрани и т.н.   нещица, ама само да се постопли :)
......'с живота под вежди се гледаме строго, и боря се с него, доколкото аз мога'.......

Януари 31, 2014, 11:44:48
Отговор #73

Неактивен nosleto

  • Публикации: 106
Ей тия 2-те лами! 1998 Мерцедес-Бенц Е300ТД и 2004 Рено Меган 2 1.6 16v. Разход градско 14/100 нафта и 12/100 бензин, извънградско и двете са на 7/100. Иначе съм си доволен и от двете.



п.п. Има и едно Берлинго и една Шкода Фаворит, но на тях по-рядко се качвам.


Wartburg 353W 1988-2006 R.I.P.
Renault 19 1991-2010 R.I.P.
BMW 318I 1985 - 2010 new owner
Renault 19 1995-2010 new owner
Skoda Favorit 1995-
Citroen Berlingo 2002- 2015 new owner
Renault Megane 2004- 2016 new owner
Mercedes Benz E300TD 1998-
BMW e34 520i 1994-

Февруари 01, 2014, 21:59:44
Отговор #74

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6675
вече 3500 км. на ток
Ехаа Миро, ама много яко си го изографисал >:D... когато го виждах за последно беше още новичък и със сток окраска.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Февруари 02, 2014, 16:07:05
Отговор #75

Неактивен MiroZarev

  • Публикации: 51
мерси, то още като го купувах беше ясно ,че няма да остане в фабричния си вид понеже щеше да е рекламен на фирмата и после го излагаха софийското авто експо и на пловдивския панаир  :)
http://mirozarev.multiply.com/  Skype-Zarevi  0887693862

Февруари 04, 2014, 12:47:41
Отговор #76

Неактивен USfan

  • Публикации: 6922
мерси, то още като го купувах беше ясно ,че няма да остане в фабричния си вид понеже щеше да е рекламен на фирмата и после го излагаха софийското авто експо и на пловдивския панаир  :)

Моторолера на Колегата Миро е върха.  :)
Преди 2-3 седмици ми дойде на гости да разгледа Пробата /нали с него сме Мазда фенове :))/, и беше с ролера, вече боядисан.  :)
А на колегата от горе Мерцедеса 300 турбо дизел много ми харесва.
Доста си е якичък за дизел- 177 коня ли е, нещо такова.

При мен тия седмици също има промени в ежедневките.
Понеже продадохме с моя приятел сребристия Мустанг 1998 год купе, дето го бях постнал по-горе, и дето го карах есента, него вече не го търкалям.

Но пък тия седмици го заместих за по-редовно каране с едно, пак сходна година модел спортно купе, и пак като Мустанга, с малко под 200 коня мотор.  ;D
А именно, е това Волво С70 Т-5 купе, модел 1999 година, дето много от вас го знаят.



Въобще по принцип на мен с коли набори 1998-1999 години много ми върви.  :))
Бордо металик цвета Станга ми 3.8 литра купе е 1998 модел, а и Миатата дето я взех мин. година, и тя е 1999 модел.
Иначе това Волво е с 2,4 литра турбо 5 цил бензин мотор, със 187 или 197 коня нещо такова.
Тая версия не е обаче най-силната моторизация на това купе слагана.
Най-силното С70 1-ва Ген е 2,3 литровото турбо купе, то е с 250 коня мотор от седана/комби 850 Т-5 еР.
Ама С70 с тоя топ-мотор отн. по рядко се намира при внос у нас.

Волвото иначе от доста време само ми седи в гаража, и заема място, та през 5-6 месеца се сещам да го пораздвижа малко.
Преди години го намерих нов внос, и баща ми си го купи за него, че му хареса синия му цвят.
Но бащата последните 1-2 години въобще не го кара, вижда му се ниско вече за сядане, така че тая зима го подкарах по-активно.
В градско харчи малко повечко това Гран Туризмо купе, че е по-голямшко и тежко, но пък за ходения до провинцията и за дълъг път е екстра.
Като цяло, и на ноемврийските и на сегашните снегове е доста проходимо.
Сложих му едни хубави зимни гуми, и с помощта на тракшън контрола си се катери яко, бая чак до върховете на Витоша и близките други планини.

