мерси, то още като го купувах беше ясно ,че няма да остане в фабричния си вид понеже щеше да е рекламен на фирмата и после го излагаха софийското авто експо и на пловдивския панаир
Моторолера на Колегата Миро е върха.
Преди 2-3 седмици ми дойде на гости да разгледа Пробата /нали с него сме Мазда фенове
/, и беше с ролера, вече боядисан.
А на колегата от горе Мерцедеса 300 турбо дизел много ми харесва.
Доста си е якичък за дизел- 177 коня ли е, нещо такова.
При мен тия седмици също има промени в ежедневките.
Понеже продадохме с моя приятел сребристия Мустанг 1998 год купе, дето го бях постнал по-горе, и дето го карах есента, него вече не го търкалям.
Но пък тия седмици го заместих за по-редовно каране с едно, пак сходна година модел спортно купе, и пак като Мустанга, с малко под 200 коня мотор.
А именно, е това Волво С70 Т-5 купе, модел 1999 година, дето много от вас го знаят.
Въобще по принцип на мен с коли набори 1998-1999 години много ми върви.
Бордо металик цвета Станга ми 3.8 литра купе е 1998 модел, а и Миатата дето я взех мин. година, и тя е 1999 модел.
Иначе това Волво е с 2,4 литра турбо 5 цил бензин мотор, със 187 или 197 коня нещо такова.
Тая версия не е обаче най-силната моторизация на това купе слагана.
Най-силното С70 1-ва Ген е 2,3 литровото турбо купе, то е с 250 коня мотор от седана/комби 850 Т-5 еР.
Ама С70 с тоя топ-мотор отн. по рядко се намира при внос у нас.
Волвото иначе от доста време само ми седи в гаража, и заема място, та през 5-6 месеца се сещам да го пораздвижа малко.
Преди години го намерих нов внос, и баща ми си го купи за него, че му хареса синия му цвят.
Но бащата последните 1-2 години въобще не го кара, вижда му се ниско вече за сядане, така че тая зима го подкарах по-активно.
В градско харчи малко повечко това Гран Туризмо купе, че е по-голямшко и тежко, но пък за ходения до провинцията и за дълъг път е екстра.
Като цяло, и на ноемврийските и на сегашните снегове е доста проходимо.
Сложих му едни хубави зимни гуми, и с помощта на тракшън контрола си се катери яко, бая чак до върховете на Витоша и близките други планини.
По принцип гледам да карам по редовно и някои от Янг и Олдтаймерите ми на разни периоди от време, в зависимост коя количка как работи, и кое ми се кара на момемента.
Напр. тази есен, още докато чак до ноември беше топло, бая покарах почти всеки ден и Голфа 1-цата, та да мога на максимално да използвам кабрио сезона докато може.
Иначе за ептен катерене зимата за ски, лов и риболов,
от няколко години търкалям е тая базова къса Фронтерка.
Тя е с 2 литра бензин мотор, води се версия Спорт, хехех,
и като проходимост съм много доволен от нея.
Като джип за не много пари, абсолютно я препоръчвам на всеки.