По принцип гледам да карам по редовно и някои от Янг и Олдтаймерите ми на разни периоди от време, в зависимост коя количка как работи, и кое ми се кара на момемента.
Напр. тази есен, още докато чак до ноември беше топло, бая покарах почти всеки ден и Голфа 1-цата, та да мога на максимално да използвам кабрио сезона докато може.  :)



Иначе за ептен катерене зимата за ски, лов и риболов,  O:-) от няколко години търкалям е тая базова къса Фронтерка.
Тя е с 2 литра бензин мотор, води се версия Спорт, хехех,  :)) и като проходимост съм много доволен от нея.
Като джип за не много пари, абсолютно я препоръчвам на всеки.

« Последна редакция: Февруари 04, 2014, 13:34:38 от USfan »

Февруари 04, 2014, 13:13:48
Отговор #77

Неактивен USfan

  • Публикации: 6922


шведът във вида, в който го взех, с изключение на накрайника, който монтирахме, чакат го доста неща, като по-къси предни пружини, да не седи навирен, задно липче на багажника, измиване на халогени, фарове и стопове, малък нож на предна броня, задни калобрани и т.н.   нещица, ама само да се постопли :)

Браво, много яко Волво! Приятно каране и експлоатация пожелавам. :)
А колегата е прав, тия 850 и S/W/C70 серията и нови, и на старо, покрай предното им предаване, седят леко вирнати отпред.  :))
И аз на това С70 като се постопли, му кроя подобен кюляф. O:-)
Евентуално или да го снижа отпред, или да го вирна отзад, че да не му губя много комфорта.

Иначе да, сега, макар и празно, макар и на умерен пробег и с неуморени задни пружини, седи винаги като леко натоварено отзад С70-тката.





Февруари 08, 2014, 18:24:55
Отговор #78

Неактивен Kiril Terziev

  • Публикации: 442
  • Ладите ги карат младите,а талантите карат Трабант
Ето я баба Opel Ascona C Coupe Berlina 1,3S 1984

 
 

23 000 000 milion VW Beetles were produced between 1934 and 2004,more than any other model.That speaks of the QUALITY.

Февруари 11, 2014, 20:36:27
Отговор #79

Неактивен Wartburgman

  • Публикации: 151
Здравейте колеги!Реших да си покажа и другата количка макар,че не е много за тук но е наричат ''легенда".Алфата е купих март 2013г.Бюджетът беше до 1500лв исках нещо по-новичко понеже немога да разчитам само на Вартбурга :).Видях обявата в cars.bg и реших да се обадя.Разбрахме се да се видим още същия ден и отидох в действителност ми хареса даже повече от колкото на снимките :D една лъсната измита :).Качих се направих едно кръгче и се зачудих дали това да е колата.Прибрах се и почна едно мисленеее цяла нощ сън не ме лови.На следващата сутрин с чаша кафенце отново отворих обявите но нищо интересно звъннах отново и направихме още една среща.Закарах е в познат сервиз огледаха е имаше за смяна ляв носач и биалета.Сключихме сделката и вече имах Алфаааааа :D.Алфата е 1.6 16v T.S "120hp".На следващия ден веднага в бокса за ангренаж масла филтри и 2 носача с биалети.За сега единствения проблем който е правила беше бензиновата помпа.Предишния собственик е творил и в кошницата на алфовата имаше помпа от БМВ 5-серия кошницата рязана и лепена със силикон.америх работеща помпа със кошница за 50лв. и за сега няма проблеми в последствие смених и левия стоп понеже беше счупен.Има си характерния проблем за една Алфа и това е "вариатора" трака си като дизелче но ще видим кога ще дойде и неговия ред. Търся си джанти по възможност "15" или "16" цолови. http://pichost.name/i/VeN http://pichost.name/i/VeP http://pichost.name/i/VeQ http://pichost.name/i/VoU http://pichost.name/i/VoY http://pichost.name/i/Vof
« Последна редакция: Февруари 11, 2014, 20:39:00 от Wartburgman »